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  • 電子商務(wù)環(huán)境下物流模式探討

    時(shí)間:2024-07-20 17:53:54 電子商務(wù)畢業(yè)論文 我要投稿
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    電子商務(wù)環(huán)境下物流模式探討

      結(jié)合我國國情,筆者分析了幾種適合我國電子商務(wù)環(huán)境下物流模式,包括企業(yè)自營物流、第三方物流、第四方物流、物流一體化以及物流聯(lián)盟模式。下面是小編搜集整理的相關(guān)內(nèi)容的論文,歡迎大家閱讀參考。

    電子商務(wù)環(huán)境下物流模式探討

      摘要:結(jié)合電子商務(wù)對(duì)物流提出的新要求,探討分析電子商務(wù)環(huán)境下物流模式的選擇。

      關(guān)鍵詞:電子商務(wù);物流模式;選擇

      引言

      隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展,曾經(jīng)制約電子商務(wù)發(fā)展的網(wǎng)上支付、網(wǎng)絡(luò)安全問題已逐步得到解決,貨物配送,也就是物流。雖然中國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)得到飛速發(fā)展,但是問題隨之出現(xiàn)。物流體系并不是很健全,現(xiàn)已成為影響電子商務(wù)發(fā)展的“瓶頸”,也成為各大企業(yè)關(guān)注的主要問題。為了適應(yīng)電子商務(wù)下企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展,企業(yè)必須正確選擇和采用電子商務(wù)下的現(xiàn)代物流模式。

      一、電子商務(wù)對(duì)物流提出的新要求

      1.1實(shí)現(xiàn)信息化物流

      實(shí)現(xiàn)信息化物流,指的是物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫存和代碼化、物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化、物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等[1]。

      1.2實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化物流

      隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及提升,電子商務(wù)的發(fā)展也越來越大,只要有電子商務(wù)就有物流的身影,因此,物流必須實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,以保證物流成本的降低以及物流效率的提升。實(shí)現(xiàn)物流自動(dòng)化,擺脫人力化物流,減少因人力資源產(chǎn)生的費(fèi)用,同時(shí)實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化,以無人化作為物流的一個(gè)新目標(biāo),進(jìn)而提高生產(chǎn)力,降低勞動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化。

      1.3物流智能化

      與其它作業(yè)不同,物流作業(yè)需要相當(dāng)專業(yè)的去進(jìn)行運(yùn)籌以及決策,例如,庫存量的多少、運(yùn)輸?shù)穆肪是什么以及最終的貨物的分揀,整個(gè)流程下來,需要相當(dāng)專業(yè)的人員才能實(shí)現(xiàn)。為了減少人力資源的浪費(fèi),我們必須使物流實(shí)現(xiàn)智能化,進(jìn)而減少人力資源成本,提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益[2]。

      二、電子商務(wù)下企業(yè)物流模式的選擇

      電子商務(wù)下最合適的物流模式———第三方物流。何謂第三方物流,除了買家以及賣家以外按照特定的時(shí)間完成提定的貨物配送服務(wù)的第三方人員。下面將具體闡述第三方物流的特征以及第三方物流會(huì)給企業(yè)帶來怎樣的益處[3]。

      2.1第三方物流的特征

      第三方物流具有以下幾個(gè)特征。第一,信息網(wǎng)絡(luò)化;第二,多方位服務(wù);第三,個(gè)性化服務(wù);第四,專業(yè)化服務(wù)。

      1)信息網(wǎng)絡(luò)化。信息技術(shù)的發(fā)展是第三方物流出現(xiàn)的必要條件。信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的快速、準(zhǔn)確傳遞、提高了倉庫管理、裝卸運(yùn)輸、采購、訂貨、配送、發(fā)運(yùn)、訂單處理的自動(dòng)化水平,使訂貨、保管、運(yùn)輸、流通和加工實(shí)現(xiàn)一體化。

      2)多方位服務(wù)。第三方物流不僅僅會(huì)提供貨物傳輸?shù)姆⻊?wù),還會(huì)實(shí)現(xiàn)庫存控制、貨物保管、貨物配送以及物流信息的報(bào)備等多方位的服務(wù),進(jìn)而保證企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益。

      3)個(gè)性化服務(wù)。在消費(fèi)過程中,不同顧客要求不一樣。比如,有的顧客比較著急,可能需要縮短貨物的周轉(zhuǎn)時(shí)間,還有的顧客所買的貨品需要指定時(shí)間進(jìn)行配送,這些第三方物流都是可以做到,可以實(shí)現(xiàn),因此,第三方物流還具有個(gè)性化服務(wù)的特點(diǎn)。

      4)專業(yè)化服務(wù)。正如上文所闡述,從貨物的整理、到貨物的運(yùn)輸?shù)阶詈筘浳锱渌停@整個(gè)過程中都需要很專業(yè)的物流服務(wù),而第三方物流恰好具有這個(gè)特征,在整個(gè)交易環(huán)節(jié)中,第三方物流會(huì)采用專業(yè)化服務(wù)進(jìn)行整體跟蹤,進(jìn)而保證貨品的安全輸出以及安全納入。

      2.2使用第三方物流給企業(yè)帶來的好處

      使用第三方物流,具有以下幾點(diǎn)好處:第一,節(jié)省費(fèi)用;第二,提供良好的個(gè)性化服務(wù);第三,減少企業(yè)的庫存[4]。

      1)節(jié)省費(fèi)用。第三方物流的一個(gè)最大優(yōu)勢(shì)就是節(jié)省費(fèi)用,沒有第三方物流的情況下,大部分貨物的周轉(zhuǎn)時(shí)期為一周,在第三方物流的幫助下,貨物的周轉(zhuǎn)時(shí)間減為3天左右,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)庫存的減少以及損耗的降低,為企業(yè)節(jié)省大量的費(fèi)用。

      2)提供良好的個(gè)性服務(wù)。物流運(yùn)輸?shù)倪^程中需要很專業(yè)的運(yùn)輸知識(shí),對(duì)于賣家來說,很多賣家并不了解物流服務(wù)的過程,在買家進(jìn)行詢問時(shí),通常會(huì)產(chǎn)生“一問三不知”的狀態(tài),進(jìn)而讓買家誤會(huì)成“敷衍或者是服務(wù)態(tài)度不好”,從而導(dǎo)致銷售量的減少。在第三方物流的參與下,由于第三方物流具有專業(yè)化服務(wù)的特點(diǎn),因此,第三方可以利用自身的專業(yè)知識(shí)為顧客解答對(duì)應(yīng)的物流問題,進(jìn)而讓顧客覺得賣家的服務(wù)態(tài)度很好,服務(wù)很周到,從而實(shí)現(xiàn)銷售量的增加以及經(jīng)濟(jì)效益的提升。

      3)減少庫存。對(duì)于企業(yè)來說,庫存量的多少也是影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)的重要原因。企業(yè)如果不及時(shí)清算庫存,便不能按照庫存量的多少進(jìn)行合理化生產(chǎn),進(jìn)而會(huì)產(chǎn)生貨物囤積或者供不應(yīng)求的現(xiàn)象。對(duì)于電商來說,為了減少供不應(yīng)求現(xiàn)象的產(chǎn)生,商家只能多進(jìn)貨,進(jìn)而造成庫存積壓。然而,在第三方物流的幫助下,這個(gè)現(xiàn)象得到緩解,第三方物流具有智能清算庫存的功能,能夠在第一時(shí)間幫助企業(yè)計(jì)算出商品的庫存量是多少,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)減少商品庫存,降低商品成本,提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的目的。

      三、結(jié)語

      隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及電子商務(wù)的發(fā)展,第三方物流變得越來越受歡迎。雖然第三方物流已經(jīng)具備信息網(wǎng)絡(luò)化、多方位服務(wù)、個(gè)性化服務(wù)以及專業(yè)化服務(wù)的特點(diǎn),并且能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來諸如節(jié)省費(fèi)用、提供個(gè)性化服務(wù)、減少庫存以及提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益等多方面的益處。我們相信以物流代理為主的第三方物流運(yùn)作模式將成為電子商務(wù)物流的主流。

      參考文獻(xiàn)

      [1]韓紹清,薛鵬昊.如何選擇企業(yè)的物流模式[J].黑龍江科技信息,2004(9):58.

      [2]劉炯艷,邵兵家,曾文濤.網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代企業(yè)的物流模式?jīng)Q策[J].統(tǒng)計(jì)與決策,2005(4):128-130.

      [3]陳利民.我國企業(yè)研發(fā)階段的物流模式研究[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化,2007(8):155.

      [4]宋周.企業(yè)物流模式的演化邏輯[J].江蘇商論,2007(4):63-64.


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