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以交通運(yùn)輸管理為重點(diǎn) 促進(jìn)交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展
一、交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系
交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)中一個重要的物質(zhì)生產(chǎn)部門，它把社會生產(chǎn)、分配、交換與消費(fèi)各個環(huán)節(jié)有機(jī)地聯(lián)系起來，是保證社會經(jīng)濟(jì)活動得以正常進(jìn)行和發(fā)展的前提條件。交通運(yùn)輸系統(tǒng)是區(qū)域社會基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)中最重要的組成部分之一，是各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)條件，是區(qū)域投資環(huán)境的主要構(gòu)成主體。交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展能強(qiáng)化其對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支持作用，推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；而區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展又增加了對交通的需求。
交通運(yùn)輸系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)同是社會經(jīng)濟(jì)大系統(tǒng)中具有密切關(guān)系的兩個子系統(tǒng)，作為區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，交通運(yùn)輸發(fā)展適度超前或與經(jīng)濟(jì)發(fā)展同步，會促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展；反之，若交通運(yùn)輸滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展，就難以為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供支持，從而阻礙經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要條件，也是經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的根本保證；經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平又決定著交通運(yùn)輸設(shè)施的數(shù)量和質(zhì)量。因此，經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)和交通運(yùn)輸系統(tǒng)是相互影響的，應(yīng)該相互匹配，協(xié)調(diào)發(fā)展。
二、交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的含義
交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展是指：交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)兩個系統(tǒng)之間相互依存、相互促進(jìn)、相互適應(yīng)、協(xié)同發(fā)展的狀態(tài)和過程。
目前，關(guān)于交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的研究已取得了一些研究成果。上海海市大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院汪傳旭教授就對交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展做了較多的研究，而且建立了部分量化分析的模型，用于判斷交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)之間的協(xié)調(diào)關(guān)系，計(jì)算出協(xié)調(diào)發(fā)展的系數(shù)，將交通運(yùn)輸系統(tǒng)變量作為系統(tǒng)作用變量，經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)變量作為系統(tǒng)的行為變量，然后進(jìn)行擬合，計(jì)算出交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)之間的協(xié)調(diào)度。他運(yùn)用大系統(tǒng)的理論與方法，提出了一套反映交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展程度的綜合指標(biāo)
【以交通運(yùn)輸管理為重點(diǎn) 促進(jìn)交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展】相關(guān)文章：
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