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車輛工程核心課程教學模式探索
車輛工程專業的汽車結構類課程是該專業的基礎核心課程,傳統教學模式常將理論知識與實踐教學分開進行,教學效果受到影響。下面是小編搜集整理的相關內容的論文，歡迎大家閱讀參考。
摘要：本文通過對現代先進教學模式進行探索、分析，選擇模擬工作環境的教學模式應用在車輛工程的核心課程中，通過應用實踐，實現教學設計創新，有效提高學生汽車工程實踐應用能力，滿足汽車企業對工程設計人才的需求，提高學生市場競爭力。
關鍵詞：模擬工作環境;工程應用能力;工程設計
一、概述
1.汽車技術發展迅速，市場競爭激烈，而汽車專業技術人才水平是決定市場競爭能力的重要因素之一。因此，各汽車企業越來越重視高質量的汽車專業人才的引進，各汽車專業院校也在努力尋找先進的教學模式或方法，以培養符合汽車企業人才需求的具備較強競爭力的畢業生，如：校企合作、理論實踐一體化、項目驅動、模擬工作環境教學模式等。這些模式在以培養高技能人才為主要目標的中高職院校得到廣泛應用，并取得可喜的成果。在應用技術型大學的轉型發展過程中，為培養高層次的技術技能型、具備技術應用及研究能力的人才，必須要求加大工程實踐教學環節的投入。技術應用型大學的車輛工程核心課程采用模擬工作環境的教學模式是對校企合作、理論實踐一體化及項目驅動等教學模式及方法的重要補充。
2.目前的模擬工作環境是按照企業真實的工作環境，建立一條先進制造模擬生產線，進行職業技能和職業標準訓練，所有學員按照實際生產的模式組成相應的班組或團隊，每一位學員都扮演一個具體的角色。該模式在歐美合資汽車企業員工培訓和我國職業院校的專業實訓教學中已得到成功應用。如：通用汽車的模擬工作環境主要是讓學員在木頭模型的微型汽車總裝生產線上通過職業技能和職業標準訓練，能夠全面體驗和理解GMS(全球制造系統)的理念，能夠應用GMS工具開展汽車生產現場工作;柳工路創的制造執行系統和柳州職業技術學院的先進制造工廠是讓學員在木頭模型的工程機械總裝流水線上通過訓練后，全面體驗和理解精益生產的理念和內涵，以便在生產現場工作中能熟練運用精益生產的工具。
3.汽車行業的模擬生產線或模擬工廠都有一個共同的特點，就是以培養和訓練汽車先進制造工程技術人員和管理人員為目的，以精益生產為核心，在模擬工作過程中訓練學員團隊協助能力、響應速度、安全生產、質量控制等能力水平，并在多循環訓練中學習持續改進的高效管理辦法。模擬工作環境是實用及有效的汽車制造人才培養模式，學習模擬工作環境模式的理念，并對其模式進行創新設計，在車輛工程專業的核心課程中進行應用研究及實踐，對提高車輛工程專業學生的汽車工程實踐能力水平、提高其職業發展競爭力具有重要作用。
二、模擬工作環境模式特點
1.能力培養與職業發展對接。模擬工作環境模式有安全、人員參與、質量、響應和成本等五個重要考核指標，并注重持續改進，在車輛工程核心課程中應用模擬工作環境的教學模式，緊密對接學生的能力培養和職業發展。學生在認真完成老師設計的模擬工作任務后，可以在團隊合作能力、安全意識、質量控制意識、高效務實、快速響應能力、成本控制意識及學習創新等方面得到充分的鍛煉和提升，為學生將來的職業發展打下堅實基礎。
2.汽車設計工程能力培養。汽車設計工程師是決定汽車產品設計水平的核心，決定市場競爭能力的重要因素之一。車輛工程的核心課程是培養學生汽車設計工程能力的重要保證。按照汽車企業工程設計部門的真實工作環境和要求，將模擬工作環境模式貫穿到核心課程的教學設計、教學實施和教學評估等過程中。如結合MATLAB、SIMULINK和ADVI-SOR的聯合仿真設計模擬環境，使學生以工程師的身份，通過仿真建模(如圖1所示)、輸入仿真參數(如圖2所示)及運行仿真結果(如圖3所示)，完成傳統燃油汽車性能，純電動、混合動力等新能源汽車性能匹配分析工作，從中掌握汽車設計專業理論知識，具備汽車設計工程實踐能力，同時體會和理解汽車設計工程師的崗位要求及具備團隊協作能力。
三、應用實施
1.教學設計。教學內容的模擬設計。將課程教學內容模擬成汽車企業產品設計項目的工作內容，以項目驅動的方式，將課程教學內容分解成多個設計項目(如將《汽車設計》課程分成8個子項目)，以汽車企業產品設計工程團隊的實際工作環境、真實項目工作要求和真實的項目運轉模式制作產品設計任務書。在課程設計的過程中需要考慮到既能保證學生得到基本的汽車工程設計訓練，又要保證課程進度。設計任務書模板如表1。
2.教學實施。模擬工作環境模式的教學實施是將課堂教師講授、學生學習的傳統模式轉變為模擬汽車產品設計工作環境，以提高學生汽車產品設計工程能力為主要目標的一體化教學模式。以項目內容為依據組成各汽車系統設計項目組，以課程設計任務書的要求作為課程學習的主要內容，按照任務進度計劃表進行教學組織。模擬工作環境模式的教學實施通常最少包含三個方面的內容：
第一是角色扮演。教師主要以項目總監的身份進行教學組織，指導學生按照要求完成汽車設計基本理論等知識的學習，使學生按照設計步驟完成規定的產品設計任務，培養學生的工程實踐能力及項目管理能力;學生則以汽車產品設計工程師的角色，通過團隊合作、在教師的指導下完成課程設計任務，達到具備基本汽車設計理論、方法和工程應用水平的目標。
第二是教學場地。模擬工作環境模式的教學組織需要從傳統的教室搬到汽車產品設計教室進行，學生自帶筆記本電腦到設計室，各項目團隊電腦桌或書桌以項目模塊化的方式擺放，教師和學生在課程安排的時間里按照汽車企業工程師上班制度進入設計室工作。
第三是教學管理。模擬工作環境的教學組織是以學生為中心的教學管理模式，教師要引導和幫助學生完成模擬實際的工程項目任務，并在教學管理的過程中使學生發揮好團隊協作能力，又能挖掘學生個體優勢，使學生在課程學習中學會職業發展方向的分析和選擇。因此，在模擬工作環境模式的教學管理中應首先引入汽車企業項目管理的例會制度，根據實際情況設計10分鐘的例會，使各項目組能在2~3分鐘的時間里匯報工作狀態、遇到的問題、需要老師或其他項目組支持的事項等;其次，在汽車產品設計教室引入目視化管理辦法，即每個小組的工作計劃、進度狀態、遇到的問題、需要支持的事項等信息都使用項目管理的表格貼在各項目組的墻上，使老師第一時間能夠得到各項目組工作狀態，在不占用學生工作時間的前提下能更好地指導和幫助學生解決問題，提高項目組的工作效率。
3.教學評估。模擬工作環境的教學評估主要以課程設計任務完成情況、完成水平、團隊協作能力作為汽車產品設計工程能力及項目管理能力的考核方式，以全自動考試系統(如廣西科技大學鹿山學院的萬維全自動考試系統)作為汽車產品設計基本理論、基本方法等課程基礎知識的考核方式。此種考核方式既兼顧了課程基礎知識，又注重過程教學效果監控和學生工程應用能力的考核。
四、結語
完成連續三屆在車輛工程專業核心課程中應用模擬工作環境的教學模式后，實踐證明，通過在模擬工作環境中體驗和完成專業崗位工作內容來學習專業課程的學生，具備更明確的職業發展方向，有更高水平的團隊合作能力、創新能力和管理能力;具備更高水平的汽車工程實踐應用能力的學生，更加符合汽車企業對專業人才的要求，具備更高的職業發展競爭力。
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