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  • 基于元胞自動機模型的快速路入口匝道交通流研究

    時間:2024-09-23 03:16:38 工程力學(xué)畢業(yè)論文 我要投稿
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    基于元胞自動機模型的快速路入口匝道交通流研究

    全部作者: 慈玉生 裴玉龍 吳麗娜
    第1作者單位: 哈爾濱工業(yè)大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院
    論文摘要: 本文選取1維元胞自動機模型對城市快速路入口匝道連接段交通流進行數(shù)值模擬研 究,通過設(shè)置合理的車道變換規(guī)則,分析了交通流量、匯入率等參數(shù)對入口匝道連接段交通所產(chǎn)生的影響。研究表明當(dāng)入流概率不大時,入流車輛對主線車流的影響較小;但當(dāng)入流概率較大時,主線交通將受到嚴(yán)重干擾,尤其是在主線和匝道的來流車輛均較多時(入流概率大于0.5),可能導(dǎo)致主線交通嚴(yán)重不暢。
    關(guān)鍵詞: 元胞自動機 入口匝道連接段 車道變換 交通流 (瀏覽全文)
    發(fā)表日期: 2006年10月30日
    同行評議:

    1.圖1中應(yīng)標(biāo)出各特征路段如加速車道等在文中賦予的符號;其它圖的橫縱坐標(biāo)的含義宜標(biāo)出。 2.文中有個別語句不通順,如第3頁第4段、結(jié)論最后1句等處,應(yīng)加以檢查和潤色。 

    基于元胞自動機模型的快速路入口匝道交通流研究

    綜合評價:
    修改稿:
    注:同行評議是由特聘的同行專家給出的評審意見,綜合評價是綜合專家對論文各要素的評議得出的數(shù)值,以1至5顆星顯示。

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