軌道交通的相關論文

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　　軌道交通是指運營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運輸系統。下面，小編為大家分享軌道交通的相關論文，希望對大家有所幫助！

　　城市建設的不斷加速，造成城市交通壓力過大，許多城市地面交通已經到了飽和臨界狀態，目前解決交通壓力的最有效辦法就是大力發展軌道交通。在進行軌道交通施工的過程中，和一般的路橋施工最大的不同就是它的整個工程施工成本支出里，工程施工成本和土建施工成本幾乎持平，在個別區域，由于地質地貌造成的影響，甚至土建成本在整個施工成本支出中所占的比重已經達到了80%左右。所以，無論是建設單位還是承建單位，做好土建工程成本的管理都是一項重要工作任務。

　　1、城市軌道交通土建工程成本管理特點

　　(1)工程變量大導致成本不易管控。城市軌道交通土建工程的成本管理中，最大的一個問題就是工程成本變量大，究其主要原因，仍然和地質地貌特點變化有直接關系。雖然說所有施工都是在一個城市中進行，但是城市復雜多變的地質地貌特點直接影響了工程的總造價。

　　在整個施工過程中，雖然有的標段設計施工里程短，但是工程造價卻要比其它長線施工的標段還要高，就是這個原因造成的。

　　(2)周圍環境影響造成成本不易管控。城市軌道交通土建工程的施工范圍，肯定以在市區，特別是在繁華地段的較多，這些地段無論是商鋪還是居民區，相對建筑都較為密集，在進行土建施工的過程中，必然對這些建筑造成一定的影響，雖然在工程造價期間有因這種因素帶來的影響造成的損失進行補償的預算，但是這種影響到底多大，波及面有多廣，不能簡單的用公式化的程序進行設定，容易造成不必要的糾紛，甚至直接導致影響施工進度。

　　(3)地下和露天劃分不合理導致成本增加。城市軌道交通土建工程中，主要包含兩個施工主體，一個是地下施工，另外一個是露天施工。

　　一般情況下，在地下施工階段，主要以掘進交通軌道線路為主，土石方挖掘較多，施工較慢，成本造價也很高;在露天施工階段，主要以架設高架輕軌橋梁和交通樞紐站點為主，混凝土構件施工較多，相對于地下工程的造價而言要低。但是在個別地區，尤其是繁華商業區，容易出現或者是地下已經被商業建筑使用，沒有可挖掘空間，必須完成從“地下到地上再到地下”的掘進路線，或者是把原有的施工深度再一次加深，以確保整體地下施工。另外就是在個別居民住宅區，高架輕軌橋梁在使用過程中容易出現兩側建筑物“共振”情況，進而把原本的地上輕軌橋梁必須從地下施工。上述無論是哪種施工方式，都將給整體的土建共層增加不小的成本壓力。

　　(4)城市軌道交通土建工程成本管理風險。城市軌道交通土建成本的管理風險很大，因為無論涉及哪個環節，其成本支出的資金量都是一筆不小的開支，一旦成本管理失控，必然直接影響到整個工程造價，容易給整個工程帶來一定的資金壓力，處理不好的話很有可能造成局部資金鏈斷裂導致的停工事故出現。

　　2、城市軌道交通土建工程成本管理模式研究

　　(1)做好整體審計。由于工程涉及到的使用資金較多，而且這這部分資助多以地方財政自籌資金為主，所以相關的審計部門必須在工程規劃階段就提前介入。特別是在各標段招投標期間，必須加強對各標段標底的實際審核，敦促和監督建設單位規范資金使用情況，約束參建單位的工程專項資金使用，及時向主管單位和相關部門通報資金流向和工程預算使用情況。分批次、分階段、分標段的把資金的監督管理情況落實到所有參與資金審計的相關責任人身上，這樣既能避免責任交叉，又能有效的對所有標段的成本使用做到一目了然。對于大額的重點工程施工節點項目上，必須有專職人員進行成本支出會商之后再決算。與此同時，加強與工程監理單位的溝通，密切關注工程施工進度，避免土石方施工作業中有偷工減料或者是“虛報”情況出現。

　　(2)做好工程前期實地勘驗。為了確保整體施工質量，尤其是為了嚴格做好土建工程成本的預算，必須要對整個城市軌道交通工程涉及到的區域進行嚴格的實地勘驗工作，盡量細化勘驗土層樣本數據，以便為整體施工的設計規劃提供有效的依據。

　　(3)做好工程設計規劃。在工程設計規劃階段，除了要根據勘驗數據結果做相關的預算之外，還要結合勘驗的實際情況，科學的進行規劃分析，合理布局現有的資源結構和建筑特點，可以在不同的施工標段采用不同的機器設備，以確保合適的地段采取與之相對應的合理的施工方式，最大化的降低不必要的反復性施工。與此同時，根據施工設備和土層特點，利用計算機技術模擬土建施工期間對于周圍環境的影響，根據影響范圍事先做出補償或者是改進措施，進而讓整個土建工程成本使用更加透明化和具體化。

　　(4)加強與相關部門的協同。在土建工程施工期間，要做好與市政、城管、衛生、公安等部門的協同和配合，提前制定出相應問題的解決預案，力爭將工程影響降低到最小，將不可預見損失降低到最小，降低土建工程的成本支出。

　　3、結束語

　　城市軌道交通工程，涉及到人民群眾的切身利益問題，關系到工程竣工之后正常出行安全問題，所以，在土建工程期間必須在做好成本管控的前提下，確保工程質量，打造“放心工程”、“民心工程”。

　　參考文獻：

　　［1］尹文娜．城市軌道交通土建工程成本管理［J］．科技與創新．2014年第1期:35－36．

　　［2］蔡蔚，裴永剛．城市軌道交通土建工程招標限價測算方法［J］．城市軌道交通研究．2010年第11期:1－2．

　　［3］陳雪豐，杜年春．［J］城市軌道交通土建施工第三方監測的實踐．測繪信息與工程．2010年第3期:31－33．

　　［4］鄺歡．城市軌道交通土建工程招標評標辦法初探［J］，中國招標．2009年第12期:22－25．

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