電控汽車(chē)應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)與維修技術(shù)探析論文

電控汽車(chē)應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)與維修技術(shù)探析論文

　　隨著社會(huì)科技的不斷發(fā)展，汽車(chē)工業(yè)與電子工業(yè)的完美結(jié)合，現(xiàn)代汽車(chē)上的電子應(yīng)用越加廣泛，汽車(chē)電子化、智能化的道路延伸，促使電控汽車(chē)時(shí)代的到來(lái)。除了車(chē)的性能、功能、安全性和舒適性等幾個(gè)方面，人們也開(kāi)始關(guān)注現(xiàn)代汽車(chē)在節(jié)能減排上的問(wèn)題，特別是對(duì)電控汽車(chē)維修技術(shù)需求的增加，汽車(chē)維修技術(shù)也將顯得尤為重要。

　　1 電控汽車(chē)技術(shù)概述

　　1.1 電控汽車(chē)技術(shù)

　　當(dāng)代汽車(chē)主要是由機(jī)、電、液共同組成的現(xiàn)代一體化產(chǎn)品。而其中的電子控制技術(shù)已然成為現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)展水平當(dāng)中的重要趨勢(shì)與標(biāo)志。汽車(chē)電子控制技術(shù)是由傳感器、電子控制中樞（ECU）、驅(qū)動(dòng)器和控制程序軟件四個(gè)部分共同組成[1].并分為汽車(chē)電子控制系統(tǒng)和車(chē)載電子信息系統(tǒng)，其中汽車(chē)電子控制系統(tǒng)分為發(fā)動(dòng)機(jī)控制、底盤(pán)控制、車(chē)身控制。發(fā)動(dòng)機(jī)控制包括：點(diǎn)火控制、噴油控制（EFI）、怠速控制（ISC）、廢氣再循環(huán)控制（EGR），底盤(pán)控制包括：自動(dòng)變速器（ECT）、防抱控制（ABS）、驅(qū)動(dòng)防滑（ASR）、主動(dòng)懸架控制、動(dòng)力轉(zhuǎn)向（EPS）、巡航控制（CCS），車(chē)身控制包括：空調(diào)控制、車(chē)燈控制、中央門(mén)鎖控制、安全氣囊等。

　　1.2 電控汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)

　　提升控制自由度、控制功能、控制精準(zhǔn)度、動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度、故障診斷、集成化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化等幾個(gè)方面，必將是電控汽車(chē)技術(shù)重要發(fā)展趨勢(shì)，形成了汽車(chē)電控技術(shù)中信息處理部分的集中化，控制處理部分的分散化等分層控制思想。

　　2 電控汽車(chē)在應(yīng)用中的優(yōu)點(diǎn)

　　2.1 安全性和舒適性

　　安全性來(lái)說(shuō)，電子技術(shù)在電控汽車(chē)安全性上得到了有效的應(yīng)用，使汽車(chē)整體安全性能得到了很大的提升，在因汽車(chē)本身造成的交通事故當(dāng)中，研究開(kāi)發(fā)出汽車(chē)防滑電子裝置、智能駕駛信息系統(tǒng)、安全氣囊等電子裝置，有效的減少車(chē)身及人員損失。在因人為造成交通事故中，研究開(kāi)發(fā)出檢測(cè)人體狀態(tài)的感官電子裝置、有效的防止因酒后駕駛及疲勞駕駛造成的交通災(zāi)害[2].

　　舒適性來(lái)說(shuō)，電控汽車(chē)根據(jù)車(chē)體現(xiàn)狀溫度及光感適宜度依照個(gè)人要求以及不同環(huán)境下進(jìn)行自我感應(yīng)控制調(diào)解，使其溫度和光感控制在適應(yīng)的范圍內(nèi)，除此之外電控汽車(chē)在平順性、噪音排除、空氣溫度和濕度調(diào)節(jié)等方面上，都具備一定的優(yōu)勢(shì)，從而提升了架車(chē)的舒適度。

　　2.2 降低排放污染

　　電控汽車(chē)裝用傳感器控制的發(fā)動(dòng)機(jī)空然比閉環(huán)控制系統(tǒng)，可以使其處于理論空然邊緣最大化工作。如果加裝廢氣再循環(huán)和三元催化凈化的裝置，可達(dá)到有效燃油效果，并減少燃油廢氣中有毒氣體的排放積數(shù)，從而使其降低排放污染，為減少城市廢氣污染做出有效貢獻(xiàn)，以便達(dá)到可持續(xù)發(fā)展的社會(huì)中心思想。

　　2.3 減少燃油消耗

　　現(xiàn)代電控汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)基本上都已經(jīng)采用了電子綜合優(yōu)化控制，它的優(yōu)點(diǎn)在于可以精確控制噴油量和點(diǎn)火時(shí)間，使汽車(chē)更大化處于最佳理論狀態(tài)下工作，相對(duì)于傳統(tǒng)汽車(chē)相比，有效的節(jié)約燃油消化，降低消耗成本。

　　2.4 減少汽車(chē)修復(fù)時(shí)間

　　現(xiàn)代汽車(chē)基本都裝有自我車(chē)身診斷系統(tǒng)，相對(duì)于人來(lái)說(shuō)，有效的提高了診斷的精準(zhǔn)性和診斷速度，降低了發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、查找問(wèn)題、解決問(wèn)題過(guò)程所浪費(fèi)的時(shí)間，提高用戶(hù)的工作效率。

　　3 電控汽車(chē)維修技術(shù)的發(fā)展

　　隨著近代科技的不斷發(fā)展，電子計(jì)算機(jī)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高速發(fā)展，加快了傳統(tǒng)汽車(chē)邁向電控汽車(chē)的步伐，有效的推進(jìn)了汽車(chē)走向高科技的道路，汽車(chē)在各個(gè)方面得到不斷地完善，加大了汽車(chē)維修難度，也將汽車(chē)維修推向了重重困難面前，傳統(tǒng)的汽車(chē)維修已經(jīng)不能解決如今汽車(chē)出現(xiàn)的問(wèn)題，所以將會(huì)有新一代的汽車(chē)維修技術(shù)將其取而代之。現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)將趨向于對(duì)汽車(chē)高科技方面的研究，維修設(shè)備現(xiàn)代化、維修咨詢(xún)網(wǎng)絡(luò)化、維修診斷專(zhuān)家化、維修信息管理化和服務(wù)對(duì)象社會(huì)化也將得到更進(jìn)一步的發(fā)展。

　　現(xiàn)代汽車(chē)汽車(chē)維修理念將從汽車(chē)維修轉(zhuǎn)換為汽車(chē)保養(yǎng)，對(duì)汽車(chē)真正服務(wù)是保證用戶(hù)對(duì)汽車(chē)的正常使用同時(shí)是通過(guò)服務(wù)客戶(hù)給客戶(hù)增加價(jià)值，所以汽車(chē)保養(yǎng)也將是汽車(chē)維修中的重要程序，隨著近代零修理的理念被人們所認(rèn)同，汽車(chē)保養(yǎng)理念也將根植汽車(chē)維修技術(shù)當(dāng)中。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1] 張衛(wèi) . 淺談電控汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)及維修技術(shù)的發(fā)展 [J]. 計(jì)算機(jī)光盤(pán)軟件與應(yīng)用，2010（9），107.

　　[2] 彭興會(huì) . 汽車(chē)電子技術(shù)行業(yè)現(xiàn)狀分析 [J]. 通訊世界，2015（24）：312-313.

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