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  • 民辦高校物流專業一主三輔人才培養模式的研究論文

    時間:2024-10-18 03:10:11 交通物流畢業論文 我要投稿
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    民辦高校物流專業一主三輔人才培養模式的研究論文

      摘要:以能力為主線、“一主三輔”的人才培養模式是寧波大紅鷹學院在應用型本科人才培養的過程中提出的一種新思路。本文將以寧波大紅鷹學院為例,對民辦應用型本科院校物流管理專業的“一主三輔”人才培養模式進行研究。

    民辦高校物流專業一主三輔人才培養模式的研究論文

      關鍵詞:物流人才培養模式一主三輔

      1以能力為主線、“一主三輔”人才培養模式的提出

      以能力為主線、“一主三輔”的人才培養模式是原寧波大紅鷹職業技術學院(2008年已更名為寧波大紅鷹學院)吳國良院長為規劃今后的本科教育建設而提出的探索性思路。其特色在于始終強調能力的培養,將能力培養作為主線貫穿人才培養全過程,并與“一主三輔”(以應用型為主,輔之于復合型、外向型、創新型)的綜合培養要求緊密結合,具有極強的可操作性。其內涵為:

      1.1突出“應用”。應用型本科人才的“應用型”主要是指“技術應用型”,是對技術、工藝的應用。這里所指的“技術”不僅是指工程背景的技術,也指管理的技術,經濟的技術,甚至專業的外語也是一門技術。

      1.2強調“復合”。所謂“復合型”,就是實現技術交叉、應用交叉以及技術應用與經營管理能力的交叉,實現一專多能。

      1.3重視“外向”。“外向型”主要有兩個內涵,一個是開放的意識,另一個是適應涉外環境的能力。

      1.4推進“創新”。應用型本科院校所提倡的創新,主要是出于應用目的對技術、工藝的學習、吸收和再創新。

      1.5培養“潛力”。具備潛在發展的能力是應用型本科人才區別于高職高專培養的技能型應用人才的主要之處。

      2寧波大紅鷹學院物流管理專業“一主三輔”人才培養模式的構建

      2.1物流管理專業學生現狀寧波大紅鷹學院物流管理專業從2003年開始招生,每年的招生數及畢業生數。

      2.2物流管理專業師資隊伍現狀加強師資隊伍建設,是提高人才培養質量的關鍵。經過近幾年的努力,初步形成由專業學科帶頭人和一批中、青年骨干教師組合的有專業特色的“雙師型”教師隊伍。

      2.3人才培養目標培養面向生產一線的操作層、管理層,德、智、體、美全面發展,掌握現代物流管理基本理論和專門知識,能在生產、流通和服務領域中從事物流各作業流程管理、物流作業信息管理,正確選擇、熟練操作各類物流設備,能指導、管理他人進行物流作業活動,具有良好的職業道德和創新精神、物流現場組織管理、市場開拓、客戶關系管理能力,符合社會發展需要的“精操作、能管理、懂經營”高素質技能型人才。

      2.4“寬平臺、多方向”的專業課程體系按照“根據職業活動設課”的原則,專業課程分為行業整體性課程、行業流程性課程和外圍課程。行業流程性課程圍繞崗位需求設置,是行業崗位技能的培養課程,課程按照行業分工的運行過程分段展開,本專業涉及的行業流程分為采購、生產、銷售、貨運代理、報關、國際結算與單證、報檢、集裝箱儲運、港口等段次,以實訓或學工交替的形式完成段與段之間的銜接,其教學過程60%以上為實訓。外圍課程是經濟運行主線以外的課程,如報關、報檢等。知識拓展型課程,如數據庫應用技術、物流地理等。

      2.5強化實踐教學內容已具備的實踐教學條件:學院現有實驗室多個。其中物流管理專業已經建成了綜合物流實驗室、軟件實驗室和校外合作實驗室。計劃逐步推進綜合物流實驗室二期工程,形成技術領先、功能齊全、性價比高的綜合性物流實驗室。以物流業務流程為基礎,以物流系統為模擬平臺,以先進的物流設備(如:立體庫、條碼、射頻、電子標簽等)為實現手段,形成先進、實用、高效的現代物流綜合模擬實驗室。同時在校企合作和產學合作過程中,建立較為穩定的校外教學實訓基地。 物流管理專業從2006年開始與九龍物流校企合作辦學。本著校企互利共贏目的,開設九龍物流班40人。雙方共同出資,師資主要由物流公司提供,場地由學校提供,每年保證學生進入公司實習實訓,優秀學生將直接進入公司編制。2007年9月,首個“紅鷹九龍班”正式開班,目前,雙方第二期的合作辦班正在進行中。與寧波市金星物流有限公司的合作方式以小批培訓、擇優錄用為主。目前每年暑期由專任的物流老師帶領10-20名學生到金星物流企業實習。由企業對這些學生進行培訓,并為每位學生配備師傅,進行悉心指導;企業通過對學生的試用,從中選擇企業想用的人員,并提前預訂。

      在與這兩家公司合作的基礎上,進一步拓展合作的范圍與合作的對象,將學生培養與實踐頂崗結合,采取形式多樣的合作方式,在有利于學生前提下,積極整合學校和企業資源。

      2.6 教學方法靈活多樣

      2.6.1 課堂教學方法靈活形式多樣 目前專業各門課程均改變過去課堂講授等單一傳統的教學方法,在靈活運用直觀教學、案例分析、現場教學、問題教學、模擬訓練、啟發式教學、單項實訓、綜合實訓等各種教學方法的同時,配合使用各種專業教學軟件輔助教學。

      2.6.2 “請進來、走出去”與社會聯系緊密 目前專業各門課程均開展“走出去”(指走出校門,到生產第一線、到實訓基地去進行參觀、教師現場講解、專業人士講解)、“請進來”(指請校外相關專家、專業人士來我院講學或講解),加深與社會的接觸,增加感性認識。

      2.6.3 通過頂崗實習保持與企業的近距離接觸 在教學過程中以提高學生的技術應用能力為核心,開展兩次到企業的專業認知和生產實習,通過對具體崗位的頂崗工作,學生在把課堂所學知識與實際結合的同時,學生快速了解企業所需及崗位所需,在填補書本知識空白保持知識更新的同時,學生快速地進入工作角色,融入企業文化。

      3 結論

      3.1 廣大教師積極參加教學改革,提高了教師的自身水平,建立了一支滿足應用型本科院校教育需要的教師隊伍。

      3.2 構建了分層次、循序漸進的實驗教學體系。通過認識實習、案例教學、現場教學、團隊式教學等方式,針對課程特點,把基本知識融入到實踐中去,形成了一系列綜合課程練習,解決了理論與實踐脫節的問題,使學生在物流管理專業應知、應會等基本技能和動手能力方面有顯著提高。

      參考文獻:

      [1]吳國良,孫惠敏.以能力為主線的本科.應用型人才培養新思路[J].黑龍江高教研究.2008.(6).114-115.

      [2]袁伯友.我國物流管理專業本科教育面臨的問題反對策明[J].中國儲運.2008(1).105.

      [3]周家倫.加快人才培養模式改革的若干探索[J].中國高等教育.2009(3).42.

      [4]蔡敬民.應用型本科院校質量監控問題探析[J].高校教育管理,2008(6).28.

      [5]關高峰.高校物流管理本科專業培養方案研究[J].物流科技.2009(1).128.

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