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土壤固化劑在舊路改造中的施工工藝
論文關(guān)鍵詞:土固精土壤固化劑施工 公路改造 工藝流程 舊路改造
論文摘要:本文根據(jù)土固精牌土壤固化劑施工前期的準(zhǔn)備及工藝流程,對(duì)土固精的施工準(zhǔn)備及廠拌法特點(diǎn)、施工注意事項(xiàng)等進(jìn)行了論述。
近年來(lái),隨著的持續(xù)發(fā)展,城市化進(jìn)程的建設(shè)步伐也隨之加快,隨著車(chē)流量等因素的增大,城市道路的新建、改擴(kuò)建等工程也在加大,從城市主干道、次干道、區(qū)道到街巷小道,都在有計(jì)劃、分期分批地進(jìn)行新建和改擴(kuò)建,在城市道路建設(shè)中,從的保護(hù)和方面、道路基層強(qiáng)度等因素考慮,使用土壤固化劑施工既環(huán)保又利用舊料節(jié)約,為了保證道路全年通車(chē),提高行車(chē)速度,增強(qiáng)安全性和舒適性,降低成本和延長(zhǎng)道路使用年限，使用土固精土壤固化劑施工流程簡(jiǎn)單，只需按照湖南路捷公司的施工工藝流程，施工流程、監(jiān)理、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、方法進(jìn)行即可。
一、 土固精土壤固化劑施工前期的準(zhǔn)備工作
（1）固化土結(jié)構(gòu)層施工采用路拌法和廠拌法。對(duì)于二級(jí)以下的公路或塑性指數(shù)較大的土質(zhì)，基層和底基層可采用路拌法施工；對(duì)于二級(jí)公路，底基層宜采用穩(wěn)定土拌和機(jī)路拌，基層宜采用廠拌法拌制混合料。對(duì)于高速公路和一級(jí)公路，基層必須采用廠拌法拌制混合料并宜用攤鋪機(jī)攤鋪混合料
�。�2）固化土結(jié)構(gòu)層完成施工日最低氣溫應(yīng)在3。c以上，宜經(jīng)歷半個(gè)月左右溫暖和熱的氣候養(yǎng)生為最佳。多雨地區(qū)，應(yīng)避免在雨季進(jìn)行固化土結(jié)構(gòu)層的施工
（3）在雨季施工固化土結(jié)構(gòu)層時(shí)，應(yīng)采取必要的防雨水措施，防止運(yùn)到路上集料過(guò)分潮濕，并應(yīng)采取措施保護(hù)石灰（或水泥）免遭雨淋。有條件的地方要做好基層用土的土場(chǎng)防雨，防止雨后土中水分過(guò)大，影響使用
（4）在固化土結(jié)構(gòu)層施工時(shí)，應(yīng)遵守下列原則：
a、細(xì)粒土應(yīng)盡可能粉碎，土塊最大尺寸不應(yīng)大于15mm。
b、配料應(yīng)準(zhǔn)確，根據(jù)不同層次，采用0.012%-0.018%的比例稀釋。
c、路拌法施工時(shí)，水泥或石灰應(yīng)攤鋪均勻。
d、固化劑劑量應(yīng)準(zhǔn)確，使用前搖勻，合沉淀充分溶解。
e、噴灑固化劑稀釋液及拌和應(yīng)均勻。
f、應(yīng)嚴(yán)格控制基層的厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致。
g、應(yīng)在混合料處于最佳含水量或略小于最佳含水量（1%-2%）時(shí)進(jìn)行碾壓。
h、固化土結(jié)構(gòu)層結(jié)構(gòu)層應(yīng)用18-22t以上的壓路機(jī)碾壓，最好采用重型壓路機(jī)，以達(dá)到最佳的壓實(shí)效果。每層的壓實(shí)厚度可以根據(jù)試驗(yàn)適量增加。壓實(shí)厚度過(guò)大時(shí)，應(yīng)分層鋪筑，每層的最小壓實(shí)厚度為12cm，下層宜稍厚。對(duì)于固化土結(jié)構(gòu)層，應(yīng)采用先輕型、后重型壓路機(jī)碾壓。
j、用于固化層的素土攤鋪為要求壓實(shí)厚度的1.5倍左右。
k、路拌法施工時(shí)，必須嚴(yán)密組織，采用流水作業(yè)法施工，宜邊拌和邊運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)攤鋪，防止混合料積存和堆底不凈現(xiàn)象。盡可能縮短從加固化劑稀釋液拌到碾壓終了的延遲時(shí)間，此時(shí)間不應(yīng)超過(guò)3-4h，并應(yīng)短于水泥的終凝時(shí)間。
[1]
l、固化土結(jié)構(gòu)層上未鋪封層和面層時(shí)，禁止開(kāi)放；當(dāng)施工中斷，臨時(shí)開(kāi)放交通時(shí)，應(yīng)采取保護(hù)措施，不使基層表面遭到破壞。
i、固化土結(jié)構(gòu)層作為瀝青路面的基層時(shí)，還應(yīng)采取措施加強(qiáng)基層與面層的聯(lián)結(jié)。
二、土固精土壤固化劑在舊路改造的施工工藝流程
針對(duì)舊路改造給施工帶來(lái)的不便和舊路改造綜合處治方案設(shè)計(jì)時(shí)考慮，最好采取固化土廠拌法來(lái)施工
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三、廠拌法的特點(diǎn)
�。�1）機(jī)動(dòng)靈活。（可以分幾個(gè)步驟施工、取土。曬土、保存、攪碎、拌合、攤鋪、壓實(shí)）
（2）施工時(shí)間短，攤鋪后直接壓實(shí)，不會(huì)引起半封閉路段堵車(chē)，特別是路窄，車(chē)流量大的道路
�。�3）粘性度大的土壤易被攪碎，土壤保持干燥
（4）適宜于變化多端的南方雨水天氣
廠拌法要具有的條件：挖取土壤的特點(diǎn)，土壤的實(shí)驗(yàn)報(bào)告，最佳含水量的配比，晾曬土壤的場(chǎng)地，干土壤保存場(chǎng)所，挖土機(jī)，攪碎拌合機(jī)，車(chē)輛，平鋪機(jī)（可用人工代理），壓路機(jī)等設(shè)備，石灰或水泥，固化劑的準(zhǔn)備，依天氣情況進(jìn)行施工。
制定合理科學(xué)的施工方案。
在施工現(xiàn)場(chǎng)提取具有代表性的樣土做實(shí)驗(yàn)報(bào)告，落實(shí)取土地點(diǎn)，曬土場(chǎng)地。
拌合之前應(yīng)充分了解天氣情況，拌合時(shí)首先用攪拌機(jī)把現(xiàn)場(chǎng)土充分?jǐn)囁�，然后依�?jù)實(shí)驗(yàn)報(bào)告按比例加入稀釋的固化劑、水泥和石灰等進(jìn)行拌合。
攪拌好的混合土應(yīng)迅速運(yùn)入路床進(jìn)行攤鋪，攤鋪時(shí)做好路床兩邊路樁、放樣、標(biāo)高�；旌狭戏湃肼访嬷幸杆贁備仭＃〝備�20cm高的路基需鋪30cm高的混合土）要求攤鋪平整，厚度一致。
[2]
四、土壤固化劑廠拌法在施工過(guò)程中的注意事項(xiàng)
路床壓實(shí)時(shí)：
�。�1）清除路床表層積水、垃圾及松軟土
�。�2）控制路床平整度
�。�3）路床壓實(shí)時(shí)，應(yīng)先穩(wěn)壓后振動(dòng)再碾壓，壓實(shí)度要達(dá)到檢測(cè)要求
（4）壓實(shí)后，如路床出現(xiàn)彈簧，應(yīng)及時(shí)清理彈簧路床下的松軟土或其他雜物，然后回填；路面開(kāi)裂應(yīng)及時(shí)翻曬，也可加適量的石灰或水泥攪拌；如果出現(xiàn)路床表面翹皮，首先清除表面翹皮部分，然后用旋耕機(jī)打毛表層，再加適量的灰土，再壓實(shí)。
舊路在做路基處理時(shí)：
軟路基一定要換填。
換填時(shí)，壓實(shí)機(jī)一定要壓實(shí)。
換填處不要用干土壤摻和，只能是碎石（或加入一點(diǎn)有固化劑的混合料）。
是老路基的，較硬部分不要再動(dòng)，只要填平。
最好做廠拌法拌合混合料。
做樣路時(shí)：
沒(méi)有灑水車(chē)的，可以使用洗車(chē)機(jī)或者噴霧器。
沒(méi)有中置式拌和機(jī)的，可以用20—30公分刀徑的大型施耕機(jī)。
路段最好選路基較好的地段，并做好老硬好的標(biāo)記，最好是選居住較少的、相對(duì)較少的路段。
五、檢測(cè)指標(biāo)
抗壓強(qiáng)度可以超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)近1倍，收縮率為水泥混凝土1/30，整體板結(jié)，力學(xué)性質(zhì)均勻，回彈模量、彎沉值、CBR、剪切強(qiáng)度等均達(dá)到并超過(guò)國(guó)家的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
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