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  • 電力碩士論文提綱

    時間:2024-08-06 11:07:00 論文提綱 我要投稿

    有關電力碩士論文提綱范文

      電力碩士論文提綱一

      摘要 4-5

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      ABSTRACT 5-6

      第1章 緒論 9-18

      1.1 選題背景與意義 9-11

      1.1.1 選題背景 9-10

      1.1.2 選題意義 10-11

      1.2 車載充電逆變雙向變換器相關技術研究現狀 11-17

      1.2.1 雙向 DCDC 變換器研究現狀 11-13

      1.2.2 車載充電器控制策略研究現狀 13-15

      1.2.3 車載逆變器控制策略研究現狀 15-17

      1.4 本文研究內容 17-18

      第2章 車載充電逆變雙向變換器總體方案設計 18-36

      2.1 主要技術指標 18

      2.2 兩級功率拓撲結構及雙向控制方案選擇 18-29

      2.2.1 兩級功率拓撲結構選擇 18-19

      2.2.2 雙向控制方案選擇 19-29

      2.3 主電路參數設計 29-35

      2.3.1 高頻變壓器設計 29-31

      2.3.2 升壓電感設計 31-34

      2.3.3 功率器件選型 34

      2.3.4 電容選取 34-35

      2.4 本章小結 35-36

      第3章 雙向雙半橋變換器建模與仿真 36-52

      3.1 主電路狀態空間平均法建模 36-44

      3.2 雙向雙半橋變換器控制器設計 44-50

      3.2.0 控制方式選擇 44-46

      3.2.1 電流內環的設計 46-48

      3.2.2 電壓外環的設計 48-50

      3.3 雙向雙半橋變換器仿真實現 50-51

      3.4 本章小結 51-52

      第4章 充電逆變控制策略及仿真驗證 52-62

      4.1 充電控制策略 52-59

      4.1.1 單周期控制理論 52-54

      4.1.2 單周期控制單相可逆橋式整流電路原理 54-56

      4.1.3 單周期控制單相可逆橋式整流器穩定性分析 56-58

      4.1.4 仿真實現及分析 58-59

      4.2 逆變控制策略及其仿真 59-61

      4.2.1 單極性 SPWM 控制可逆橋式逆變器控制原理 59-60

      4.2.2 仿真實現及分析 60-61

      4.3 本章小結 61-62

      第5章 實驗結果及分析 62-70

      5.1 充電模式下各指標參數測試及分析 62-66

      5.2 逆變模式下各指標參數測試及分析 66-69

      5.3 本章小結 69-70

      第6章 總結與展望 70-72

      6.1 全文工作總結 70-71

      6.2 下一步工作展望 71-72

      致謝 72-73

      參考文獻 73-75

      電力碩士論文提綱二

      摘要 4-5

      ABSTRACT 5

      第1章 緒論 8-12

      1.1 輪胎噪聲研究現狀與發展趨勢 8-9

      1.2 課題來源及意義 9-11

      1.2.1 噪聲污染的危害 9-10

      1.2.2 課題來源及研究意義 10-11

      1.3 前期研究成果 11

      1.4 本課題主要研究工作 11-12

      第2章 輪胎噪聲的發聲機理與噪聲評價 12-31

      2.1 輪胎噪聲基本概念 12-14

      2.2 輪胎噪聲的發聲機理 14-21

      2.2.1 花紋塊噪聲 14-16

      2.2.2 花紋槽的泵浦噪聲 16-18

      2.2.3 溝槽內氣柱噪聲 18-19

      2.2.4 隨機沙聲 19

      2.2.5 花紋塊粘吸噪聲 19-20

      2.2.6 喇叭筒效應 20-21

      2.3 噪聲譜的分析方法 21-31

      2.3.1 噪聲譜的客觀分析 22-24

      2.3.2 對噪聲的主觀評價 24-26

      2.3.3 低噪性的評判標準 26-31

      第3章 輪胎噪聲合成與分解的技術方案 31-43

      3.1 仿真噪聲譜的生成 31-35

      3.2 實測噪聲譜的獲取 35-40

      3.2.1 噪聲測量儀器的選型 35-38

      3.2.2 消聲室的設計 38-39

      3.2.3 轉鼓測試法 39-40

      3.3 仿真噪聲譜和實測噪聲譜的合成與分解原理 40-43

      3.3.1 輪胎噪聲合成與分解的關鍵因素 40-41

      3.3.2 噪聲的合成與分解方案 41-43

      第4章 輪胎噪聲合成與分解的實現 43-55

      4.1 噪聲的采集 44-46

      4.2 噪聲的合成與分解技術 46-54

      4.2.1 噪聲測量儀器動態鏈接庫的調用 46-49

      4.2.2 噪聲在頻域內的 FFT 分析 49-50

      4.2.3 噪聲的合成與分解技術的`實現 50-54

      4.2.3.1 噪聲在頻域內的合成分析 50-52

      4.2.3.2 噪聲在頻域內的分解分析 52-54

      4.3 噪聲合成與分解后頻譜圖的繪制 54-55

      第5章 輪胎噪聲合成與分解的實例分析 55-62

      5.1 輪胎花紋噪聲的合成實例 55-58

      5.2 實測噪聲的分解實例 58-60

      5.3 仿真噪聲與實測噪聲的差異性 60-62

      第6章 總結與展望 62-64

      6.1 總結 62-63

      6.2 展望 63-64

      參考文獻 64-67

      致謝 67

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