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  • 交通安全的調查報告

    時間:2020-11-05 15:04:07 調查報告 我要投稿

    交通安全的調查報告范文

      篇一:探討文明交通問題的實踐調查報告

    交通安全的調查報告范文

      一、調查時間:1月16日下午2:30

      二、調查地點:柳園路和文軒路的十字路口

      三、調查方式:街頭觀察

      四、調查人:高曉宇

      五、調查目的:通過調查聊城市東昌府區交通安全情況,發現存在的交通安全問題,提高交通安全意識,提醒大家“珍愛生命,安全出行”。

      隨著社會的飛速發展,工作、生活節奏也越來越快,交通工具給我們帶來了前所未有的方便。然而在大家感嘆社會進步的同時,它也給我們帶來了災難,一個個蓬勃的生命消失在飛馳的車輪下,一個個幸福美滿的家庭轉眼間支離破碎,特別是那些還沒有踏上社會的中小學生,也遇到了這樣的災難,親人哀傷的呼喚,始終留不住弱小的生命。當目睹過事故現場慘不忍睹的受害者尸體和拋灑在路上的灘灘血跡,聽到過受害者或受害者家屬痛苦的呻吟及嘶心裂肺的哭聲,每當此時,你心里會覺得難受嗎?

      為了了解文明交通問題,我來到聊城市東昌府區柳園路和文軒路的十字路口,我先觀察了大體情況:發現在1小時內只有2/3的人遵守交通規則,還有1/3的人不遵守交通規則。突然,我的眼球被一群十四、五歲的少年吸引過去,馬路這邊明明是紅燈,而他們卻毫無忌肆,在車水馬龍中飛奔到馬路對面。唉,這也太危險了吧!我轉過身,又看到了驚人的一幕:一輛豪華的吉普車“率領”著三四輛三輪車不看前面是紅燈,便闖了過去,我不由的為他們出了一把汗:有多少人在這一瞬間被奪去了生命啊!更可恨的是:一群六七十歲的老太太邊闖紅燈邊說話,如同置身于仙境,唉!我情不自禁的嘆了一口氣。

      人們都說,交通事故猛于虎。可是老虎再兇,也只能一口吃掉一個人,而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。現在我向大家介紹一組數字:

      去年,世界交通事故死亡人數達50萬人,其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數都在10萬多人,平均每天死亡達300人,這真是一個比戰爭還無情,還殘酷的數字。

      再來看我們身邊發生的一些交通事故:比如,2006年6月份我市某小學的一名學生在中午放學時,騎自行車橫過馬路被迎面而來的貨車當場撞飛致死。2006年11月份,在某小學讀書的一名學生,他的家長用電單車載他上學時,在上學路上沖紅燈被貨車撞飛致死。2006年12月份,某學生在星期六放假期間,騎單車上路在排沙圍路口被公共汽車當場撞飛致死。

      什么是導致我們道路交通事故頻頻發生的原因?據交通警察調查統計,在所有的交通事故中,除極少數屬意外原因造成,75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強行超車、行人不守交通規則等。

      綜觀這么多起交通事故,我們不難發現,我國交通事故頻發的根本原因,就是人們不珍惜生命,不遵守規則。生命對于一個人來說,只有一次,應該愛護,應該珍惜。出入平安,這是大家都希望的所求心。然而,很多人卻為圖“方便”或為了眼前的.利益而違反交通法規。殊不知,許多交通事故的發生往往源于某些不經意的違法行為。在他們當中,有一部分是對交通法規不甚了解,對安全常識掌握不多,有一些人是抱著僥幸心理,明知原故犯的。所以學習和遵守交通法是每一個人珍惜自己和他人生命,使交通秩序安全有序所以必須履行的義務。有人比喻,道路交通法規是用親人的淚水,死者的血泊,傷者的呻吟和肇事者的悔恨挽來的。然而,社會上有些人卻不愿學習交通法規,要他學也想學交通法規,而等到付出了金錢,鮮血或生命的代價才開始后悔當初沒有學習交通法規。可是,結果連生命也沒有了,后悔的資格也沒有了。不遵守交通規則,就是不珍惜自己的生命。

      當你們在馬路上追打嘻鬧或隨意橫穿公路時,你們是否意識到災難會隨時降臨呢?

      我們平常騎車或走路、總免不了要橫過馬路,但在橫過馬路時,一定要看看左右來往的車輛,要確認安全之后再橫過,在有人行橫道或過街天橋或地下通道的地方,一定要走人行橫道或過街設施。千萬不能因搶時間,搶速度而隨意橫穿。

      現在,我教大家學習三大本領:一會走路、二會騎車、三會乘車(這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全)

      1、走路時,要走人行道或在路邊行走,過馬路時,左右看,紅燈停、綠燈行,不亂跑、不隨意橫穿,不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿,遵規矩、保生命。

      2、乘車時,等車停穩先下后上;坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外,也不要向車外亂扔東西。

      3、不要搭乘超載車,如摩托、拐的等。更不要坐農用車,尤其是人貨混裝車。

      4、12歲以下不要騎車。騎車時要靠右走,車速不能過快,更不能雙手離把,不逆行,不要騎英雄車。自行車后座不能載人,騎車拐彎時要伸手示意。

      5、在道路上遇到突發事件,要立即就去找大人幫忙。

      6、遇到交通事故,撥打122或110報警電話,同伴被車撞倒,要記下撞人車輛的車牌號,車身顏色或其它特征。

      最后,我希望廣大民眾都行動起來,讓江北水城——聊城 更加文明,讓我們“珍愛生命,安全出行”吧!

      篇二:關于學校交通安全問題的調查報告

      隨著農村經濟的繁榮發展,交通問題越來越嚴重。我們發現在我校及附近路段存在一些交通安全隱患。常言道:“馬路如虎口”。交通安全不容忽視。那么,我們應如何對待這一問題呢?家庭學校方面又應如何行動起來呢?在此,我們對這方面的問題進行了深入的調查了解。

      一、研究內容

      近年來,隨著農村經濟的快速發展,機動車數量的不斷增加,它在給我們帶來眾多的交通便捷同時,也帶來了痛苦。道路交通事故已屢見不鮮。因此,我們做了一次關于交通安全問題的調查。

      二、研究目的

      1、上下學路上存在哪些交通隱患。

      2、學校、家庭和社會如何行動起來保障中小學生上學交通安全。

      三、研究過程

      本次研究主要采用了問卷調查法。

      首先,在學校范圍內對同學進行問卷調查,在校外對部分家長村民進行訪談。

      最后,我們對所得的資料進行統計、整理。

      四、研究結論與分析

      通過調查我們了解到,部分人群交通安全意識淡薄,存在僥幸心理。除此之外,造成學校門口安全隱患還有其他原因:

      1、農村道路建設設施落后,道路寬度有限。

      2、過往村民不遵守交通規則;

      3、學生在放學回家路上追逐玩耍,沒有注意環顧前后左右;

      4、大型車輛、機動車太多,行駛速度太快;

      通過以上調查可知,學校門口交通安全事故的隱患是多方面的,有的來自學生和家長,有的來自交通設施不完備,更多的來自汽車司機和非機動車輛。

      五、思考和建議:

      通過調查我們了解到,部分學生和家長不懂交通規則,缺乏交通安全意識的占8%,認為學生和家長不遵守交通規則的占6%,認為

      司機不遵守交通規則占51%。除此之外,造成中小學生上學安全隱患還有其他原因:

      1、機動車占道停放,使行使道變狹窄;

      2、部分學生過馬路時沒有注意紅綠燈的變化;

      3、學生在放學回家路上追逐玩耍,沒有注意環顧左右;

      4、一些非機動車車輛不遵守交通規則;

      5、單車、機動車太多,行駛速度太快;

      6、流動人口多,存在隱患。

      通過以上調查可知,中學生上學交通安全事故的隱患是多方面的,有的來自學生和家長,有的來自交通設施不完備,更多的來自汽車司機和非機動車輛。

      通過此次調查,我們還特意觀察到交通干道旁邊的學校,學校大門口車輛較多。可是學校門前路段沒有斑馬線,沒有禁停標牌、指示牌,學校100米處的十字路口沒有安裝電子眼,過馬路時秩序混亂,一些司機有時開車速度快,到學校門口也不減速,還有一些機動車輛

      經常停靠在學校道路兩旁,對中學生上學存在嚴重的安全隱患。結合學校的實際情況,我們特此提出以下建議:

      1、學校多開設交通安全課。通過課堂、專欄和講座對學生進行交通安全教育,教育學生遵守交通安全。同時,有條件可以開展相關活動,例如小交警活動等。

      2、上學、放學時要由學校保安或者老師指揮過馬路。

      3、家長過馬路時首先要自覺遵守交通規則,要對孩子進行安全方面的教育。

      4、學校路段多張貼一些有關交通安全的海報,讓大家意識到不遵守交通規則的后果。

      5、在學校附近的馬路上多豎立一些減速牌,多掛一些能讓學生看得懂的危險提示牌。

      6、在學校附近100米內車輛限速,豎立醒目的標志牌。

      7、交通部門對不遵守交通規則的司機處以重罰。

      8、強烈呼吁有關部門盡快在我們學校校門外的醒目位置設立攝像頭,以保證學生安全。

      9、學校路段多張貼一些有關交通安全的海報,讓大家意識到不遵守交通規則的后果。

      10、與村委會協商,改善學校門口道路硬件設施,如加寬道路,設立減速帶等。  六、收獲與體會

      學校門口交通問題,應該引起學校、師生及社會的廣泛重視。這次活動讓我們對學校的交通安全狀況進行調查,獲取相關信息,然后團結協作,對所有信息進行分析處理和探討,并提出了較為合理、易于操作的建議,最后撰寫成調查報告。整個過程注重實踐與親身體驗,效果不錯。

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