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電子設備的故障及維護方法
摘 要：隨著造船工業的發展，帶動船舶自動化程度加快提高，電子設備應用已經成為船舶自動化發展的重要趨勢。通過對船舶電子設備的解析，得出設備出現故障后的正確維護方法，為船舶電子設備化的合理發展提供指導價值。
【關鍵詞】船舶電子設備 故障 維護
船舶電子設備引起具有穩定的安全可靠性能已經廣泛應用在船舶行業中，電子設備的應用對船舶提高安全性能和降低問題事故率都有實際應用價值。船舶工作人員通過各構成電氣系統單元對問題故障進行排查并進行檢修，如何合理對船舶電子設備進行分析，排查故障需要進行研究。
1 船舶電氣系統概述
1.1 船舶電力系統
電源裝置和配電裝置和負載一同構成了船舶上動力電能的運作過程。3676kw電力系統是四通過兩臺350KW的普通發電機和一臺600KW軸帶發動機進行帶動的。并配有24V直流電源和蓄電池組進行輔助。
1.2 船舶拖動系統
首先系統通過電動機和傳動機構以及相應的管理控制裝置等及性能拖動各類船舶的機械作用工作。拖動機械可以分為艙室輔助機械和甲板機械，在艙室機械需要有燃油泵和滑泵記憶鍋爐水泵，空氣壓縮裝置等構成整個系統。
1.3 船舶照明系統
主要照明系統分為應急情況照明和正常工作照明。正常照明通過艙內安裝相應的 頂棚燈和角度等以及艙外安裝投光燈和探照燈進行協作照明。同時在對局部需要特殊指示安裝的燈進行布置，例如錨燈和信號燈。
1.4 船內通訊系統和導航系統
船艙內各單元部分需要進行通訊聯系，在正常情況和應急情況下能把相應信息和指令傳遞到船艙各處。構成單元包括輪機員呼叫裝置。警報裝置等。同時船舶導航定位系統包括雷達和無線電話、多功能電臺、GPS定位裝置等構成。
1.5 船艙檢測系統
船艙內各設備之間運行工作狀態情況進行監控，對出現的數據進行客觀顯示，同時對每個數據進行采集和整理，同時安裝相應的報警監控裝置。為船艙每個構成單元進行實時情況的反饋和預警機制的控制，提高整個系統的運行效率。
2 船舶電子設備的故障
2.1 電板主配故障
傳統的電能船舶從功能角度來說，主配電板是其重要的組成部分，決定了整體電能的調制和管理，首先儀器測量，電路管理，指示信號等部分進行結合，并且將電板的重要組成部分進行管理，例如，地板開關的鏈接將對整體的電板主配進行集中管理，其中包括主發電儀器與主部電路板的線路聯通和阻斷，在檢查的過程中首先要將主開關關閉，并且確定無電壓通過，其次要檢查開關導體儀器是否發生了問題，如果主開關不能進行正常的閘合行為，那么就說明鎖扣脫鉤出現了鏈接問題，脫扣器是否出現了脫位的情況，其次，應該檢查開關觸頭的線路是否出現了連接問題，并且根據跳閘的情況進行電網查修，一方面可能導致開關的不正常跳閘，一方面可能會引起繼電器線圈的損壞，影響發電機的交流電功率運作。
2.2 電動機故障
在電動機的正常工作過程中，可能會因為過高的電壓問題造成電動機運作的不平衡問題，其次，容易發生電動機的溫度過高的情況，如果這種狀況持續了一段時間，那么就會出現冒煙的情況，電動機可能會出現負載的狀況，最終出現設備負載運作，容量減少，轉心電動機摩擦情況，以上故障均會影響電動機的正常使用。
2.3 船舶接觸器故障
電磁系統、觸頭系統、滅弧裝置以及輔助系統是船舶接觸器和繼電器的重要組成部分。船舶接觸器的故障問題主要有以下部分：觸頭粘合不密實、觸頭釋放緩慢或是不釋放現象、電磁鐵噪聲污染、線圈溫度超過正常指標以及觸頭灼傷等，面對船舶接觸器故障問題的生成，可以采取以下有效措施：檢查電源電壓、檢查鐵芯極面、檢查線匝短路故障、短路環是否破損等。除船舶繼電器觸頭系統以及電磁系統的時間故障外，延時觸頭故障也是十分常見的，主要包括延時觸頭停止運作、延時時間壓縮亦或是拉長等，檢查電磁線圈是否完好、傳動設備是否停滯、氣室及氣道是否泄漏或是堵塞是應對繼電器故障的主要措施。
3 船舶電子設備維護的方法分析
由于船舶在運行的過程當中電子設備的故障的常見性，所以本文提出了“五感”的維護方法，其主要就是指以下幾個部分：
一感――看：采用直觀的“看”對電子設備的相關構成部件的外形的改變程度和相關監督器材進行觀察，進而將電子設備故障情況具體的分析出來。
二感――聽：采用“聽”的方式，對電子設備運行時聲音的正常情況進行分析，在正常的情況下，電子設備的運行聲音是比較均勻的。
三感――聞：采用“聞”的方法，對電子設備運行所產生的氣味進行判斷，進而判斷出電子設備是否故障。因為按照常理來說，在電子設備運行的時候不會產生其他別的明顯性氣味。
四感――摸：采用“摸”的方法，將手和電子設備的不帶電的部分相接觸，感受電子設備運行的溫度。如果溫度過熱，就有可能是內部的發熱情況超出了正常的標準，有可能發生故障。
五感――測：“測”的實際含義就是使用常用測量儀器對電子設備的運行參數進行檢測，并且將絕緣電阻值也用相應的設備檢測出來，只有這樣才能夠進一步的了解運行的實際工況，普遍情況下，在船舶的電子設備的構成中，其控制系統內部往往都會都安置各種測量的儀表，一旦電子設備進入運行的狀態，那么各種運行參數就會直接呈現在這些測量儀器的顯示器上。
4 結論
船舶電子設備雖然類型差別不同，但整體運行機制差別較小，通過常見的故障問題的舉例和排查方法介紹，為船舶的穩定安全運行提供基礎保障。
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