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高速公路建設對拉動經濟的作用研究
摘要：回顧了我國高速公路建設的進程，分析了高速公路的建設對沿線經濟的拉動作用，以及對國民經濟的推動作用，闡述了高速公路建設在我國現代化建設中的重要意義。?關鍵詞：高速公路;經濟建設;拉動作用?
“要想富，先修路”，這是一句大家耳熟能詳的口號，然而就是這句話對公路的意義進行了生動而通俗的說明。而高速公路則更是一種具有特別重要政治和經濟意義的公路。?
目前，全世界已有90多個國家和地區擁有高速公路，通車里程超過了25萬km，其中，美國、日本、德國、加拿大等發達國家已經構筑起與本國經濟和社會發展相適應的高速公路網。高速公路不僅是交通運輸現代化的重要標志，同時也是一個國家現代化的重要標志。審視世界高速公路的發展歷史，我們可以發現，具有安全、快捷、經濟、舒適等特征的高速公路如同汽車一樣，已經深刻影響著我們的日常生活和國家經濟的發展。高速公路的發展不僅僅是經濟的需要，也是人類文明和現代生活的一部分。完善的高速公路網同時也是我國現代化建設的重要戰略要素。?
我國內地高速公路的建設，始于上個世紀80年代初期。1984年，我國建成了上海-－嘉定的第一條高速公路。隨后，尤其是20世紀90年代至今，我國各地大規模的高速公路建設開始陸續展開。至2006年底，我國高速公路總里程已經達到4.1萬公里，繼續穩居世界第二位。據悉，“十一五”期間，交通部將著手組織實施國家高速公路網規劃，到2010年，新建高速公路2.4萬公里，全國高速公路總里程達到6.5萬公里。東部地區基本形成高速公路網，長江三角洲、珠江三角洲和京津冀地區形成較完善的城際高速公路網，國家高速公路網骨架基本形成。?
高速公路及其他高等級公路的建設，不但改善了我國公路的技術等級結構，改變了我國公路事業的落后面貌，而且縮短了我國同發達國家之間的差距，有效地拉動內需，刺激了高速公路附近地區的經濟發展和繁榮。?
高速公路是國民經濟和社會發展的重大基礎設施，其建設對促進國民經濟的發展、國土資源的開發、生產力的合理布局、區域間的合作、投資環境的改善、交通出行的消費、生活水平的提升等諸多方面都帶來了巨大影響。高速公路的建設對我國經濟的拉動作用，主要體現在以下幾個方面：?
1高速公路對交通運輸業的直接促進作用?
高速公路具有以下特征：（1）是加快行車速度，使路上的時間大大縮短。高速公路上能達到平均時速１００公里左右，這是普通公路的１－２倍；（2）降低了運輸成本，提高了運輸質量。由于路況好，路面開闊平整，可以節省時間，節省燃料，減少對車輛的損害，延長了車輛的使用壽命；（3）交通流量加大，由于速度快，路況好，必然高速公路的車輛通過量大大提高；最后，則是高速公路的高安全性，由于高速公路的技術等級高，全立交，無混合交通干擾，全天候運行，安全優勢是相當明顯的。據統計，告訴公路事故率為一般公路的一成左右。?
由于高速公路的以上特征，極大地促進了我國交通運輸業的發展。?
2高速公路對地方經濟發展的拉動作用?
高速公路建設作為一項數額巨大的投資，其產生的影響往往是長期的、潛在的，最直觀的影響就是它對經濟的拉動作用。據專家測算，每１元公路建設投資帶動的社會總產值接近３元，相應創造國民生產總值0.4元，每億元公路建設投資可為公路建筑業創造２０００個勞動日就業機會，而同時為相關產業提供就業機會近５０００個勞動日。?
（1）投資拉動。公路的建設對沿線地區帶來的資金收益主要體現在以下幾個方面：①征地拆遷費；②各種原材料的購買；③沿線龐大的工程隊伍的衣食住行方面的消費，將直接刺激當地農業和第三產業的快速增長。在我國，每投資１元，就可以帶動３元以上的消費需求；④建設隊伍的收入，當地人員不可避免地將參與到高速公路的建設中來。所有這些，都將對當地工業、農業、餐飲業、房屋建設起到一定的推動作用。?
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