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  • 6個汽車保養(yǎng)小常識

    時間:2020-11-11 19:14:10 常識 我要投稿

    6個汽車保養(yǎng)小常識

      汽車保養(yǎng)是一個非常重要的問題。因為它事關(guān)車輛的使用壽命及司乘人員的人身安全,不可小瞧,而且這里面的學(xué)問可大了。隔一段時間就打開發(fā)動機(jī)蓋查看一下各種液體的高度,這是延長汽車壽命要經(jīng)常做的一件事。無論是潤滑油還是剎車液或者冷卻液,太多或者太少都不是好現(xiàn)象。查看清楚了,就可以自己動手及時補(bǔ)救,以免釀成大錯,影響行車安全。

    6個汽車保養(yǎng)小常識

      1、剎車液

      汽車剎車液盛放在主汽缸上方的塑料容器內(nèi),檢查時與發(fā)動機(jī)的狀況無關(guān),換句話說或行或止或冷或熱均可,看上一眼,就清楚明了。

      正常情況:剎車液的高度要高于最低點,但不必達(dá)到最高點。通常情況下剎車液的數(shù)量隨剎車片的磨損程度做相應(yīng)變化。

      剎車液太多

      剎車液加得太多并無妨礙。不過假如你剛剛更換了新的剎車片就要注意。因為新的剎車片較厚,會使加得過滿的剎車液溢出。須知剎車液滴到車身油漆或底盤上有很大的腐蝕性。

      ·建議

      可用一個針頭或者吸管將偏多的剎車液吸出。

      剎車液太少

      如剎車液的高度降到最低點以下,意味著該更換剎車片了。當(dāng)然也有可能出現(xiàn)剎車液泄漏的情況。一般情況下,即便剎車液偏少,并不影響剎車的效果,但如剎車液干枯,便會導(dǎo)致剎車踏板下降,剎車失效。

      ·建議

      假如剎車液的減少并非由剎車片磨損所致,而是由泄漏所致,必須立即補(bǔ)充剎車液,并請車行進(jìn)行修理。因為事關(guān)安全宏旨,不可疏乎大意。

      剎車液應(yīng)顯示在最低點之上。如已接近最低點,說明剎車片已磨損。

      2、轉(zhuǎn)向器潤滑油

      轉(zhuǎn)向器內(nèi)的潤滑油一般不該有多少變化。稍有泄漏就會很明顯。很多汽車轉(zhuǎn)向器潤滑油的容器不同,有透明的,也有不透明的。在發(fā)動機(jī)停止運轉(zhuǎn)時看上一眼就明白了。

      正常情況:只要轉(zhuǎn)向器油液位于最高點與最低點之間就無妨。也可以自己動手,采用ATF D2型號的專用液體,但須注意務(wù)必使用與自動變速箱的潤滑油同一類型的液體,否則有害無益。

      轉(zhuǎn)向器潤滑油太多

      轉(zhuǎn)向器潤滑油太多不用操心,它會將過多部分自動排放掉。

      轉(zhuǎn)向器潤滑油太少

      當(dāng)轉(zhuǎn)向器潤滑油發(fā)生泄漏,有過濾作用的'油泵會干枯、發(fā)熱,乃至磨壞,通常會伴隨著發(fā)出刺耳的聲音。在這種情況下,方向盤會變得非常沉重,但仍然不致影響轉(zhuǎn)向的功能。

      ·建議

      應(yīng)該及時填充潤滑油,直至轉(zhuǎn)向器重新變得輕松自如為止。但如有泄漏現(xiàn)象,最好請車行進(jìn)行檢查,并及時修理。

      一般轉(zhuǎn)向器無須特別保養(yǎng)。但查看轉(zhuǎn)向器潤滑液,可發(fā)現(xiàn)泄露現(xiàn)象。

      3、機(jī)油

      檢查機(jī)油,須將車停在水平面上,并將發(fā)動機(jī)熄火5分鐘以上,或等發(fā)動機(jī)冷卻后。

      正常情況:機(jī)油高度留在標(biāo)尺上的位置應(yīng)該在最高點與最低點中間。

      油位太高

      如是汽油發(fā)動機(jī),太多的機(jī)油會侵蝕汽缸墊。柴油機(jī)則危險更大,機(jī)油有可能混入汽缸體內(nèi)共燃。在這種情況下即便切斷油門,發(fā)動機(jī)也無法停止運轉(zhuǎn),相反會不停地高速運轉(zhuǎn)直到把全部機(jī)油耗盡為止,發(fā)動機(jī)往往因此而報廢!

      ·建議

      遇此情況,要輕踩剎車讓發(fā)動機(jī)低速運轉(zhuǎn)。千萬不要踩離合器也不要停車,那樣事情會更糟。如因更換機(jī)油時機(jī)油填充得過多,要立即將多余的機(jī)油放掉,然后重新起動。

      油位太低

      機(jī)油不足造成發(fā)動機(jī)在無潤滑的情況下加重磨損。所幸轉(zhuǎn)彎或急剎車時相關(guān)顯示器都會閃亮,提醒駕車者注意。

      ·建議

      要立即加機(jī)油,使其達(dá)到必要的高度。且經(jīng)常查看,傾聽發(fā)動機(jī)的聲音是否正常。必要時請車行做機(jī)油成份分析。

      該標(biāo)尺可清楚標(biāo)明機(jī)油量。應(yīng)顯示在最高點和最低點之間。

      4、冷卻液

      冷卻液的多少很容易查看。但需等發(fā)動機(jī)停止運行,且完全冷卻下來之后。因為發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時冷卻液的水平會多少有些變化,不容易準(zhǔn)確。

      正常情況:冷卻液的高度應(yīng)在最高與最低點之間,如冷卻液的顏色變暗渾濁,說明質(zhì)量下降,需更換。

      冷卻液太多

      假如冷卻液異常地增多,反映出發(fā)動機(jī)有潛在的問題。

      ·建議

      可先將多余的冷卻液排出,使其降至最高點之內(nèi)。然后要不斷查看。假如冷卻液仍不斷地升高,便要立即找車行檢查并進(jìn)行修理。

      冷卻液太少

      如冷卻液的水平降到最低點以下,說明發(fā)動機(jī)缺水,會升溫。在高溫下,發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn)會導(dǎo)致汽缸變形,或汽缸墊被燒毀。

      ·建議

      若補(bǔ)充冷卻液最好是廠家所規(guī)定的同品牌產(chǎn)品。當(dāng)然在緊急情況下,也可加水。

      冷卻液應(yīng)顯示在標(biāo)尺的最高點和最低點之間為好。

      5、LHM

      所謂LHM,是指一種特殊的綠色液體,用來保養(yǎng)懸掛、剎車和轉(zhuǎn)向加力裝置。目前僅有雪鐵龍品牌的Xantia,XM以及勞斯萊斯等少量車型使用這種液體。關(guān)鍵的問題在于,LHM液體絕不可與別的油類混合,只能單獨使用。

      正常情況:假如一切正常,顯示液體高度的浮子會位于最高點與最低點之間。這樣,只需定期查看即可,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

      液體太多

      毫無問題,LHM液體即便裝得太滿也不會有任何不良后果。

      ·建議

      愿意的話,也可以使用一顆大針頭將多余的液體吸出,使其達(dá)到正常高度。

      液體太少

      假如液面降至最低點以下,說明有液體泄漏。這會導(dǎo)致剎車失效,乃至懸掛系統(tǒng)失常。

      ·建議

      只有在少量泄漏的情況下才可以通過補(bǔ)充液體加以補(bǔ)救,否則只好請車行解決。

      6、自動變速箱潤滑油

      自動變速箱潤滑油的多少是個非常復(fù)雜的問題,查看的方法也不盡相同,一定要遵循廠家的有關(guān)規(guī)定。一般要在發(fā)動機(jī)運作了3O秒以后放在P擋上再查看。有些型號的自動變速箱設(shè)計得較為復(fù)雜,要用專用設(shè)備加以檢查和修正。

      正常情況:只要潤滑油的高度在最高點和最低點之間,那就沒什么可做的了,可以放心行駛。

      油量太多

      不要以為潤滑油越多越好。須知這樣并不好,甚至很有可能造成變速箱報廢。

      ·建議

      最好將多余的潤滑油放掉,重新加以補(bǔ)充。

      油量太少

      變速箱潤滑油過少,也是有害的。在潤滑油不充足的情況下,極易造成變速箱內(nèi)的齒輪溫度過熱乃至磨損。一旦自動變速箱出了問題,就要整體更換,破費的可就大了。所以千萬不可掉以輕心。

      ·建議

      適量地增加潤滑油。假如潤滑油的顏色已經(jīng)發(fā)黑,就需及時更新潤滑油,并請車行技師對變速箱重新調(diào)校。定期地查看車上各種液體的指標(biāo),及時發(fā)現(xiàn)并解決問題,保證行車安全。

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