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公路運輸對地方經(jīng)濟發(fā)展的作用論文
前言
公路運輸?shù)哪芰τ诘胤浇?jīng)濟發(fā)展的作用影響力不容小覷，且會通過物流、人流、運輸相關(guān)業(yè)務(wù)等進(jìn)一步促進(jìn)地方經(jīng)濟的增長，進(jìn)而促進(jìn)其經(jīng)濟發(fā)展。隨著現(xiàn)今公路建設(shè)網(wǎng)絡(luò)的逐步推進(jìn)，公路運輸能力正在逐漸提升，其對于經(jīng)濟發(fā)展的促進(jìn)性也在增強。
一、公路運輸特點及優(yōu)勢
1.公路運輸特點
公路運輸?shù)闹饕攸c是其性能高，運輸量大，其對于整個社會的無論是政治還是經(jīng)濟意義均較大。為了確保公路運輸安全性得以保障，需制定實施多種交通規(guī)范，明確路標(biāo)指引，周全配備各種交通管控設(shè)施，為公路運輸提供極佳的人性化服務(wù)，確保運輸?shù)氖孢m安全性。
2.公路運輸優(yōu)勢
第一，公路運輸狀態(tài)可促使其運輸能力得以提升，盡量縮短車輛運輸時間，減少多方面的耗損，全面有效的控制運輸成本。另外，優(yōu)良的運輸能力還可使得其效率得以提升。與此同時，在公路運輸中的自動化自動化電子監(jiān)控系統(tǒng)的運用可實現(xiàn)嚴(yán)密分流、車型交通限制等，進(jìn)而幫助增強公路運輸?shù)陌踩裕鄳?yīng)的還可幫助盡量減少安全事故的發(fā)生，為人們的生命財產(chǎn)安全提供全面保障。第二，公路運輸所具有的時間短、效率高等特點可為社會經(jīng)濟效益的提升提供助力[1]。與海、空運相比，公路運輸?shù)膬?yōu)勢主要為：轉(zhuǎn)運便捷、運輸環(huán)節(jié)簡便，且不會出現(xiàn)貨物擠壓的狀況。與此同時，還可幫助有效緩解城市的交通運輸壓力，科學(xué)改善交通擁擠的局面。
二、公路運輸對地方經(jīng)濟發(fā)展的重要作用
1.促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展
公路運輸對于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的促進(jìn)性作用主要分為三點。第一點是，投資公路運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)可運用投資乘數(shù)及產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)的效應(yīng)，對區(qū)域范圍內(nèi)的公路運輸及相關(guān)行業(yè)起到拉動性的作用，其主要表現(xiàn)為投資效應(yīng)。第二點是，在公路運輸基礎(chǔ)設(shè)施建成后，會產(chǎn)生一種對地方經(jīng)濟發(fā)展的促進(jìn)效應(yīng)，其主要表現(xiàn)為將運輸所需經(jīng)濟成本降低，減少運輸時間，增強其安全性。第三點是，在運輸基礎(chǔ)設(shè)施建成后，會間接產(chǎn)生一種地方經(jīng)濟促進(jìn)效應(yīng)，其主要表現(xiàn)為將區(qū)域產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)做優(yōu)化整合處理，進(jìn)一步促使其空間布局趨于科學(xué)合理，并加強區(qū)域經(jīng)濟相互之間的緊密關(guān)聯(lián)。
2.促進(jìn)區(qū)域間經(jīng)濟聯(lián)系
公路交通運輸、動力設(shè)施、通訊設(shè)施三大因素構(gòu)建成了區(qū)域經(jīng)濟的緊密聯(lián)系度。在此三個結(jié)構(gòu)中，運輸系統(tǒng)是最為基礎(chǔ)的，在一定程度上決定了區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系。區(qū)域間貿(mào)易關(guān)系不僅僅會受到地方經(jīng)濟發(fā)展的極大影響，且會受到與之相關(guān)的地區(qū)進(jìn)口需求影響。運輸成本的增加將會受到空間距離增加的影響，并與其呈現(xiàn)出正比例關(guān)系。區(qū)域空間距離所造成的額外成本是由空間、時間距離導(dǎo)致。而公路運輸與其它運輸方式相比，較為靈活且滲透性極強[2]。因此公路運輸方式在應(yīng)用中可幫助增強區(qū)域可達(dá)性，與此同時，還可幫助降低空間交易成本，增加交易數(shù)量，進(jìn)而幫助促進(jìn)區(qū)域間經(jīng)濟聯(lián)系。
3.帶動地方住宿餐飲等產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展
在公路運輸中會帶來大量的人流，在這些人群中，有較多的人在餐飲、住宿等方面會有所消費。如此一來，便會進(jìn)一步的帶動地方經(jīng)濟的發(fā)展。相關(guān)統(tǒng)計結(jié)果表明，在2010年，我國的批發(fā)及住宿、餐飲業(yè)增長值達(dá)到了35746.1、8068.5億元。在餐飲、住宿業(yè)之中，增長過億的主要為廣東等經(jīng)濟發(fā)達(dá)地域，而增長少于百億的主要為甘肅、新疆、青海等地。公路運輸能力偏差地域，其餐飲、住宿收入便較少。另外，公路運輸還可幫助進(jìn)一步帶動汽車維修等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
4.促進(jìn)地方旅游、倉儲產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展
公路運輸能力的進(jìn)一步提升，可為人們的日常出行提供極大的便利，進(jìn)而幫助激發(fā)起人們的旅游興趣，帶動旅游產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展。如在2011年的春節(jié)，北京景區(qū)所接待的游客數(shù)量達(dá)到了827萬人，外地游客的景區(qū)旅游經(jīng)濟消費達(dá)到22.43億元。而在天津留宿的北京游客有20.75萬人，消費金額為1.24億元。因此，公路運輸對于地方旅游產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展具有極強的帶動作用[3]。雖然鐵路、海上及航空運輸均具有自身優(yōu)勢，但是均需依靠結(jié)合公路運輸，方可充分發(fā)揮出其對于經(jīng)濟的促進(jìn)性作用。由此表明，在地方經(jīng)濟發(fā)展中，公路運輸?shù)闹匾宰饔谩Ａ硗猓愤\輸還可幫助進(jìn)一步促進(jìn)倉儲物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展。在2012年的上半年，物流業(yè)增長值達(dá)到了1.6萬億，其中交通運輸、倉儲及貿(mào)易業(yè)務(wù)的增長值分別為10.1%、7.3%及10%。物流業(yè)增長值在地區(qū)總生產(chǎn)值、服務(wù)業(yè)中的比例分別為7.2%及16.6%。由此表明，公路運輸?shù)陌l(fā)展對于地方旅游、倉儲產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展而言，具有極強的促進(jìn)性作用。
5.完善投資環(huán)境，開放地方經(jīng)濟市場大門
在公路運輸網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)發(fā)展中，公路網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部結(jié)構(gòu)得以全面優(yōu)化，從而使得地方經(jīng)濟投資環(huán)境得以完善。進(jìn)一步幫助促進(jìn)市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，全面打開經(jīng)濟市場的大門，促使其走向全國與世界。進(jìn)而使得地方經(jīng)濟發(fā)展無論是質(zhì)量還是效率均可得以提升，進(jìn)一步提升其經(jīng)濟發(fā)展水準(zhǔn)及整體競爭能力。
三、結(jié)語
公路運輸?shù)陌l(fā)展可為人們的日常生活及出行提供極大的便利，與此同時，還可幫助有效帶動地區(qū)經(jīng)濟的迅速發(fā)展。尤其是對于一些地理環(huán)境較差的地域而言，需注意在今后的經(jīng)濟發(fā)展中，將其重點放置于公路運輸之上。只有如此，才可為地域經(jīng)濟對外開放提供堅實的基礎(chǔ)幫助。不過在公路建設(shè)中，不可一味地將其建設(shè)規(guī)模大小作為全部，而是需注意對公路內(nèi)部結(jié)構(gòu)做優(yōu)化整合處理，從而使得公路運輸對于地區(qū)經(jīng)濟的促進(jìn)性作用得以充分發(fā)揮，進(jìn)一步推動整個社會經(jīng)濟的良好及健康發(fā)展。
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