最新共享單車的利與弊500字論文
共享單車作為企業(yè)自身的資源，是需要善加管理的。縱然是以互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為標(biāo)榜的企業(yè)，其技術(shù)與手段也是讓管理服務(wù)更加完善，否則要在所謂的公共便利中謀求自身的價值與利益，便是一種滑稽的幻想。下面小編整理的最新共享單車的利與弊500字論文，歡迎閱讀。
最新共享單車的利與弊500字論文【一】
近兩年來，共享單車發(fā)展迅速，作為一種創(chuàng)新的出行模式，極大的方便了廣大市民，但是在運行過程中，卻出現(xiàn)了這些不好問題，也需要我們的城市管理者發(fā)揮好管理才能和智慧，減少負面影響，真正做到最后一公里的這篇文章。
根本上說，共享單車在小長假期間“擠爆”公園和車站，跟以往有的景區(qū)適逢假期游客爆棚，小轎車擁堵不堪，如出一轍。只不過，過往是紛至沓來的游客所開的小轎車，將公園、景區(qū)外的公共道路堵了個嚴(yán)嚴(yán)實實，而現(xiàn)在則是市民逛公園用共享單車“擠爆”了公園內(nèi)的道路，出游高峰期間導(dǎo)致某個區(qū)域擁堵的交通工具不同罷了。這也說明上千輛共享單車將公交車站圍住也就和以往的停車成車滿為患，與車位難求形成了緊密的照應(yīng)，本來解決“最后一公里”接駁的共享單車，卻將市民擋在了公交車站的“最后一公里”之外。
產(chǎn)生這些問題的原因我覺得有以下幾方面，第一，單車使用者沒有做好文明騎行，文明停放，不能夠按照租用規(guī)范和城市停放要求，進行規(guī)范停放。第二，相關(guān)投放企業(yè)也沒有很好的`針對投放運營過程中出現(xiàn)的問題，及時進行協(xié)調(diào)解決。使得共享單車，有投放沒管理。第三，政府沒有能夠及時對共享單車出臺相應(yīng)的制度規(guī)范，也沒有結(jié)合城市特點，滿足共享單車的運營環(huán)境。
要想讓共享單車，在城市中健康成長，不再給城市環(huán)境和人心添堵，需要從以下幾點著手解決，首先，個人要樹立起文明使用的意識，規(guī)范騎行，規(guī)范停放。其次，各共享單車公司有必要組織行業(yè)協(xié)會，與政府協(xié)商。協(xié)調(diào)資源，通過數(shù)據(jù)共享互聯(lián)，技術(shù)資金投入，針對亂停亂發(fā)的使用者在使用權(quán)限和收費上做到區(qū)分，從運營手段上解決問題。最后，政府應(yīng)該做好調(diào)研，出臺配套的制度和加強硬件設(shè)施建設(shè)，借助還企業(yè)社會的力量，改善市民出行條件。
最新共享單車的利與弊500字論文【二】
共享經(jīng)濟推動著各種共享項目，當(dāng)今最火的無疑是共享單車，看看滿大街那赤、橙、黃、綠、青、藍紫的小單車就知道，彩虹單車裝點的城市的風(fēng)景，也被譽為互聯(lián)網(wǎng)的又一個風(fēng)口。僅僅一年的時間覆蓋全國幾百個城市，投放單車過億。
共享單車規(guī)模驚人
大家都知道使用共享單車，首先得用手機注冊，交一定的押金，才能夠通過掃描車身上的二維碼開鎖騎車《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第72條規(guī)定明確：駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲。也就是說，12周歲以下的小學(xué)生是不能騎車的。可是大街上小學(xué)生騎共享單車的比比皆是，那么他們是如何能夠解開單車的密碼鎖的呢?
萬能的小學(xué)生，不僅僅能坑你到青銅，還可以不借助二維碼不借助手機紛紛中破解密碼，坑死單車公司沒商量，那么是怎么做到的呢?
OFO的單車鎖
像這種小黃車，可以說是市面上見得最多的，這種鎖是很普通的機械密碼鎖，密碼基本上是固定的，也就是說一次知道密碼，以后這輛車可以用同一個密碼打開，我們的小學(xué)生們發(fā)現(xiàn)這種機械鎖，使用時間稍微長點，車鎖上就會留下不均勻的痕跡，小學(xué)生們不需要手機就可以根據(jù)這些痕跡破解密碼，知道密碼后，小學(xué)生還會想辦法把單車藏在不容易被人發(fā)現(xiàn)的角落，以后這輛車就屬于他的了。
更有甚者，把單車二維碼直接涂抹，甚至刮花，讓這一臺單車徹底屬于自己，對于這種坑人的行為，我想可能就不一定是小學(xué)生干的出來的了。
總之，共享單車給人們帶來了方便，也承載和綠色出行低碳生活的光環(huán)，不要讓這道美麗的風(fēng)景線成為檢驗一個人素質(zhì)的杠桿。
最新共享單車的利與弊500字論文【三】
如今在城市大熱的共享單車，遭遇人為破壞的案例越來越多。近日，在廣東廣州市海珠區(qū)康樂涌，記者就目睹了環(huán)衛(wèi)工人從涌里打撈9輛共享單車，其中有摩拜、小藍、ofo、小鳴。這些車，跟它的其他同伴們，不知何時被人沉河。
在北京、上海等地，共享單車遭遇“人為的傷害”屢見不鮮。作為一種互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟，共享單車有助于建設(shè)一個低成本、高效率的社會。共享單車不僅倡導(dǎo)了一種健康、環(huán)保的生活方式，也便利了老百姓的出行，降低了公眾的出行成本。惠民、利民的共享單車，卻成為一些人的“眼中釘，肉中刺”，欲除之而后快。
12月6日，澎湃新聞記者從上海市閔行區(qū)人民法院獲悉，該法院對閔行區(qū)首起摩拜單車失竊案作出一審判決，判處韓某拘役三個月，緩刑三個月，并處罰金人民幣1000元。
據(jù)法院介紹，中年男子韓某現(xiàn)年50多歲，他從江蘇揚州農(nóng)村來上海打工。經(jīng)過多日觀察，韓某發(fā)現(xiàn)自己租住房屋小區(qū)的門口，有一輛摩拜單車多日無人問津，遂于2016年9月14日夜里11點多，將該單車搬回自己的住處。
四天后，該單車所屬公司員工通過裝在摩拜單車上的定位裝置進行精確定位，并按照定位的地址找到了韓某家，大門緊閉，該公司員工選擇報警。
到案后，韓某表示，他認為涉案單車外觀大氣，顏色美觀，比較高大上，便動了將該單車據(jù)為己有的念頭。他不知道的是涉案單車價值1800元。法院審理后認為，韓某以非法占有為目的，秘密竊取公私財物，數(shù)額較大，其行為已構(gòu)成盜竊罪，依法應(yīng)予懲處。但其有坦白情節(jié)，可以從輕處罰，據(jù)此，法院做出了如上判決。
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