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  • 淺談混凝土溫度裂縫及其處理措施

    時間:2024-09-25 02:20:16 土木工程畢業論文 我要投稿
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    淺談混凝土溫度裂縫及其處理措施

      論文關鍵詞:混凝土;溫度應力;裂縫;控制

    淺談混凝土溫度裂縫及其處理措施

      論文摘要:文章對混凝土溫度裂縫產生的原因、現場混凝土溫度的的控制和預防裂縫的措施等進行闡述。 

      1 引言
     
      混凝土在現代工程建設中占有重要地位。而在今天,混凝土的裂縫較為普遍,在橋梁工程中裂縫幾乎無所不在。盡管我們在施工中采各種措施,小心謹慎,但裂縫仍然時有出現。究其原因,我們對混凝土溫度應力的變化注意不夠期中之一。在大體積混凝土中,溫度應力及溫度控制具有重要意義。這主要是由于兩方面的原因。首先,在施工中混凝土常常出現溫度裂縫,影響到結構的整體性和耐久性;其次,在運轉過程中,溫度變化對結構的應力狀態具有顯著的不容忽視的影響。本文對施工中混凝土裂縫的成因和處理措施作一探討。 
       
      2 混凝土施工裂縫成因及其處理措施 
       
      2.1 裂縫的成因 
      混凝土中產生裂縫有多種原因,主要是溫度和濕度的變化,混凝土的脆性和不均勻性,以及結構不合理,原材料不合格(如堿骨料反應),模板變形,基礎不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱,內部溫度不斷上升,在表面引起拉應力。后期在降溫過程中,由于受到基礎或老混凝土的約束,又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時,即會出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢,但表面濕度可能變化較大或發生劇烈變化。如養護不周、時干時濕,表面干縮變形受到內部混凝土的約束,也往往導致裂縫。混凝土是一種脆性材料,抗拉強度是抗壓強度的1/10左右。由于原材料不均勻,水灰比不穩定,及運輸和澆筑過程中的離析現象,在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的,存在著許多抗拉能力很低,易于出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中,拉應力主要是由鋼筋承擔,混凝土只是承受拉應力。在素混凝土內或鋼筋混凝土的邊緣部位如果結構內出現了拉應力,則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者出現很小的拉應力,但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩定溫度,往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應可超過其他處荷載所引起的應力,因此掌握溫度應力的變化規律對于進行合理的結構設計和施工極為重要。
      2.2 溫度應力的分析 
      根據溫度應力的形成過程可分為以下三個階段: 
      2.2.1 早期。自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結束,一般約30天。這個階段的兩個特征,一是水泥放出大量的水化熱,二是混凝土彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化,這一時期在混凝土內形成殘余應力。 
      2.2.2 中期。自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩定溫度時止,在這個時期中,溫度應力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起,這些應力與早期形成的殘余應力相疊加,在此期間混凝土的彈性模量變化不大。 
      2.2.3 晚期。混凝土完全冷卻以后的運轉時期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起,這些應力與前兩種的殘余應力相迭加,根據溫度應力引起的原因可分為兩類: 
      2.2.3.1 自生應力:邊界上沒有任何約束或完全靜止的結構,如果內部溫度是非線性分布的,由于結構本身互相約束而出現的溫度應力。 
      2.2.3.2 約束應力:結構的全部或部分邊界受到外界的約束,不能自由變形而引起的應力。 
      2.3 溫度的控制和防止裂縫的措施 
      為了防止裂縫,減輕溫度應力可以從控制溫度和改善約束條件兩個方面著手: 
      2.3.1 控制溫度措施。2.3.1.1 采用改善骨料級配,用于硬性混凝土,摻混合料,加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量。2.3.1.2 拌和混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度。2.3.1.3 熱天澆筑混凝土時減少澆筑厚度,利用澆筑層面散熱。2.3.1.4 在混凝土中埋設水管,通入冷水降溫。2.3.1.5 在規定合理的拆模時間,氣溫驟降時時行表面保溫,以免混凝土表面發生急劇的溫度梯度。2.3.1.6 施工中長期暴露的混凝土澆筑塊表面或薄壁結構,在寒冷季節采取保溫措施。

      2.3.2 改善約束條件的措施 
      2.3.2.1 合理地分縫分塊 
      2.3.2.2 避免基礎過大起伏 
      2.3.2.3 合理地安排施工工序,避免過大的高差和側面長期暴露。 
       
      3 結語 
       
      改善混凝土的性能,提高抗裂能力,加強養護,心止表面干縮,特別是保證混凝土的質量對防止裂縫是十分重要,應特雖注意避免產生貫穿裂縫,出現后要恢復其結構的整體性是十分困難的,因此施工中應以預防貫穿性裂縫的發生為主。 
       
      參考文獻 
      [1]交通部水泥混凝土路面推廣組、水泥混凝土路面研究[M],人民交通出版社.1995. 
      [2]鐘愛成,孫勇,謝劍學,等.泵送混凝土裂縫成因及防治[J],建材技術與應用.2006(02). 
      [3]傅志勇.淺析水泥混凝土路面裂縫的成因及預防措施[J],西部探礦工程.2005(05). 
      [4]羅輝.混凝土的施工溫度與裂縫[J[.交通世界(建養機械).2007(02). 

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