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中外汽車旅館發展對比與啟示
內容摘要：汽車旅館在西方國家經過了80年的發展歷程，具有成熟發展模式。隨著我國汽車工業的發展以及私家車的增多，高速公路網的不斷完善、自駕車旅游的盛行，為汽車旅館的發展提供了合適的土壤，因此具備了發展汽車旅館的初步經濟條件。本文通過國內外汽車旅館發展的對比研究，以期對我國發展汽車旅館以借鑒。 關鍵詞：汽車旅館 對比研究 發展啟示汽車旅館（motel）又稱公路旅館（high-way hotel），是一種“乘汽車旅行者利用的飯店”，它是隨著私人汽車增多與高速公路網的建成而逐漸產生的一種住宿設施。汽車旅館主要建在地處城市邊緣主要公路或高速公路沿線或市郊，提供免費的停車場，出入方便、客人住宿手續簡便、服務項目有限、價格低廉。由于汽車旅館提供方便、衛生、經濟的服務，尤其適合外出旅行的家庭，因而深受大眾歡迎。如今的汽車旅館，無論是在服務功能、旅館形式、還是在地理位置、服務群體等方面都形成了多樣化的特征。
由于汽車旅館發展所需的條件以及消費群體的特定性，我國沒有合適的發展空間。然而隨著我國汽車工業的發展、私家車的增多、高速公路網的不斷完善、自駕車旅游的盛行，都為汽車旅館的發展提供了成長的土壤。一些走在時代前端、具有前瞻性戰略眼光的投資者已經開始著手汽車旅館的建設，上海的美興和莫泰、廣東高速公路汽車旅館的籌建并運行，還有河南、浙江杭州等地都把汽車旅館作為新的發展空間。因此應把汽車旅館的規劃和建設，作為開辟飯店業新的經濟增長點。
國內外汽車旅館的發展對比
國外汽車旅館成功的發展模式提供了參照坐標，借鑒成功的管理經驗是一條捷徑，但我國國情不同于西方國家，不同的消費理念、消費階層、發展歷程和不同的制度安排等，形成有中國特色的汽車旅館發展模式，加強對中國國情和汽車旅館專業化管理的研究勢在必行。
（一） 主要消費者階層不同
汽車在國外是日常主要的交通工具，在國外汽車旅館的消費者開車旅行、住廉價汽車旅館如今已成為一種生活習慣。據有關數字顯示，西方國家90％以上的駕車旅游者喜歡投宿汽車旅館，這反映出了人們對汽車旅館的喜愛程度，同時也反映出汽車旅館在西方國家消費者的定位。而在我國，擁有汽車卻是身份與地位的象征，擁有汽車的消費者一般都是高收入階層，因此對汽車旅館的要求并不會以廉價作為判斷選擇飯店的主要標準，而汽車旅館提供的客房服務可能要求更全面一些，接近于綜合性服務飯店。
（二） 主要形式不同
國外汽車旅館分類為公路上的汽車旅館、市內或市周邊的汽車旅館、療養地的汽車旅館、飛機場邊的汽車旅館。而按照功能來講可分為賭場汽車旅館、商務汽車旅館、溫泉汽車旅館、度假汽車旅館，也可分為過路型汽車旅館、終點站型汽車旅館、度假村型汽車旅館、野營汽車旅館。而我國則根據所處地點和服務的消費者，把我國的汽車旅館主要劃分為路邊店、新型汽車旅館和高速公路服務區。這種形式上的差別需要我國在吸收國外汽車旅館管理經營的經驗的同時，還要結合我國國情探索發展路線，并依照各細分模式不同，從不同角度著手。
（三） 整體飯店業的經營環境和管理模式不同
凱蒙斯·威爾遜通過特許“假日”汽車旅館的名稱使用權并建立全國性預訂網絡的方式，充分利用了聯號這一概念，開創了通過技術和經驗曲線效益的外溢來實現市場和地域擴張的先河。這一方式成為許多汽車旅館和飯店的標準運作模式。著名的特佳8號汽車旅館聯號從1996年起，每隔2.3天就有一座汽車旅館開張，不僅是北美地區最大和增長最快的汽車旅館聯合體，而且也是世界最大的汽車旅館特許經營權擁有者。現屬于法國雅高旅館聯號擁有的六元汽車旅館也是以連鎖經營為主要經營擴張方式，已經發展到擁有808家飯店，86228間客房，飯店主要分布在美國48個州，近幾年以連鎖方式其擴展的觸角又伸向加拿大等國。然而，受我國飯店業自身發展水平的局限，一直以來我國飯店業集團化主要采用管理合同模式這種單一的擴張方式。因此我國飯店業需要探索多種管理模式，為汽車旅館規模化提供多種有效方式。
（四） 飯店業發展道路不同
從西方汽車旅館的發展歷程中看到，很多國際飯店聯號是由汽車旅館發展而來，進而擴展到其它飯店類型，也就是由低級向高級的發展趨勢。而我國飯店業走的是一條超常規化的發展道路，高星級酒店處在成熟期，低星級酒店卻處在成長階段。早在2001年底，國際旅游局規劃發展與財務司統計數據表明，我國的高、中、低檔酒店數分別是570家、6025家、753家，低檔酒店數量嚴重不足，呈現出檔次不平衡、結構性失調的危機。而在歐美等國，這一比例則是1:4:5。我國這種結構上的不平衡和發展道路的不同為發展經濟型飯店提供了發展空間，同時也意味著我國汽車旅館的發展道路必定不同于西方汽車旅館。
國外汽車旅館發展對我國的啟示
汽車旅館經歷多年的發展歷程，現已成為世界上最大的飯店系統，雖然我國國情不同于西方發達國家，但我國汽車旅館正處于起步階段，通過研究國外汽車旅館的發展過程，總結成功的經營管理模式，摸索汽車旅館發展的規律，對我國汽車旅館快速健康發展有重要意義。
單體經營作為不可缺少的補充形式將繼續存在。國際飯店集團占有主要市場的當今，最原始的夫妻店依然存在，甚至還有一些口碑很好、頗具特色的旅館，但是從現有的存量以及所占的比例逐漸減小的趨勢來看，單體經營不適合時代發展的需要，無法與連鎖店的競爭者相提并論。但是夫妻店（家庭所有、經營的小汽車酒店）仍能繼續生存下來，如同小雜貨店和裁縫店一樣，店主及家人向顧客提供一種個別服務。因此，家庭旅館將會以其獨有的特色存在下去，成為規模化經營的一種不可代替的補充形式。
規模化將成為主導性的經營模式。從國外汽車旅館發展歷程中可以看到，要實現汽車旅館的規模化經營，一般由兩條路徑可以選擇：在總結出成功的經營管理模式之后，汽車旅館依靠自身的力量向外擴展；飯店集團收購汽車旅館，在資金和管理上追求最優化，實現快速擴展。在我國，汽車旅館作為新生事物，在管理上暫時還沒有形成成熟模式，需要加強理論研究和實踐摸索，盡快形成汽車旅館特有的管理模式，為實現特許連鎖和汽車旅館聯合體打下堅實的基礎。而汽車旅館作為經濟型飯店的一種形式，在很多方面尤其節約投資成本、運營成本以及實踐操作上與經濟型飯店有著許多共通處，因此經濟型飯店對汽車旅館實施管理輸出或特許連鎖有很大的合作空間。從經濟型飯店的發展形式來看，如能借鑒國際上經濟型酒店品牌連鎖經營的成功經驗，汽車旅館作為經濟型飯店的一種形式必將成為規模化的受益者。
盡管汽車旅館和高星級飯店存在差別，但高星級飯店集團同樣會成為汽車旅館規模化發展的推動者。我國飯店業存量結構的不平衡，經濟型飯店成為各國際集團積極擴展的方向。因此機遇和管理優勢同時具備的高星級酒店集團也具備開發這一飯店形式的可行性。從目前發展形式來看，國內外的飯店集團都已經將目光集中在我國的經濟型飯店，都在積極開發和探索，管理合同、特許連鎖、聯合體都可能成為汽車旅館可行的管理模式，必將推動汽車旅館在規模和管理上迅速提升。
汽車旅館并非簡陋旅館的代名詞。汽車旅館雖起源是簡陋的小旅館，但發展至今，早已不是簡陋的代名詞，汽車旅館只是不像中、高檔飯店那樣，擁有太多的附屬性設施，提供太多的附加性服務。汽車旅館在客房和公共場所的清潔衛生和為客人提供熱情、有效的服務方面，一直保持著相當高的標準，決不遜色于許多其它類型的飯店。汽車旅館的設施簡而不陋、服務少而不差，這是國外汽車旅館的最大特色，也是經營成功的秘訣。我國發展汽車旅館應該做到簡而不陋，提供方便、快捷、衛生的服務，打造出適合我國國情的汽車旅館。
參考文獻：
1.劉世杰.現代美國旅游業概論 {M}.吉林經濟學會,1984
2.錢煒.設施簡單.服務良好—記經濟型飯店中的佼佼者Motel 6{J}.飯店世界，2001（1）
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