編組站貨車集結(jié)仿真研究
論文摘要: 北京交通大學(xué)碩士學(xué)文論文 摘要:我國鐵路貨物運輸受既有線運輸能力和編組站滿軸集結(jié)模式的影響很難實現(xiàn)完全按圖行車,承諾貨物運到期限.高速鐵路的建成通車將極大釋放既有線能力,（略）的集結(jié)模式提出了新的要求. （略）全定點集結(jié)模式、放寬條件定點集結(jié)模式和混合模式定點集結(jié)的適用條件、可行性和對編組站運輸組織工作的影響.從效益值角度建立了放寬條件定點集結(jié)模式下最小編成輛數(shù)區(qū)間確定模型；以有調(diào)中時最小為目標(biāo)建立放寬條件定點集結(jié)模式下解體順序優(yōu)化模型,并利用遺傳算法進行求解.在上述模型的基礎(chǔ)上,依據(jù)按調(diào)車場的貨車集結(jié)過程建立了編組站作業(yè)仿真模型,重點是滿軸集（略）條件定點集結(jié)模式下貨車集結(jié)過程的仿真模型. 最后以豐臺西編組站上行系統(tǒng)為例進行仿真,模擬結(jié)果表明,在豐臺西編組站采用放寬條件定點（略）高列車出發(fā)正點率,壓縮中時.對現(xiàn)在或未來線路運輸能力富余前提下,貨車集結(jié)模式的選擇提供一種參考.
ABSTRACT:It is difficult to a（omitted）velling by diagram completely and commit to goods periods for China's railway freight transport, which is affected by（omitted）line's capacity and full-shaft assembly mode of marshalling yard. The existing line's c（omitted）ll be greatly released for the opening to tr（omitted）igh-speed railway line, which proposes new requirements for truck assembly mode in marshalling yard. It is analyzed the application and feasibility and （omitted）of transport organization abou...
目錄:致謝 第5-6頁
中文摘要 第6-7頁
ABSTRACT 第7頁
1 緒論 第11-17頁
·研究背景與研究意義 第11-12頁
·研究現(xiàn)狀與文獻綜述 第12-15頁
·世界各國行車組織概述 第12-13頁
·編組站解體順序模型概述 第13-14頁
·系統(tǒng)仿真技術(shù)的發(fā)展 第14-15頁
·研究內(nèi)容與論文結(jié)構(gòu) 第15-17頁
·論文主要研究內(nèi)容 第15-16頁
·論文篇章結(jié)構(gòu) 第16-17頁
2 國內(nèi)外鐵路編組站貨車集結(jié)模式概述 第17-21頁
·滿軸集結(jié)模式及適用性 第17-18頁
·定點集結(jié)模式及適用性 第18-21頁
·完全定點集結(jié)模式及適用性 第18-19頁
·放寬條件定點集結(jié)模式及適用性 第19頁
·混合模式定點集結(jié)及適用性 第19-21頁
3 定點集結(jié)模式可行性分析及對運輸組織的影響 第21-25頁
·定點集結(jié)模式可行性分析 第21-22頁
·社會可行性分析 第21頁
·技術(shù)可行性分析 第21-22頁
·經(jīng)濟可行性分析 第22頁
·定點集結(jié)模式對編組站運輸組織的影響 第22-25頁
·對列車到達作業(yè)的影響 第22頁
·對車列解體作業(yè)的影響 第22-23頁
·對車列編組作業(yè)的影響 第23頁
·對列車出發(fā)作業(yè)的影響 第23-25頁
4 放寬條件定點集結(jié)模式下編組站解體順序優(yōu)化模型 第25-35頁
·放寬條件定點集結(jié)模式下最小編成輛數(shù)的確定 第25-28頁
·模型建立的假設(shè)條件 第25-26頁
·模型的建立 第26-28頁
·放寬條件定點集結(jié)模式下編組站解體順序優(yōu)化模型 第28-31頁
·解體順序優(yōu)化模型的約束條件 第29-30頁
·解體順序優(yōu)化模型的目標(biāo)函數(shù) 第30-31頁
·遺傳算法在優(yōu)化模型中的應(yīng)用 第31-35頁
·遺傳算法概述 第31頁
·遺傳算法迭代步驟 第31-35頁
5 編組站貨車集結(jié)仿真模型 第35-53頁
·編組站貨車集結(jié)過程分析 第35頁
·編組站作業(yè)組織仿真模型建立 第35-47頁
·不同集結(jié)模式下編組站貨車集結(jié)過程仿真模型 第47-53頁
·滿軸集結(jié)模式下編組站貨車集結(jié)過程仿真模型 第47-49頁
·放寬條件定點集結(jié)模式編組站貨車集結(jié)過程仿真模型 第49-53頁
6 豐臺西編組站貨車集結(jié)模擬仿真 第53-83頁
·豐臺西編組站簡介 第53-55頁
·系統(tǒng)仿真功能介紹 第55-58頁
·模擬仿真數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu) 第58-61頁
·到達場數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu) 第58-59頁
·駝峰數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu) 第59頁
·編組場基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 第59-60頁
·出發(fā)場基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 第60-61頁
·滿軸集結(jié)模式模擬結(jié)果及數(shù)據(jù)分析 第61-62頁
·放寬條件定點集結(jié)模式模擬結(jié)果及數(shù)據(jù)分析 第62-83頁
·最小編成輛數(shù)的確定 第63-66頁
·放寬條件定點集結(jié)模式解體順序優(yōu)化模型實例分析 第66-72頁
·模擬數(shù)據(jù)與分析 第72-83頁
7 結(jié)論和展望 第83-85頁
·論文主要創(chuàng)新點 第83頁
·需要進一步研究的內(nèi)容 第83-85頁
附錄A 第85-89頁
附錄B 第89-95頁
附錄C 第95-101頁
參考文獻 第101-103頁
作者簡歷 第103-107頁
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集 第107頁
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