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  • 復(fù)合式基層瀝青路面結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)分析

    時(shí)間:2024-08-29 15:24:42 工程力學(xué)畢業(yè)論文 我要投稿
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    復(fù)合式基層瀝青路面結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)分析

    全部作者: 舒富民 錢振東
    第1作者單位: 東南大學(xué)交通學(xué)院
    論文摘要: 不考慮行車動(dòng)荷載對(duì)路面影響的傳統(tǒng)瀝青路面設(shè)計(jì)方法存在諸多弊端,本文利用3維有限元?jiǎng)恿W(xué)基本方法,建立了移動(dòng)荷載作用下復(fù)合式基層瀝青路面結(jié)構(gòu)的3維實(shí)體模型,對(duì)移動(dòng)荷載作用下路面的各力學(xué)指標(biāo)做了響應(yīng)分析,最后比較了車速對(duì)各力學(xué)指標(biāo)的影響規(guī)律,發(fā)現(xiàn)隨著車速的提高,瀝青路面的各力學(xué)指標(biāo)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)峰值均減小。
    關(guān)鍵詞: 瀝青路面;3維有限元;移動(dòng)荷載;動(dòng)力響應(yīng) (瀏覽全文)
    發(fā)表日期: 2007年06月19日
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