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  • 核電站地下管網可視化進度管理論文欣賞

    時間:2020-11-06 15:04:41 管理畢業論文 我要投稿

    核電站地下管網可視化進度管理論文欣賞

      1核電地下管網工程概述

    核電站地下管網可視化進度管理論文欣賞

      核電站地下管網多達20個,在全廠都有布置,全長幾十公里,是一個復雜的綜合系統工程。地下管線和廊道的布置應考慮廠區總體布局的合理,根據生產工藝特點、管線和廊道的性質及不同的技術要求,合理選擇管線和廊道的布設方式、走向、間距與布設寬度,力求達到經濟、合理、安全生產的目的。地下管網分為:可通行地溝、不通行地溝、直埋管線。根據管線的種類、規模及地質、地形條件,選擇以廊道為主,直埋為輔的布置方式。核電站地下管網的施工是一項十分復雜的系統工程,如果沒有科學的進度管理方法,以及合理的人力、機械、材料、施工組織工藝和方案、場地安排,就會出現施工混亂的局面,最終導致工期延誤、工程變更索賠費用增加,施工質量和安全文明形象也難以得到保障。

      2傳統進度管理方法

      2.1傳統進度管理方法介紹對于核電站地下管網工程,按照二、三、四、五、六級進度分級控制,依靠施工單位的月報、雙周協調會來跟蹤進度執行情況并協調施工中遇到的問題。先由總承包商編制二級進度或專項進度,對地下管網按區域和廊道、管線制定土建活動、持續時間(開工、完工時間)、邏輯關系;再由核島土建單位、常規島土建單位、BOP土建單位依據各自的合同范圍和施工組織設計編制各自負責施工的廊道、管網的詳細施工三級進度及四、五、六級進度。在二級計劃層面,對進度的跟蹤應注意點和面兩方面的控制。點的控制就是對二級里程碑、合同里程碑等控制點的完成情況進行控制。面的控制主要是指土建工程實物量(廊道施工長度、管線敷設長度),比較實際完成量與計劃量之間的偏差。在三、四、五、六級計劃層面,主要靠雙周或周協調會來跟蹤,由總承包商與各分包單位分別召開會議商議計劃執行情況、協調解決施工中遇到的問題。

      2.2存在的問題

      2.2.1施工單位之間進度接口問題

      按照合同劃分范圍,地下管網工程由核島土建單位、常規島土建單位、BOP土建單位分包建設,各分包單位只負責自身范圍的地下管網和廊道的施工和進度管理。在傳統進度管理方法下,由于缺乏統一規劃和接口協調管理,各施工單位的計劃沒有進行接口對接和控制,在公共區域的管網施工接口控制和協調統一會存在問題,或多或少會出現管網、廊道重復開挖,道路破壞,挖斷地下設施,地下管網窩工和趕工,臨建搬遷等問題。

      2.2.2點面控制效果有限

      由于二級里程碑和合同里程碑設置的地下廊道和管網一般為開始、完成時間,缺乏中間控制點,且跨越周期較長,預警不及時,一旦施工過程中發生延誤將難以得到有效控制。土建工程實物量只對總數進行統計,計劃量往往是承包單位預估量且可人為調整,科學依據不足;再加上施工單位瞞報或虛報情況的存在,面的控制效果不明顯。

      2.2.3地下管網的碰撞問題

      核電站地下管網、廊道布置錯綜復雜,如此多的管網廊道,編制計劃和施工實施時使用的'仍然是二維平面施工圖和總平面布置圖。如果施工規劃和設計不合理,隨時可能出現碰撞、交叉的可能。在各個項目均發生過因管網廊道布置沖突導致被迫修改設計圖紙或者調整施工走向的案例,地下管網的碰撞如果在施工前不解決或未被及時發現,在現場施工時發現地下管網碰撞將導致施工組織被動、工程進度延誤,甚至造成成本增加、安全隱患,文明施工形象大大受損。

      2.2.4公共區域管網的施工邏輯問題

      由于缺乏有效的技術手段和施工單位各自為政,公共區域管網施工可能出現混亂局面,可能某區域先行開挖施工了A管網,過一段時間又被再次開挖施工B管網,甚至會出現較深的管網后施工或難以施工的情形。這是傳統進度管理方法難以解決的問題。

      3可視化進度管理方法

      3.1可視化進度管理方法介紹

      利用三維設計技術建立核電站地下管網、廊道的可視化平臺,通過可視化平臺結合Project的進度計劃編制、動態跟蹤功能,實現核電項目現場負挖、管網、廊道等土建施工的可視化進度管理。通過對可視化平臺中各管網子項分段分區域賦予進度維度,根據施工單位的施工組織方案模擬施工邏輯,來驗證計劃編制的合理性。通過將現場實際形象進展、觀測量等信息輸入可視化平臺,并通過計算機運算,全面模擬施工中的實際狀態和計劃狀態,并標示不同顏色來實現進度計劃的跟蹤,以實現地下管網的可視化進度管理。3.2可視化進度管理的優點

      3.2.1地下管網碰撞檢查

      可視化平臺在設計階段就可實現地下管網的碰撞檢查,使地下管網施工圖紙更加科學、合理、經濟、可靠。可視化三維模擬功能可以徹底解決管網碰撞及布置不合理的問題,對后續設計變更控制提供保障。核電站地下管網、廊道、臨時管線的走向、深度以及詳細的空間布置應清晰明確,利用可視化管理平臺實現地下管網三維顯示和碰撞分析,以及對公共交叉區域施工邏輯的演示,則可以提前發現地下管網碰撞信息,提前修改設計圖紙,規避設計變更和施工困難的風險。

      3.2.2提升地下管網施工管理水平

      核電站可視化進度管理平臺,是地下管網三維模擬的驗證平臺和施工輔助管理工具,主要包括了施工進度規劃功能、施工過程動態形象跟蹤功能、施工技術控制功能。施工管理人員通過利用該子系統,可提前對地下管網的施工進度和施工方案進行規劃和驗證,從而有效的解決廠區道路、管網及廊道重復開挖和邏輯混亂等系列問題,以達到降低成本、提高工作效率、提升地下管網進度管理精細化水平的目的。

      3.2.3地下管網施工圖紙需求進度合理

      通過可視化進度管理平臺,可以演示地下管網的整個建設過程,從而為管網、廊道的分區分段圖紙需求計劃提供了依據,設計人員可以依據建設進度安排分區域、分段、分批提供施工設計圖紙。

      4兩種進度管理方法的比較

      核電站地下管網土建施工的兩種進度管理方法對比分析。從中可以看出,可視化進度管理優勢明顯,計劃的編制、跟蹤、協調更加便捷,可以有效減少碰撞、重復開挖的問題。

      5應用實例

      正在建設中的陽江核電工程5、6號機組首次應用可視化方法對地下管網工程進行進度管理后,取得了顯著效益,現場已減少重復開挖10多次、地下管網首次實現了零碰撞,核島周邊的道路比前期機組提前建成投用,現場安全文明水平大幅提高,各地下管網、廊道按期完成率提高了40%,地下管網及道路工程已累計節省投資500余萬元。

      6結論

      綜上所述,可視化進度管理可以充分發揮可視化的優勢,解決地下管網碰撞、重復開挖、公共區域施工邏輯不清等問題,并可以提高進度管理效率和精細化控制水平。在虛擬建造技術未大規模應用以前,核電地下管網可視化進度管理是一種先進的、經濟合理的進度管理方法,可在類似工程建設領域中推廣應用。

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