公路路基加寬工程施工技術的應用

公路路基加寬工程施工技術的應用

　　導語：公路路基加寬工程的施工對于質量以及施工技術均具有較高的要求，因此在施工過程中，為保證公路質量及其使用壽命，應用合理的施工技術十分必要。

　　公路路基屬于公路的主要組成部分，根據不同工程對于公路各方面參數的不同要求，對其路基進行加寬已經成為了當前行業內的一項主要工作。公路路基加寬的實現需要做好相應的準備工作，在此基礎上才能正式展開施工，這是改善施工效果的主要保證，對此，有關人員一定要加以重視，

　　1施工前的準備工作

　　在公路路基加寬工程施工之前，需要做好相應的準備工作，主要包括技術方面的準備、測量放線過程以及對場地的清理等多方面工作。

　　1.1技術方面的準備。為保證施工效果能夠達到有關要求，同時保證工程施工能夠更加順利的進行，在施工正式開始之前往往需要對圖紙進行設計，這是公路路基加寬工程需要做的一項重要技術準備。圖紙的設計需要由具備較高專業素質的技術人員來完成，設計過程必須與工程的實際情況相符合，因此在正式開始進行圖紙設計前，必須深入到工程施工當地對其水文以及地質等情況進行考察，這樣才能提高圖紙設計的準確性以及合理性。設計完成之后，技術人員需要與施工人員做好溝通，針對圖紙中所體現的內容對其進行講解，以避免施工過程出現偏差。

　　1.2測量放線工作。測量與防線工作也屬于公路路基加寬工程施工前準備工作的一種。對于上述兩項工作來講，保證其準確度十分重要，即使微小的差異也會對工程質量造成十分嚴重的不良影響。在此過程中，對中心樁的設置以及對邊樁的設置十分重要，樁與樁之間的距離必須被控制在一定的范圍內，這樣才能使施工過程有所參考，進而更加順利的完成。

　　1.3做好場地清理工作。整潔的場地是公路路基加寬工程順利實施的關鍵，因此在施工開始之前，有必要對場地進行清理。清理過程需要根據工程實際情況的不同而有所差別，具體包括對隔離欄的設計以及對樹木的移栽等多方面內容。除此之外，如在工程施工當地存在草地等，還要對草地進行清理，以避免植物腐爛對公路路基的穩定性造成影響。

　　2施工流程與施工技術

　　公路路基加寬工程的施工過程需要按照相應的流程來進行，首先需要對基底進行處理，在此基礎上展開路基挖方工作，進而通過碾壓、處理以及填筑的一系列過程完成整個施工流程。在整個過程中，均需要應用相應的施工技術，這是保證施工質量的基礎，因此必須得到重視。

　　2.1對基底進行處理。對基底的處理是公路路基加寬工程施工的第一步，基底處理主要包括對腐殖質的處理以及對透水性材料的鋪設等方面的工作，處理過程中需要保證徹底性，如留下腐殖質，會極大的縮短公路的使用壽命。

　　2.2路基挖方過程。開挖臺階時，可按照1：1.5施工，將原邊坡開挖為臺階，以此確保新老路基能夠充分結合，這也是新老路基銜接的主要成分。臺階寬度需與攤鋪、壓實設備具體參數相符，為便于施工機械操作，通常將其寬度控制在2米以上，如施工條件制約，則需將其寬度控制在1米以上，并向內傾斜，其傾斜度為2%到4%。根據工程需要本工程臺階尺寸為100厘米長、50厘米寬。開挖施工中如土體位移情況較為嚴重，則必須及時暫停施工，并對其原因全面分析，選用科學有效的措施加以處理，避免塌方事故。

　　2.3填前碾壓過程。完成原路面清理工作后，需將排水邊溝(50厘米深、60厘米寬)預留于完成清理工作的區域外側，避免雨水浸泡填方路基。在原地面表面清理及含水量滿足施工要求后即可碾壓施工。根據工程建設需求，可選取振動壓路機施工，要求其壓實度與設計規定相符。

　　2.4特殊路基處理過程。當施工路段地形較為特殊，其換填材料無法滿足施工要求，必須根據施工規定，選取行之有效的措施及時處理。如淺填路段路基施工，路基開挖粘性土、碎石土與全風化軟質巖土，并具有較高地下水位，路床壓實度與其設計要求不符，可進行級配碎石換填。如軟土具有2米以下厚度并露出面積不足，可利用地表換填法施工。

　　2.5路基填筑過程。根據工程案例實際情況，本工程可選取橫斷面全寬、縱向分層填筑的方式施工，通過挖掘機與自卸汽車配合的方式進行填料運輸，攤鋪施工則應選取推土機與平地機結合施工，填筑可分層進行。具體施工流程如下：

　　第一，根據路基橫斷面全寬度施工規定，填筑施工可選取縱向分層平行攤鋪，按照試驗結果對填料分層厚度加以準確確定，要求50厘米為各層松鋪最大厚度，按照從低到高的順序分層填筑，或從2側向中間填筑施工。

　　第二，與設計寬度相比，各層填料鋪設寬度應分別多于其2側50厘米左右，按照預測沉降量與邊坡坡度對極易出現沉降的路段進行超寬數量準確計算，以此確保能夠充分壓實邊坡各個位置。完成路基施工后，可根據路基寬度邊坡值進行邊坡整修。

　　第三，分段實施路基填筑工作時，如無法同時段填筑其交界位置，需根據1：1坡度比例在先填筑路段進行臺階留設。2端則可一起施工，分層交錯搭接長度可控制在2米以上。第四，碾壓施工前期，需詳細檢查填筑層分層厚度與平整度，確保其質量合格后即可碾壓施工。為確保碾壓施工的密實度，可選取推土機先將各層填土攤平，隨后利用重型振動壓路機施工。

　　碾壓順序為由2側到中間，碾壓每次輪跡重疊部分為輪寬50%，進而降低漏壓現象的出現。碾壓施工中需對其平整工作加以重視，并對機械行駛速度加以嚴格控制，一般為每小時4千米以下。填方與設計標高相近時，應做好測量作業，如出現凹凸現象，需利用平地機與人工結合的方式及時處理，隨后進行壓實作業，確保其壓實度與設計規定相符。第五，路堤雨季填筑時，需做到挖、運、填、壓有效結合，各層填土表面需做成相應橫坡，而鋪填松土需在雨前或收工前做好碾壓、壓實作業。

　　2.6補強手段。土工格柵的特點為高抗拉強度、低伸長率，變形難度大等。其與土體可全面接觸，能夠有效增強土體摩擦力，對土體側向位移起到約束作用。如土工格柵網格結合粗粒填料，其能夠對路基加寬部位的承載力與穩定性能大大提升。將土工格柵鋪設于路基加寬部位，可增強新老路基結合位置的抗剪能力，是降低沉降量的有效措施。

　　結束語

　　公路路基加寬工程的施工對于質量以及施工技術均具有較高的要求，因此在施工過程中，為保證公路質量及其使用壽命，應用合理的施工技術十分必要。對此，首先必須做好相應的準備工作，包括對技術的準備以及對場地的清理等，在此基礎上便可以以施工流程為主線，去應用相應技術以保證施工過程能夠順利完成。需要注意的是，施工過程必須按照國家有關標準來進行，只有這樣才能使施工效果得到根本上的保證。

　　參考文獻

　　[1]錢軍，王惠勇，林琳，黃海明，朱曉寧.高速公路拓寬改造工程路基拼接技術應用綜述[J].現代交通技術，2015(6).

　　[2]劉建蘭，龔照東.滬寧高速公路(江蘇段)拓寬路面的拼接施工技術[J].上海公路，2012(4).

　　[3]聶鵬，曲向進，劉奉僑，叢林，郭忠印.沈大高速公路改擴建工程路基加寬容許工后不均勻沉降指標研究[J].公路交通科技，2015(11).

【公路路基加寬工程施工技術的應用】相關文章：

談公路路基邊坡病害整治技術02-25

高速公路填砂路基施工技術論文11-30

淺論高速公路特殊路基處理施工技術11-25

淺談公路工程高填方路基技術論文02-20

公路工程路基施工控制技術分析論文11-23

公路隧道工程防水技術應用論文03-17

分析公路路基施工技術要點分析及質量控制12-05

高速公路路基雨季施工技術研究論文03-14

高速公路施工中路基土方開挖技術探析論文03-14

公路道路工程施工技術12-05