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  • 成都工商企業(yè)對物流服務(wù)需求問題探究

    時(shí)間:2024-08-18 22:55:45 經(jīng)濟(jì)畢業(yè)論文 我要投稿
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    成都工商企業(yè)對物流服務(wù)需求問題探究

         摘 要:鑒于成都物流市場的發(fā)展滯后于城市經(jīng)濟(jì)的增長,而物流市場發(fā)展的內(nèi)在動力主要來自于其工商企業(yè)對物流服務(wù)的需求,通過實(shí)地調(diào)研,對成都工商企業(yè)物流服務(wù)需求現(xiàn)狀進(jìn)行深入細(xì)致的分析,發(fā)現(xiàn)物流服務(wù)需求不足的真正原因,并有針對性地提出激發(fā)成都工商企業(yè)物流服務(wù)需求的對策。
      關(guān)鍵詞:需求;物流服務(wù);工商企業(yè);成都
      
      雖然成都是中國重要的特大型中心城市和西部地區(qū)的“三中心兩樞紐”(金融中心、商貿(mào)中心、科技中心、交通樞紐、通信樞紐)城市,但其物流市場的發(fā)展滯后于城市經(jīng)濟(jì)的增長。某一區(qū)域物流市場發(fā)展的內(nèi)在動力主要來自于該區(qū)域工商企業(yè)對物流服務(wù)的需求。通過對成都物流服務(wù)需求的實(shí)地調(diào)查和分析,作者發(fā)現(xiàn)其工商企業(yè)對物流服務(wù)的現(xiàn)實(shí)需求嚴(yán)重不足,這與全國工商企業(yè)的物流服務(wù)需求水乎有較大差距。物流服務(wù)現(xiàn)實(shí)需求的不足影響到成都工商企業(yè)核心競爭力的提升,使之在激烈的市場競爭中處于劣勢,不利于其長遠(yuǎn)發(fā)展,進(jìn)而制約成都未來的經(jīng)濟(jì)增長。目前,成都物流市場正處于起步階段,由于缺乏有關(guān)成都物流服務(wù)需求的數(shù)據(jù),作者通過市場調(diào)查來收集實(shí)際可靠的數(shù)據(jù)。
      
      1 調(diào)查實(shí)施過程
      
      作者首先采用深度訪問法,通過走訪四川省工商聯(lián)物流商會秘書長、成都物流協(xié)會副秘書長、成都運(yùn)輸物流協(xié)會道路貨物運(yùn)輸站主任等物流專家以及成都市成華區(qū)物流基地建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組工作人員,大致了解到成都物流市場的現(xiàn)狀。然后根據(jù)專家的建議設(shè)計(jì)出成都物流服務(wù)需求狀況調(diào)查表,在試調(diào)查以后反復(fù)修改,定稿后隨即展開問卷調(diào)查,
      物流服務(wù)需求主體分為工商企業(yè)貨主用戶、行政事業(yè)單位和消費(fèi)者個(gè)人等,由于工商企業(yè)對物流服務(wù)的需求量遠(yuǎn)大于后兩者,因此作者把對物流服務(wù)需求主體的研究定位于工商企業(yè),其中又以生產(chǎn)企業(yè)和批發(fā)零售企業(yè)為主,于是按照行業(yè)性質(zhì)將受訪企業(yè)分為生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè),這里商業(yè)企業(yè)實(shí)際上是指批發(fā)零售企業(yè)。根據(jù)代表性和典型性原則,作者于2005年3月在成都6個(gè)區(qū)中抽取了38家樣本企業(yè),具體樣本分布見下表:
      作者對樣本企業(yè)的物流資源擁有情況、物流外包情況、物流執(zhí)行現(xiàn)狀、物流執(zhí)行現(xiàn)狀滿意度評價(jià)以及新物流代理商的選擇等五方面進(jìn)行了調(diào)查,問卷回收率和問卷有效率均為100%,作者將調(diào)查結(jié)果輸入SPSS數(shù)據(jù)庫進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。
      
      2 成都工商企業(yè)對物流服務(wù)需求的現(xiàn)狀分析
      
      物流服務(wù)是按照貨主的要求,為克服貨物在空間和時(shí)間上的間隔而進(jìn)行的勞動;除了包裝和流通加工等轉(zhuǎn)移部分生產(chǎn)資料外,其本質(zhì)上是一種即時(shí)的,非物質(zhì)形態(tài)的勞動。當(dāng)這種勞動是為他人生產(chǎn)。不是為自我服務(wù)時(shí),便具有商品的性質(zhì)。物流服務(wù)需求包括現(xiàn)實(shí)需求和潛在需求,從數(shù)量上來講,現(xiàn)實(shí)需求是指近期各種物流需求主體對物流服務(wù)的需求總量;潛在需求是指在一定的市場環(huán)境下,物流服務(wù)需求的最高限量中扣除現(xiàn)實(shí)需求后的那一部分需求量,潛在需求代表一種未來新增加的物流服務(wù)需求,它可能會被物流服務(wù)供給主體得到,使其市場份額增加,從而將潛在需求轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)需求;但若由物流服務(wù)需求主體通過自我服務(wù)來滿足,則不能轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)需求。
      因此,作為工商企業(yè),在物流執(zhí)行過程中,可以選擇物流自理,也可選擇物流外包,或者兩者兼而有之,物流自理是潛在的物流服務(wù)需求,而物流外包是現(xiàn)實(shí)的物流服務(wù)需求,它可以通過“是否選擇物流外包”和“物流外包程度”這兩項(xiàng)指標(biāo)來反映,通過調(diào)查,作者發(fā)現(xiàn)60.5%的工商企業(yè)選擇了物流外包,也就是說有將近40%的工商企業(yè)尚未形成對物流服務(wù)的現(xiàn)實(shí)需求,而且即使對物流服務(wù)產(chǎn)生了現(xiàn)實(shí)需求,這并不意味著其需求量就很大。物流服務(wù)現(xiàn)實(shí)需求量的大小可由“物流外包程度”指標(biāo)來衡量,該指標(biāo)可用外包的物流量占總物流量的比例來反映,按“60%以上,30~60%和30%以下”來劃分。調(diào)查結(jié)果顯示,39.5%的企業(yè)物流外包比例在60%以上,18.4%的企業(yè)物流外包比例在30~60%,有42.1%的企業(yè)物流外包比例在30%以下,表明有將近一半的企業(yè)對物流服務(wù)的需求量偏小。以上數(shù)據(jù)說明樣本企業(yè)中雖然有超過一半的比例對物流服務(wù)產(chǎn)生了需求,但其需求量并不大。

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