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  • 高速公路道路熱熔標線分析論文

    時間:2024-07-25 16:35:09 其他類論文 我要投稿

    高速公路道路熱熔標線分析論文

      摘 要:介紹高速公路道路熱熔標線的設備配置、施工組織及具體在高速公路施工的一些經驗,就道路標線設備的施工原理及使用、施工中應注意的問題做了深入的探討,并結合烏-奎高速公路道路標線施工進行進一步介紹。

    高速公路道路熱熔標線分析論文

      關鍵詞:高速公路;道路標線;經驗

      隨著國家經濟建設的蓬勃發展,高速公路在交通運輸中的重要性已逐漸顯示出來,高速公路的修建量逐年增加,道路標線是必不可少的施工工序。各國的熱熔標線方法主要有以下兩種,即機械全自動式和手推式。機械全自動標線方法適合用于工作面較大,標線類型較簡單,線段較長的工程;手推式標線方法適合用于工作面較小,標線類型較復雜,更適合于道路補線施工。本文主要介紹熱熔標線的設備配置、施工組織及具體在高速公路施工的一些經驗。

      1 道路標線設備的施工原理及使用

      目前,就道路標線方式主要有機械式標線施工和手推式標線施工,兩種方法都能完成不同情況下的標線任務。

      1.1 機械式標線施工

      機械式標線施工機械,如“大力神”全自動劃線車。施工工藝有三種方式即刮板式熱熔標線、帶式熱熔標線和熱噴式熱熔標線。根據不同的環境,不同的要求選擇合理的施工方法。

      刮板式熱熔標線施工,施工原理如同在墻上抹灰,區別在于有兩個側刀,是在保證一定厚度的情況下,平整地將熱熔涂料刮在地表。此方式的優點為線型順直,表面平整,標線粘接力強。但遇到路面較粗糙或抗滑層路面,線型的毛邊,并且較費材料。

      帶式熱熔標線施工俗稱擠牙膏,工作原理與擠牙膏相似。車輛在行走中,設備以一個不變的材料流量,均勻地鋪在地表。此方式的優點:線型優美,無毛邊,起刀、斷刀整齊,較省料,適合劃虛線。缺點:因為標線材料的流出量是一定的,故標線厚度隨車速變化而變化,所以要求材料流量必須與車速形成一個合理的關系,才可劃出質量較好的標線。

      熱噴式標線施工,是以一定的壓力將已熔化的熱熔涂料噴敷在地表而形成。優點:因以一定的壓力噴在地表,所以粘接力較強,使用時間較長。缺點是線型難看,毛邊大,并且標線厚度隨車速變化而變化。

      機械式標線施工時,采用封閉式施工,既在整個施工過程中,熱熔涂料及加熱裝置都采用內封閉式。內封閉式加熱裝置,安全系數大,溫度控制采用電腦全自動控制,并且在施工中很少受外界環境的影響,如大風、烈日天氣;內封閉式的熱熔涂料,時刻處于保溫狀態,隨時可以施工。

      1.2 手推式標線施工

      手推式標線施工,主要以一臺液壓熱熔釜與手推車配合作業,兩者分體,熱熔釜加熱涂料,手推車劃線機劃線。其工作原理為刮板式施工。手推式標線施工,設備少,施工簡便,對一些小工程比較方便,每天完工量較少,不適合大面積作業。并且受環境影響比較大,如大風天氣,爐火無法點著,無法加熱。天氣太熱,液化氣罐太危險,不利于施工。

      2 施工中應注意的問題

      2.1 掌握時機

      路面工程完工后,路面較干凈,標線隊伍應抓緊時間施工,但一定要按照規范規定施工,保證工程質量。

      2.2 安全施工

      新修路面為封閉式交通,這樣為標線隊伍大面積作業提供了保障。遇到半封閉交通,應安排專人指揮交通,確保工程順利進行,同時施工完的工程要保護好,防止污染。采用手推車式標線施工時,應做好防火工作。中午天氣較熱,液化氣罐應做降溫處理,天氣太熱,應停止施工。

      3 烏-奎高速公路道路標線施工介紹

      烏-奎高速公路全長266.2公里,其中高速公路232.3公里,汽車專用二級公路17.1公里,該路于2000年完工。該路標線工程量較大,并且標線內容多,類型復雜,工期短,施工作業面不完全具備。

      2000年7月,就烏-奎高速公路標線施工,采用機械式標線(一臺T750型“大力神”全自動劃線車)和手推式標線(一套XZTC-440X2液壓熱熔釜,兩輛XZPF-150/200型手推車)聯合作業的方法,取的較好的效果,保質保量完成任務。保證了烏-奎高速公路的順利通車。采用這種施工方式,主要有以下優點:

      (1)施工中,各自施工互不干擾,施工速度快。“大力神”作業速度快,最高2700平方米/日,一般1500平方米/日。

      (2)采用劃線車劃實線,線型平滑順直,有利于車輛行駛,手推車劃線機劃虛線,線形優美,精度高,誤差小,劃特殊標線準確率高。

      (3)施工中,長距離作業,路面污染小,有利于環保。

      高速公路的道路標線是車輛暢通和安全的關鍵,所以施工中應嚴格要求。熱熔標線安全系數高,夜間行車,標線反光性好,有利于行車安全。但新疆僅在高等級公路使用較多,路網工程普及較少。

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