東莞共享單車的利與弊辯論資料
共享單車出行不僅能緩解交通壓力，而且還能環保健身。下面是YJBYS小編搜集的東莞共享單車的利與弊辯論資料，歡迎大家閱讀參考，希望對大家有所幫助。
近日，共享單車一夜間成了網紅。隨著摩拜單車、優拜單車紛紛布局東莞，不少市民將共享單車當作出行最后一公里的便捷交通方式。在東莞城區，大街小巷幾乎都能看到優拜單車的身影。
共享單車帶給了市民便利，但在國內不少城市也爆出了共享單車亂停亂放、被大量破壞、加裝私鎖占為己有、被貼詐騙二維碼等諸多問題。那么，共享單車已經入駐東莞一個月，到底有沒有給東莞市民帶來了便利?是否也有上述這樣的遭遇?近日，記者走訪發現，在東莞暫未發現共享單車詐騙二維碼騙局，大部分完好無損，但存在亂停放、私藏共享單車的現象。在南城醫院公交車站附近，一輛優拜單車更是被拆除了坐墊。
一、現狀
摩拜、優拜兩家共享單車布局東莞
去年，東莞汽車保有量突破200萬輛，擁堵問題引起各方關注。共享單車進入東莞后，成了不少短距離出行市民的首選。共享單車擺脫了公共自行車固定樁的束縛，不用到指定地點辦卡，通過手機在App即可完成就近預約、一鍵掃碼打開智能鎖、就近用車騎行和停放、智能計費扣費等功能。和傳統的固定樁公共自行車或者自備自行車不同，在除了小區、樓道等區域外的合法非機動車停車點，用戶將摩拜單車停放在道路兩側的自行車停放處即可關鎖離開，方便下一位用戶使用。
今年1月13日，摩拜單車宣布正式在東莞開始試運營。東莞也因此成為繼上海、北京、廣州、深圳、成都、寧波、廈門、佛山、武漢、昆明、南京之后，摩拜單車進入的第12個國內城市。
據介紹，摩拜單車最初以東莞的東城、莞城、南城、萬江等四個城區為核心，首批計劃投放5000輛摩拜單車，為東莞市民提供世界領先的無樁智能單車服務。如今，一個月過去，摩拜單車已在東莞重點投放了8000輛摩拜單車，并將根據運營區域的需求情況，適時增加在東莞區域范圍內摩拜單車的投放量。
摩拜、優拜兩款共享單車都可以通過GPS定位尋找附近的單車，就近取車。15日下午，在南城鴻福路口附近，記者登錄摩拜單車APP，顯示周圍有9輛單車，根據地圖顯示，記者用了大概三分鐘的時間就找到了附近4輛摩拜單車停在路邊。
和摩拜單車相似，優拜單車用戶通過微信或者手機APP尋找附近的單車，掃碼解鎖即可騎走。記者登錄優拜單車APP看到，優拜單車基本已經實現城區的覆蓋，在繁華商圈和小區附近，通過APP定位，基本都能看到周邊有優拜單車覆蓋。
二、便利
成為出行最后一公里的首選交通工具
市民方女士是摩拜單車的忠實粉絲，工作日她都是乘坐地鐵2號線上班，而地鐵站點到她的公司還有2公里距離�！白詮挠辛斯蚕韱诬嚕颐刻旎臼褂脙纱危F在上下班方便多了�！狈脚扛嬖V記者，以前上下班都是乘坐公交車往返于公司與地鐵站之間，等待公交也花了不少時間。
自從有了共享單車，方女士就選擇了地鐵+共享單車的方式上班。她說，城區上下班高峰期時的公交車不僅等候時間長，而且乘坐的人眾多。以前每次乘坐公交車總是勉強才能擠上，現在各品牌共享單車公司陸續在東莞城區增加投放量，共享單車在城區幾乎隨處可見，讓市民上下班的`交通工具有了更多的選擇。
“單車出行不僅能緩解交通壓力，而且還能環保健身，應該給共享單車的理念點個贊�！狈脚空f，共享單車采用手機開鎖、在線支付費用，隨取隨放的模式十分便利。在使用的同時不用擔心盜竊、維修等問題。方女士認為，共享單車應成為市民出行最后“一公里”首選。
在華凱大廈上班的陳先生則說，以前租用的固定樁公共自行車雖然一個小時內免費，相對較為實惠，但使用完畢之后還得找到固定樁才能停放，取車和停車相對較為麻煩，共享單車則更方便些�！肮蚕韱诬嚁[脫了固定樁，可以隨取隨停，所以受到歡迎。”
三、問題
隨意停放，有的單車被惡意破壞
共享單車給市民帶來便利的同時，一些問題也開始暴露出來。15日下午，記者走訪鴻福路口、第一國際、西平、市人民公園、運河路等多地，發現在人流密集的地鐵站附近、商圈周圍、寫字樓周邊和一些主要道路兩側，有不少騎車的人用完車之后，隨意將車丟棄在街邊。雖然并不影響行人過往，但卻因為沒有統一的停放標準，影響市容市貌。記者走訪發現，城區內也鮮有規劃專門的單車�？奎c。
同時，市民私藏單車的問題也開始顯現，有的市民將共享單車私藏樹林、樓道、地下車庫等隱蔽的地方。為什么把共享單車“停好”這么難?這與租車人的文明習慣有直接關系，許多人圖方便，不愿多花時間將單車停放在規范區域。
雖然共享單車沒有固定停車樁，但卻有一定的停放限制。按照規定，租車人需要把車停在路邊白線以內的公共停車區域，當附近沒有白線或停車架時，需停放在路邊不阻礙交通的空曠區域或者路邊其他單車集中停放的區域，另外嚴禁將單車停放在樓道、封閉小區、地下車庫以及收費停車區域。
在市展覽館旁，記者看到一輛摩拜單車正停在了樹林中小道上，市民李先生恰好根據App的定位前來尋車。他告訴記者，“我剛剛在這附近轉了好多圈，都沒有找到車，App軟件的定位有一定的偏差。”
李先生告訴記者，APP提供的內置地圖或許跟不上單車隨用隨停這一功能，沒有固定的停車區域，以及技術服務方面的欠缺，都嚴重影響了用戶體驗。更有些用戶為了自己使用方便，將單車藏在辦公室、小區樓道內，加大了其他用戶找車的難度。
記者在走訪中發現，共享單車入駐東莞一個月，目前大部分完好無損，但也有部分單車遭到了惡意破壞。
在南城醫院公交站附近，一輛綠色的優拜單車被拆除了坐墊。無獨有偶，也有網友爆料，在市政廣場，同樣有一輛共享單車被拆除坐墊。對此，網友“豬小鎵”評論說，平時發現有小問題都會盡量找修理店或自己動手修理，希望大家都好好保護，不要亂停亂放。
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