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考慮誘導(dǎo)一致性的交通流協(xié)同管理模型研究
| 全部作者： | 盧守峰 楊兆升 劉喜敏 |
| 第1作者單位： | 吉林大學(xué)交通學(xué)院 |
| 論文摘要： | 誘導(dǎo)信息生成與信號(hào)控制策略間有強(qiáng)烈的耦合關(guān)系，研究?jī)烧叩膮f(xié)同至關(guān)重要。本文首先總結(jié)了誘導(dǎo)信息生成方法，從工程應(yīng)用的角度出發(fā)，強(qiáng)調(diào)誘導(dǎo)信息的生成必須滿足誘導(dǎo)1致性。在此基礎(chǔ)上，提出了運(yùn)行交通流誘導(dǎo)系統(tǒng)的邏輯流程，建立了考慮誘導(dǎo)1致性的VMS誘導(dǎo)系統(tǒng)與線控系統(tǒng)協(xié)同模型和求解算法。 |
| 關(guān)鍵詞： | 智能交通系統(tǒng)，誘導(dǎo)1致性，交通流協(xié)同管理，誘導(dǎo)信息生成 (瀏覽全文) |
| 發(fā)表日期： | 2006年03月27日 |
| 同行評(píng)議： | （暫時(shí)沒(méi)有）
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| 綜合評(píng)價(jià)： | （暫時(shí)沒(méi)有） |
| 修改稿： |
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