國際貿易畢業論文大綱

時間：2024-08-10 06:57:36 國際經濟與貿易畢業論文我要投稿

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國際貿易畢業論文大綱

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國際貿易畢業論文大綱

　　論文題目：跨國公司在華并購的市場結構效應研究

　　隨著經濟全球化進程的加快、市場自由化趨勢的增強、網絡信息化技術的應用,國際分工和國際生產越來越向范圍更廣、層次更深的方向發展,跨國并購的規模愈益擴大,地位愈益重要,并逐漸超越、取代新設投資,成為國際直接投資的主導方式。跨國并購的涌入,給東道國市場帶來了新的競爭機制和市場行為,必然會改變東道國市場的壟斷和競爭狀況,影響到東道國市場的集中度、規模經濟、進入壁壘和產品差異等各項指標的變化。

　　跨國公司并購在我國是否構成市場壟斷,以及如何防范跨國公司的壟斷意圖得逞、如何充分實現并加以利用跨國公司在華并購的積極市場績效,削減其不利影響,是我們當前必須面對和解決的現實問題。因此,研究跨國公司在華并購的市場結構效應具有重要的現實意義。本選題研究的主要內容包括:首先,在界定若干基本概念的基礎上,進行了相關理論回顧。在對研究現狀進行簡單述評的基礎上,從產業組織視角全面分析跨國公司在華并購的市場結構效應,即跨國并購對我國市場結構、市場績效的影響。跨國并購主要對決定市場結構的四大因素:市場集中度、規模經濟、進入壁壘和產品差異化產生影響,進而由此影響市場結構,從而共同決定市場績效。

　　一般說來,跨國并購具有壟斷市場的強烈愿望,能夠提高我國市場集中度;通過內在效應和外溢效應,擴大規模經濟;提高經濟性進入壁壘;既有削弱我國產品差異化程度的一面,又有提高我國產品差異化程度的另一方面。而對市場績效的影響,一般說來由于增加市場份額,會提高行業利潤率;由于擴大規模經濟,會提高產業規模結構效率;促進技術進步等。但是,在現實中其表現會有所差異,甚至有可能得出相反的結論。其次,通過選取一個接近于寡頭壟斷市場結構的現實行業進行重點實證分析,即以汽車制造業為例,翔實探討了跨國并購對我國汽車制造業市場結構及市場績效的影響。在對跨國公司在我國汽車制造業并購和世界并購進行簡單介紹的前提下,回顧了跨國并購前的我國汽車制造業市場結構和市場績效情況,考察了1996-2005年間跨國并購對我國汽車制造業市場結構及績效的動態變化,并與跨國并購之前的市場結構與績效進行了簡單比較,通過市場集中度由降轉升,發現我國市場結構由跨國并購發生之前的封閉的計劃主導的寡占Ⅲ型不斷向開放型的市場主導下的高度寡占型轉變;規模經濟顯著擴大;產品差別化程度升中有弱;進入壁壘高低不悖。在此之下的市場績效表現在以下方面:產業資源配置效率由降轉升;產業規模結構效率改善不大;產業技術進步變化不明顯,在一定程度上存在負效應。再次,對未來汽車行業跨國并購發展之下的市場結構效應進行了若干預測。

　　論文認為,未來跨國汽車公司進行壟斷性并購的可能性極小,在保證競爭的前提下,會繼續提高我國汽車制造業的市場集中度;進一步發揮規模經濟、提高產品差異化程度和提高經濟性進入壁壘的總趨勢不會改變。我國汽車制造業行業利潤率繼續逐步接近于國際汽車市場的行業利潤率,趨向穩定;但是,跨國公司通過申請專利、技術鎖定等方式控制汽車核心技術的狀況難以改觀。最后,經過以上的分析,得出跨國汽車公司在華并購并未構成壟斷,跨國汽車公司在華并購提高了汽車行業市場集中度,有利于我國汽車制造業市場結構向成熟、開放的寡頭壟斷市場結構轉變等結論。并針對跨國并購對市場結構、績效的雙重作用,目前市場和并購中存在的各種障礙,提出繼續引進外資,鼓勵跨國兼并和國內重組等政策建議。本文在研究方法上注重從動態的視角下,辯證地看待和考察事物的兩重性,將理論分析和實證分析相結合,一般分析和個別研究相結合。

　　摘要4-6

　　Abstract6-10

　　第一章引言10-18

　　第一節研究背景、對象及意義10-11

　　第二節國內外文獻綜述11-16

　　第三節研究角度、方法及結構安排16-18

　　第二章基本概念及相關論述18-26

　　第一節跨國并購的基本概念18-20

　　第二節市場結構、市場績效的概念及相關論述20-26

　　第三章跨國并購對我國市場結構效應的理論分析26-31

　　第一節跨國并購對我國市場結構影響的因素分析26-29

　　第二節跨國并購對我國市場績效影響的指標分析29-31