煙囪滑模的施工技術論文

時間：2024-06-22 19:39:23 建筑學畢業論文我要投稿

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煙囪滑模的施工技術論文

　　摘要：隨著社會的不斷進步，滑模技術越來越廣泛的應用于建筑施工中，下面就滑模技術在煙囪工程中的應用與大家共同探討，不足之處敬請指正。

煙囪滑模的施工技術論文

　　關鍵詞：煙囪；滑模；糾偏；處理

　　在煙囪滑模施工前，滑模裝置的設計和安裝必須符合相應規范，并驗收合格后方可進行下一步操作。

　　一、工藝流程：

　　支承桿接長加固→綁扎鋼筋→澆搗筒壁砼→松開導索→提升千斤頂→對中→調徑收分、抽拔模板砼養護進行第2循環至筒壁砼結束。

　　二、鋼筋綁扎

　　1、鋼筋綁扎應與砼的澆灌及模板的油升速度配合，應根據每個工作面的鋼筋綁扎人員，在綁扎時應隨時檢查，以免發生差錯。

　　2、綁扎鋼筋時，必須注意留出砼保護層，保護層厚度為30mm。鋼筋的彎鉤必須一律背向模板，為了保證鋼筋位置的正確及質量，錯開長度按設計要求規定施工。

　　3、第一層砼澆灌完成后，在砼表面上至少有一道綁扎好的橫向定位鋼筋。

　　三、支承桿

　　1、第一批插入千斤頂支承桿，其長度不得少于四種，按長度變化順序排列，支承桿上的油污應及時清除干凈；對支承桿的接頭應及時加固。

　　2、當發生支承桿失穩，被千斤頂帶起或彎曲等情況時，應立即進行加固處理，加固辦法變曲長度另加300mm用電焊焊接。

　　四、砼的澆灌

　　1、砼必須分層均勻對稱澆灌，每一澆搗層的砼表面應在同一水平面，澆搗應有計劃勻稱變換澆搗方向。分層澆搗的厚度以200—300mm為宜，各層澆搗間隔時間應不大于砼的初凝時間，當間隔時間超過時，接縫處嚴格按施工縫處理方法處理。

　　2、平面偏移時砼澆筑可以從中心位置方面開始按順逆時針方向同時澆筑，有強烈日光照射的情況下，則先陰面后向陽面；有大風的情況下，則先背風面后迎風面。

　　3、預留孔洞，兩則砼應對稱均衡澆筑，振動棒不得直接接觸到支承桿、鋼筋、模板；振動棒插入前一層砼內，深度不宜超過50mm；在滑升過程中，不得振搗砼。

　　4、砼出模后出現扭油刀印痕時用原漿抹平壓實，使表面平整、接搓平順。

　　五、模板的滑升、正常滑升和完成滑升

　　1、模板的初升，首先滑升模板砼已澆至三分之二模板高度，即將模板提升1-2個行程，觀測液壓系統和模板系統情況，砼出模強度宜控制在0.2-0.4MPa,即出模砼作手指壓有輕微的指印不粘手，及模板滑升的過程中有“沙沙”聲，說明即已有滑升條件，當模板滑升至200—300mm高度時，應停時滑升，再進行一次滑升平臺的全面檢查、整修后可轉入正常滑升。

　　2、正常滑升階段，滑升高度應與砼分層澆搗的厚度相配合，控制船為200—300mm，每次提升的時間間隔不超過1.5小時，在氣溫較高情況下，應增加1-2次中間提升，中間提升高度為1-2個升斤頂行程（約為30—40mm）以減少砼與模板間的摩擦力。每次提升前應檢查并排除提升障礙，提升時應保證所有千斤頂充分給油，加油時應保證所有千斤頂充分排油。在滑升時操作平臺應保持水平，各千斤頂的相對高差、不得大于40毫米，相鄰兩個提升架上的千斤頂的高差不得大于20毫米，在每滑升一個澆灌高度，進行一次模板收分一次垂直的檢查，并且做好記錄，每滑升1米進行一次轉值的檢查，并且做好記錄，同時通過施工員進行校核。

　　3、完成滑模階段，當模板滑升到差2米設計標高時，應對模板進行抄平，找準最后一層找平，此時應放慢滑升速度，砼澆搗至設計頂標高時停滑。

　　4、預埋件的留設位置與型號必須準確，固定牢固，不得有突出模板表面，預埋件出模后應及時清理使其外露，其位置偏差不應大于20毫米；避雷針、爬梯，照明平臺上人洞中心線用線錘和經緯儀等來加以測定。預留孔洞用木板來完成，標高及軸線位置對準后用鋼筋及木方料來加以固定。

　　5、抗扭轉的具體措施：為控制平臺偏扭，采用自動調平裝置，在每根支承桿上安裝限位位置（限位卡）控制每個千斤頂的爬升高度，使平臺終保持水平或所需要傾斜度。當筒身中心偏差≥10毫米應實施糾偏措施：利用平臺傾斜法，改變模板坡度法，重新布置平臺上的荷載，改變砼的下料和振搗方向，千斤頂下加斜墊鐵法：當平臺旋轉幅度180米以下為100毫米應該施糾措施：調節提升架的硬支撐，使提式架向反方向傾斜，改變砼澆筑方向，在滑動模板和抽拔模板之間用小木方頂住，迫使平臺的提升時旋轉，利用環向布置的千斤頂相鄰高差產生的環向切線水平力迫使平臺扭轉，利用導鏈拉相鄰兩提升架上下端，使提升架傾斜產生環向水平力迫使平臺扭轉。當平臺高度大于筒身直徑的千分之三，且超過70毫米時，應進行平臺的調平工作，調平主要采取措施：調節支承桿上的安裝限位器。

　　6、利用油路針閥關閉或者單獨提升千斤頂：平臺的糾偏、糾扭和調平工作，是滑模施工中一項至關重要的工作，在糾偏糾扭時要全面的連續地分析判斷偏扭主要原因，再制定相應的糾正措施。同時不能操之過急，防止筒體產生明顯變形，影響筒體外觀，同時在分析原因、確定措施時還要考慮日照、風力等因素的影響。

　　六、停滑措施和水平施工縫的處理

　　1、滑模施工遇到突變或者停電等特殊原因，造成暫停施工，應采取可靠的停滑措施，采用現場備用發電機，從停滑時澆搗完砼開始，應每隔半小時至1小時啟動千斤頂一次，每次將模板提升3—5cm左右，如連續進行四小時以上，直到最上層砼已經凝固，而且與模板不會粘結為止。

　　2、因停滑所造成的水平縫，必須按設計要求進行認真處理，模板內砼澆筑成一個水平面。在澆筑砼之前，應先將粘結與模板及鋼筋表面的砼清理干凈，將砼表面鑿毛、用水沖走殘渣，再澆筑一層按原配合比減半石子的砼，然后，繼續分層澆筑原配合比的砼。

　　3、如停電造成的停滑，采用現場發電機供電，應有序用提升欄按排人員人工作區下至地面，留下幾個人員完成提升工作。

　　七、特殊部位的處理措施

　　1、變坡處理：變坡應根據設計要求計算好變坡數據列成表，一般變坡應在1.50米范圍內采用過渡變坡的方法進行變坡，應避免突變，影響筒體外觀。

　　2、針對筒身半徑的每次收坡，首先根據理論計算出每處標高的筒壁外半徑值，再在每組輻射梁上刻出收坡尺寸。

　　3、標高每30米筒身截面尺寸縮小，根據理論計算再在輻射梁上畫出每次筒壁縮小的位置。以防止截面尺寸縮錯。

　　4、避雷及信號燈安裝：避雷系統施工，按圖紙要求隨筒壁滑模同步施工，鍍鋅扁鐵隨筒壁進行，信號燈安裝等筒壁完成后平臺拆除后開始安裝。

　　參考文獻：

　　[1] 《煙囪工程施工及驗收規范》GBJ50078-2008.