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我國物流成本區域差異的比較
[摘 要] 物流成本的差異是衡量一個國家或地區經濟發展程度和競爭力水平的重要指標之一，由于數據的缺乏，對區域物流 成本的衡量成為一個難題。本文著重對我國區域物流成本的衡量方法進行探索，在定性分析基礎上，提出了一套指標 體系，并用該指標體系對我國區域物流成本的差異進行了計量和分析比較，進而分析了我國區域物流發展差異的成 因，提出了對策。[關鍵詞] 物流；成本；差異
一、引言
物流由商品的運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工以及相關的物流信息的環節構成。物流成本是物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現，可分為企業物流成本和社會物流成本。對企業物流成本的衡量，主要是看其在企業總成本所占的比重；對社會物流成本的衡量，主要是看其占國內生產總值的比重。全國政協經濟委員會在2003年11月份的調研報告中指出：我國物流成本占GDP的比重高達20%，發達國家一般只有10%左右。
從微觀視角看，物流成本分析的主要目的是在實現既定的顧客服務水平的條件下降低企業的物流成本，提高企業的競爭的能力。
從宏觀視角看，在世界經濟一體化的背景下，具有強大流通能力的區域或國家就會成為主導經濟主體。作為構成社會流通能力之一的物流產業，不僅對經濟發展起著基礎性的作用，而且影響和制約著整個區域經濟運行的速度和效益，決定著區域經濟競爭能力的強弱。
二、宏觀視角下我國物流成本的動態變化
社會物流總成本占GDP的比重是指一定時期內，國民經濟各個部門用于物流的費用總支出與GDP的比率。這一比例的大小是衡量一個國家或地區物流效率高低的重要標準。
從國家發改委、國家統計局《關于組織實施
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