- 相關推薦
美國與歐洲分布式發電的比較
作者: Giuseppe Tomassetti收錄來源: 歐盟能源技術促進組織網絡 OPET-ZERI項目組【摘要】分布式發電的發展將有賴于電力市場的開放、官僚作風的克服及其權利的下放和日新月異的現代電子通訊技術等，并通過熱電聯供的方式達到更高的效率。 為此，在推廣應用傳統技術（如燃氣和燃油發動機）的同時，應更加注重創新與管理。另外，必須看到內燃機已發展得相當完善，改進的空間有限，應積極為成本和性能可與發動機相比、已處于工業實驗階段的新技術進入市場創造機會。
1．回 顧
在歐洲，分布式能源已不再是新技術。自1973年能源危機之后，企業就積極進行各種活動，希望在節能方面為自己的傳統產品找到替代市場。因此，歐洲的工業企業對熱電聯產已十分了解。在1978至1984年間，市場的巨大動力推動著熱電聯產技術在住宅和服務行業的應用。
當時，歐洲各主要轎車企業提出了一個分布式發電的方案，即對已有的甲烷內燃機進行改造，配以熱交換器，回收廢氣、冷卻水和機油的余熱。發動機及機電、熱力部件與消聲保護殼整合為一體。
在1982年漢諾威博覽會上展出了15種以上不同系列的分布式發電設備，其中，菲亞特的“Totem”機型是已工業化的產品之一，它的發電量15 kWe，供熱量34kW，平均發電總效率為28%，平均凈效率26%，結構緊湊（約1m3），配有催化式消音器和運行管理的計算機控制面板。在歐洲各國大約已裝了2000臺“Totem”機組, 主要是在服務行業。
最令人感興趣的分布式發電例子是Multiservice 公司開發的系統。該公司位于人口約10萬的Vicenza市，通過自有渠道銷售甲烷和電力。1982至1986年間，公司選擇了每年熱負荷不少于5000小時的10家用戶，共安裝了31臺“Totem”機組, 發電總量465 kW, 與中壓電網并網。每一機組的平均運行時間約5250小時，較傳統系統節能35%。這些設備現在仍在運行，從經濟角度看，1987年的系統內部收益率就達到了21.4%。
盡管分布式發電在技術和經濟方面已取得了良好的、鼓舞人心的成果，但至八十年代后期，菲亞特公司不再對該領域感興趣，歐洲其他的轎車生產廠家同樣也是如此。其主要原因，至少在意大利，是因為：
1） 電力部門不允許在公寓住宅區安裝Totem（這些住戶是Totem計劃的終端用戶）, 因為公寓住戶不具有正式公司的組織結構，因此無權自行向各個住戶售電。另外，Totem設備首先是用在服務行業，而用戶分散也造成了營銷和維修成本的提高。至1992年，有關法律規定公共電網必須以支持價購買可再生能源或熱電聯供的發電量，從此制造商就不再對Totem感興趣。
2） 審批、環境控制和公眾利益關系上的官僚行為--15 kW機組與150MW的機組不能區別對待，耽心小機組數量的增加。實際上，每一個消費者是不可能自己去處理各種設備問題的，這勢必導致成本提高，最終停機。
3） 對天然氣部門及輸配商缺少關注，尤其對他們宣傳推廣的小型燃氣鍋爐。而恰恰是小型燃氣鍋爐避免了一般鍋爐的公用性及由此產生的各種麻煩。
4） 用戶技術知識的缺乏、以及維修和安裝人員的缺少。事實上分布式發電設備的安裝和維修需要發動機機械、并網和三相負荷管理、水路循環的熱力技術、傳感器及計算機化管理等方面的熟練技術人員。
上述困難始終是分布式發電推廣應用的主要障礙。
2．分布式發電和電氣系統
美國對分布式發電感興趣主要是因為裝機容量短缺，尤其是加利福尼亞危機的發生。相反，2001年歐洲卻是以大型超容量發電機組為主，為了保證股東的分紅，公共壟斷（如電力部門）對投資新機組比擴大老廠更感興趣。由于公司的私營化，歐洲還將經歷幾年才會不發生類似加洲危機的情形呢？或者，為了履行京都協議，需要多少個高效聯合燃煤/燃油循環廠才能對節約資源產生作用呢？
在歐洲，即使電網獨立，也不會出現美國市場開放的情形。從理論上講，可能過若干年以后，經濟自由化進程結束，過剩電量的轉移將成為可能。但是，官僚或財政方面的障礙仍將存在。例如，在意大利，光電屋頂計劃使光電生產者可與電網公司可對等交換電量，但不是銷售，因為意大利的財政政策要求從事銷售活動的法人應具有增殖稅注冊號及相關的帳簿登記。由于小用戶支付的稅費較輸配商高，分布式發電使得小電網得以存在并向周邊用戶售電，而且在供應范圍內，根據熱負荷需求而生產的電力可以獲利。
歐洲大規模市場的設想并非沒有缺憾，因為一旦1000兆瓦的發電廠與1000瓦屋頂光電發電通過計算機網絡進行實時的“對話”，電力王國取得優勢的話，它的選擇將強加于歐洲人。
關于電力供應可靠性問題，在歐洲, 尤其是在城市，中負荷電網通常是鋪設在地下的，而美國的變壓器懸掛在電桿上。無疑，電網和自發電必需確保電力交易系統所要求的可靠性（每年斷電12秒）。
3．預期的效率和可靠性
分布式發電效率與上網發電廠的效率的比較比較。多年以來，歐洲一直很重視對進口燃料依賴的限制（但是沒有太大的進展），為此，其電力系統的燃料效率較美國的高，美國現在對進口燃料的依賴性日益增大。
在歐洲還有一特殊情況，即工業企業利用熱空氣進行干燥，所以電效率低于25%的燃氣發電機就沒有市場的。服務業耗電量大，其所使用的燃氣發動機的電力凈效率，根據發動機大小的不同可從32%提高至36%-38%不等。
以熱負荷為主的用戶情形較為復雜，一方面，自用發電量是有限的，這就降低了分布式發電的經濟利潤，另一方面，若根據熱負荷選擇高效設備（像燃料電池）的規格，可能會出現售電、至少是電量交換的問題。
再看美國，其效率值低于歐洲，而高電耗（包括夏季）又使機組的電-熱指數更接近用戶的需求。
關于小型分布式發電機可靠性，歐洲的情形正逐步與美國接近。比如，幾十年前在歐洲，即使偏遠地區也有維修人員以合理的價格提供小轎車的維修服務。近幾年來，勞動力成本的提高和技術的不斷進步，小轎車可望在一定時間內使用而無須維修，而后再轉買或報廢。這與美國情形已相近了。在美國，考慮成本及距離等因素，頻繁且要求專業維修的機械設備是沒有市場的。為降低成本，工業生產更側重設備的可靠性而不是效率。
【美國與歐洲分布式發電的比較】相關文章：
分布式發電系統的應用及前景03-18
關于分布式發電系統的應用及前景11-23
分布式發電機勵磁監控系統的設計03-18
試析美國和日本公司治理結構的比較03-07
非貨幣性交易準則與美國對應準則的比較03-18
談談作為法學學科的歐洲法學-歐洲法導讀03-18
分布式管理控制式計熱表03-18
分布式供電和冷熱電聯產的前景03-19