生產(chǎn)性企業(yè)物流成本管理探析論文
[摘要]隨著科技的發(fā)展和全球經(jīng)濟(jì)一體化的加強(qiáng)，現(xiàn)代物流管理已經(jīng)成為企業(yè)降低成本、創(chuàng)造利潤(rùn)、提高經(jīng)濟(jì)效益的新途徑。與發(fā)達(dá)國(guó)家地區(qū)比較，我國(guó)企業(yè)通過(guò)縮減物流支出、增加利潤(rùn)的空間更為廣闊。特別是在生產(chǎn)企業(yè)中，一般說(shuō)來(lái)，物流成本是除原材料成本之外最大的成本支出項(xiàng)目，本文旨在探索降低物流成本的途徑，提高企業(yè)的管理水平，增加企業(yè)的利潤(rùn)。
[關(guān)鍵詞]生產(chǎn)性企業(yè)；物流成本；物流質(zhì)量；物流速度
隨著經(jīng)濟(jì)的全球化和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，各國(guó)企業(yè)都面臨著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。而現(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)，被廣泛地認(rèn)為是企業(yè)在除了降低物資消耗，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的又一個(gè)可以增加利潤(rùn)的方式。
一、物流成本管理的內(nèi)涵
物流、物流成本及其主要學(xué)說(shuō)物流就是物的流動(dòng)。在物流過(guò)程中，為了提供有關(guān)的物流服務(wù)，要占用和耗費(fèi)一定的活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)。這些活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)，即為物流成本，也稱物流費(fèi)用。物流成本管理就是通過(guò)成本去管理物流，管理的對(duì)象是物流而不是成本，物流成本管理可以說(shuō)是以成本為手段的物流管理方法。企業(yè)物流成本的全貌應(yīng)該是三維的，這就是支付形態(tài)、運(yùn)作范圍和功能形式。就支付形態(tài)而言，包括：人工、材料消耗、運(yùn)輸設(shè)施和倉(cāng)庫(kù)折舊、合理?yè)p耗、資金占用利息、委托外包等；就功能形式而言，包括：包裝、搬運(yùn)、保管、裝卸、流通加工、信息交換等
正確理解物流成本管理的含義，還需要了解物流系統(tǒng)效益的背反性，是指隨著企業(yè)通過(guò)提高物流服務(wù)水平來(lái)提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的不斷追求，必然會(huì)對(duì)物流系統(tǒng)注入更大的投資，從而提高了物流成本。一般說(shuō)來(lái)，，除非有根本性的技術(shù)進(jìn)步，企業(yè)很難既提高了物流服務(wù)水平，同時(shí)又降低了物流成本。但是，物流成本上升的幅度低于經(jīng)濟(jì)效益的增長(zhǎng)幅度，所以物流成本占的比例是在縮小，從而成為經(jīng)濟(jì)效益提高的源泉，這正是研究企業(yè)物流成本管理的意義所在。
二、提高物流成本管理的有效途徑
加強(qiáng)和完善物流成本管理不僅只是財(cái)務(wù)管理范疇內(nèi)的問(wèn)題，而是一個(gè)涉及財(cái)務(wù)、管理、體制、技術(shù)等各方面因素的綜合治理的系統(tǒng)工程。完善物流成本管理必須從財(cái)務(wù)制度、組織結(jié)構(gòu)、技術(shù)管理、素質(zhì)教育等多方面同時(shí)著手，綜合治理才能取得良好的效果。
1、提高企業(yè)的物流競(jìng)爭(zhēng)能力
企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力最終反映在對(duì)市場(chǎng)的把握能力和獲得客戶持續(xù)滿意的能力。這個(gè)能力體現(xiàn)在對(duì)市場(chǎng)信息的把握程度和反應(yīng)速度上，通過(guò)對(duì)市場(chǎng)先機(jī)的把握去創(chuàng)造更大的需求市場(chǎng)．這就是積極的參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)．市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的最終表現(xiàn)是價(jià)格，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵是成本，成本下降的空間很大程度上取決于物流成本。要實(shí)現(xiàn)物流成本的降低，必須了解物流的實(shí)際情況，建立物流成本數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行分析，有了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，就有了比較基礎(chǔ)，就可以發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并加以改進(jìn)；有了比較基礎(chǔ)，才可能制定目標(biāo)，建立新的物流系統(tǒng)。
2、利用控制和降低物流成本來(lái)改善物流管理。
物流成本管理存在的問(wèn)題不同，解決的具體方式方法也就不同，但是降低物流成本的途徑卻是大致相同的。根據(jù)物流成本的效益背反理論，物流的各個(gè)活動(dòng)的成本往往此消彼長(zhǎng)，若不綜合考慮，必然會(huì)造成物流成本的增大，造成物流費(fèi)用的極大浪費(fèi)。對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言，物流合理化是降低物流成本的關(guān)鍵因素，它直接關(guān)系到企業(yè)的整體效益，也是物流管理追求的總目標(biāo)。物流的合理化要根據(jù)企業(yè)物流流程的實(shí)際情況來(lái)設(shè)計(jì)、規(guī)劃，不能單純地、片面地強(qiáng)調(diào)某個(gè)環(huán)節(jié)的合理、有效、節(jié)省成本，而是必須系統(tǒng)考慮。
3、加強(qiáng)物流質(zhì)量管理，降低物流成本
因?yàn)橹挥胁粩嗵岣呶锪髻|(zhì)量，才能減少并最終消除各種差錯(cuò)事故，降低各種不必要的費(fèi)用支出，降低物流過(guò)程的消耗，從而保持良好信譽(yù)，吸引更多客戶，形成規(guī)模化的集約經(jīng)營(yíng)，提高物流效率，從根本上降低物流成本。物流質(zhì)量一般包括以下內(nèi)容：
（1）物流服務(wù)質(zhì)量。物流服務(wù)質(zhì)量指企業(yè)物流為滿足生產(chǎn)或流通要求的.服務(wù)效率。盡量爭(zhēng)取在物流成本不變的情況下，提高服務(wù)水平，或保持物流服務(wù)水平不變，盡量降低物流成本，或用較低的物流成本，實(shí)現(xiàn)較高的物流服務(wù)。另外，還有一種是增加物流成本，提高物流服務(wù)水平。提高物流服務(wù)水平也提高了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)的生存和發(fā)展歸根結(jié)底在于企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。從物流成本系統(tǒng)論的觀點(diǎn)來(lái)說(shuō)，雖然增加了物流成本，但是企業(yè)的整體效益得到了提高。
（2）物流工作質(zhì)量。物流工作質(zhì)量是指物流服務(wù)各環(huán)節(jié)、各崗位具體的工作質(zhì)量。這是企業(yè)在一定標(biāo)準(zhǔn)下的物流質(zhì)量的內(nèi)部控制。具體的控制是物流工作質(zhì)量指標(biāo)，包括運(yùn)輸工作質(zhì)量指標(biāo)、倉(cāng)庫(kù)工作質(zhì)量指標(biāo)、包裝工作質(zhì)量指標(biāo)、配送工作質(zhì)量指標(biāo)、流通加工工作質(zhì)量指標(biāo)、信息工作質(zhì)量指標(biāo)等。
（3）物流工程質(zhì)量。物流工程質(zhì)量是指把物流質(zhì)量體系作為一個(gè)系統(tǒng)來(lái)考察，用系統(tǒng)論的觀點(diǎn)和方法，對(duì)影響物流質(zhì)量的諸要素進(jìn)行分析、計(jì)劃，并進(jìn)行有效控制。這些因素主要包括：人的因素、體制因素、設(shè)備因素、工藝方法因素以及環(huán)境因素等。具體的物流工程質(zhì)量指標(biāo)有：運(yùn)輸工程質(zhì)量指標(biāo)、倉(cāng)庫(kù)工程質(zhì)量指標(biāo)、包裝工程質(zhì)量指標(biāo)、配送工程質(zhì)量指標(biāo)、流通加工工程質(zhì)量指標(biāo)、信息工程質(zhì)量指標(biāo)等。
（4）商品質(zhì)量。指商品運(yùn)送過(guò)程中對(duì)原有質(zhì)量（數(shù)量、形狀、性能）的保證，盡量避免商品的破損。
4、提高物流速度，降低物流成本
提高物流速度，節(jié)省時(shí)間資源，可以減少資金占用，縮短物流周期，降低庫(kù)存費(fèi)用，從而節(jié)省物流成本。提高物流速度可以從提高各個(gè)物流子系統(tǒng)的速度入手。比如，提高采購(gòu)物流的速度，提高生產(chǎn)物流的速度、提高銷售物流的速度，來(lái)縮短整個(gè)物流周期，提高資金利用率。
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