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如何實現(xiàn)倉管軟件到物流系統(tǒng)的嬗變論文
內(nèi)容摘要:在由倉庫過渡到物流系統(tǒng)的過程中,升級倉管軟件來迎合新的業(yè)務(wù)模式,保護企業(yè)投資和實現(xiàn)平穩(wěn)轉(zhuǎn)變。本文提出了利用軟件工程的思想擴展倉庫系統(tǒng)功能,結(jié)合組件和重用技術(shù)逐步實現(xiàn)設(shè)計目標(biāo)的方法,并輔以音像產(chǎn)品商業(yè)物流系統(tǒng)實例說明。
關(guān)鍵詞:倉管軟件 物流系統(tǒng) 組件 軟件工程
隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展,傳統(tǒng)倉儲暴露出各種問題。現(xiàn)代物流在企業(yè)降低倉儲總成本,轉(zhuǎn)變職能,提高競爭力和工效等方面日漸受到企業(yè)界的青睞,如果倉管軟件能過渡到物流系統(tǒng),無疑會提高物流信息化的水平。
倉管軟件與物流系統(tǒng)
倉庫是組織所需物質(zhì)的集散、分配場所。庫存管理系統(tǒng)通過物品的入庫、出庫、調(diào)撥和盤點等操作對組織物質(zhì)進行全面的資源管理,達(dá)到物質(zhì)被充分及時使用、減少資金占用、保證經(jīng)營活動順利進行等目的。當(dāng)前的倉庫管理由主要管物向管人、管物、管成本并重的方向變化。多功能的庫存管理軟件可以從多層次,多角度反映物品的庫存情況,具有完善的查詢、統(tǒng)計分析功能,有些還可以實現(xiàn)物品自動計算、物質(zhì)配比、非常規(guī)狀態(tài)的報警等。功能擴充后的庫存管理軟件或包括庫存子系統(tǒng)的資源計劃系統(tǒng)(ERP)等與采購、銷售、生產(chǎn)等子系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)的集成和業(yè)務(wù)流集成,共同搭建組織的數(shù)據(jù)中心或供應(yīng)鏈管理(SCM)。
倉庫是物流鏈上必要的一環(huán),物流系統(tǒng)不僅謀求內(nèi)部物質(zhì)如何集散分派,而且要構(gòu)建與各個供應(yīng)商、客戶之間的物流流程,連接起供銷和服務(wù)等。我國企業(yè)還基本上處于初級物流的操作層面。表現(xiàn)在商業(yè)性質(zhì)的第三方物流倉儲有了長足的發(fā)展,但也有許多企業(yè)仍然依靠自身資源解決倉儲運輸,沒有或很少外包;信息技術(shù)的應(yīng)用集中在部分環(huán)節(jié)或傳統(tǒng)功能,缺乏物流系統(tǒng)的信息整合,物流的職能大體上是配合經(jīng)營而沒有單獨獲利。由于習(xí)慣了某種倉管軟件來安排倉庫運作,在由倉庫變化到物流部門的過程中,如何把軟件升級迎合新的業(yè)務(wù)模式,有一些觀點、經(jīng)驗供大家參考。
倉管軟件到物流系統(tǒng)的嬗變
配合產(chǎn)業(yè)的升級和功能的轉(zhuǎn)變而改良倉管軟件,可依據(jù)企業(yè)信息建設(shè)的要求和進度逐步完成,一般來說時間不是限制,但是要強調(diào)系統(tǒng)開發(fā)的規(guī)范化和軟件工程思想,比如需求分析、可行性分析、設(shè)計等都要認(rèn)真對待。以某音像批銷中心的倉庫管理軟件嬗變到物流系統(tǒng)為例說明。
保證網(wǎng)絡(luò)、信息基礎(chǔ)要適應(yīng)新系統(tǒng)的最低要求,留出必要的接口和擴充能力,在今后的業(yè)務(wù)變化和功能升級后保護硬件的投資和功能構(gòu)件重組。
要考察倉管歷史數(shù)據(jù)和舊的數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu),以企業(yè)級數(shù)據(jù)中心的要求來衡量數(shù)據(jù)體系。把倉庫的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)納入數(shù)據(jù)中心,如果新舊體系不同則要考慮使用一些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換工具或手工一次完成。數(shù)據(jù)庫表結(jié)構(gòu)要保持連貫,表的屬性以增加為主,如果倉管的舊結(jié)構(gòu)和體系不符合新的要求,至少要爭取把歷史數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)入新系統(tǒng),方便數(shù)據(jù)的進一步應(yīng)用,比如數(shù)據(jù)挖掘和建立數(shù)據(jù)倉庫。
要處理軟件如何實現(xiàn)需求中的功能,無論是詳細(xì)設(shè)計還是實現(xiàn)的過程大都涉及到了開發(fā)工具的選擇,選擇與舊系統(tǒng)的開發(fā)技術(shù)一致是很好的。按照模塊化、結(jié)構(gòu)化的思想,有些新功能應(yīng)該隸屬倉管軟件,建議在主窗口中增加菜單或菜單項,原則是功能分類要一致。案例中倉庫管理人員沒有貨運軟件管理,也沒有這樣的職責(zé),隨著倉庫功能改變而新增后不適合歸入任何以前劃分的工作操作類別,于是在倉管軟件中新增貨運管理的菜單,把與貨運相關(guān)的分揀、封簽、配貨等操作菜單項納入該菜單。在原子系統(tǒng)或原模塊中的改變,以增加為主,輕易不要試圖用新的代碼、模塊代替原代碼,體現(xiàn)新的編程思想的組件、代碼重用可多采用。隨著物流功能的擴張,倉管與其他業(yè)務(wù)關(guān)系越來越緊密,如果倉庫的升級和其他業(yè)務(wù)的系統(tǒng)建設(shè)并行,或采用了不同的開發(fā)工具,或為了符合業(yè)務(wù)范圍和科學(xué)管理,或為了功能更容易擴展,建議增加子系統(tǒng),案例中增加了供應(yīng)子系統(tǒng)來處理與供應(yīng)商的數(shù)據(jù)處理。
可能要協(xié)調(diào)新舊功能的共存,并最終形成完整的系統(tǒng)。案例中增加的供應(yīng)子系統(tǒng)造成了兩個同等級的入口,如果采購員處理完采購單后要查閱相應(yīng)入庫確認(rèn)的記錄,勢必要二次登錄倉庫子系統(tǒng),所以要建立更高一級的軟件系統(tǒng)對所有子系統(tǒng)統(tǒng)一管理,用戶只要一次權(quán)限驗證可自由進入各功能子系統(tǒng),子系統(tǒng)全部關(guān)閉后才最后退出物流系統(tǒng),保留一次的日志和執(zhí)行一次退出事件。
最后是系統(tǒng)的測試、驗收和維護等工作,只有達(dá)到最初設(shè)計目標(biāo)的系統(tǒng)才算完成任務(wù)。在嬗變過程中一般要多次循環(huán),螺旋式完善,逐步建立。
物流信息化建設(shè)中,不僅倉庫、儲運、物質(zhì)配送等方面需要保留,倉管軟件在擴展功能后也能實現(xiàn)信息系統(tǒng)升級。選擇逐步改變還是重新建立,因企業(yè)的決策和市場而定,要體現(xiàn)最新的軟件工程思想、科學(xué)管理要求。
參考文獻(xiàn):
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