lng市場調研報告

時間：2020-12-03 09:25:36 調研報告我要投稿

lng市場調研報告

　　LNG 作為一種清潔、高效、廉價的能源，補充市場功能將更加的顯現出來。以下是小編為大家整理分享的lng市場調研報告，歡迎閱讀參考。

lng市場調研報告

　　一、LNG市場現狀及發展前景

　　隨著國民經濟的快速發展，我國對能源的需求越來越大，南方沿海地區原有的能源消費以煤為主，但又遠離煤產區，因此迫切要求使用清潔、高效的能源加以替代，以改善環境，緩解運輸壓力。目前在我國能源結構中，煤炭約占70%，石油約占20%，天然氣不到6%，而世界主要發達國家的能源消耗中，煤炭約占17%，石油約占38%，天然氣約占26%。對比中國和世界主要發達國家的能源消費結構可以發現，我國能源消費結構中天然氣所占比重明顯低于世界主要發達國家，優化調整能源結構，加大天然氣的應用比重將是當今及今后一段時期內的努力方向。雖然管輸天然氣已為東部沿海地區的能源消費解決了部分問題，但因市場需求和其它條件的限制，使市場還有巨大的量仍待釋放。LNG 作為一種清潔、高效、廉價的能源，補充市場功能將更加的顯現出來。

　　我國的天然氣需求量和當前生產和運輸能力相比仍存在著極大的差距，需要采取多種形式的供應手段保障體系以滿足不斷增長的消費需求。發展規模型、商業化的'液化天然氣項目有利于能源供應方式的多元化。LNG與除煤碳外的其它燃料相比，憑借其較強的可替代性、清潔性等優勢，為市場的發展壯大提供了契機。

　　二、LNG的推廣應用

　　1.工業用LNG

　　天然氣在燃燒過程中幾乎沒有煙塵，二氧化硫、二氧化碳等各種污染排放指標也遠遠低于石油和煤炭,是一種非常有發展前景的清潔優質能源。隨著城市建設越來越注重環境和生態的可持續發展,人民生活質量的不斷提高,天然氣作為優質的能源在一次能源產品中的比例將不斷提高，并已廣泛應用于陶瓷、玻璃、鋁業、鋼鐵、紡織、造船、汽車零配件、鍋爐等眾多行業，同時由于LNG具有熱值大、儲存效率高、便于運輸、安全性好等優點，對于未通燃氣管網區域的用氣企業和雖有燃氣管網但用氣量非常大，管道氣源滿足不了需求或要擴大生產規模的企業而言，LNG將作為有效的補充，為緩解企業的用氣需求，降低企業用氣成本起著不可估量的作用。

　　2.車用及船用LNG

　　液化天然氣汽車，是繼CNG汽車和LPG汽車之后于近年才開始發展起來的一種新型環保汽車，從本質上講也是天然氣汽車，但由于汽車攜帶的LNG比CNG具有更高的燃料密度、壓力低、所需燃料箱自重輕，汽車一次充氣的行駛里程較CNG遠得多。

　　車用LNG與CNG對比表

　　LNG不僅能像油品一樣運輸，而且還具有CNG和LPG的優點，克服了CNG和LPG續航能力短、加氣時間長、危險性高、易爆炸等缺點，具有更強的實用性。

　　以我國汽油、柴油與天然氣現行價格比較，綜合考慮發動機使用壽命、維修費用等因素，使用LNG作為車用燃料具有顯著的經濟效益。LNG汽車可以節約能耗成本33%左右。根據天然氣燃料特性和運行實驗結論，1標方的天然氣的行駛里程等效于1升燃油。

　　例：LNG商用客車的燃料成本優勢

　　商用客車使用LNG燃料成本優勢明顯，以330馬力客車為例，年行駛15萬公里，百公里油耗30升測算，年燃料成本如下：燃油成本：（15萬公里/100）×30升/百公里×6.9元/升=31.05萬元

　　燃LNG成本：（15萬公里/100）×30方/百公里×4.6元/方=20.7萬元

　　綜上說明：燃料成本節省約33%。

　　由于我國能源戰略結構的調整，LNG汽車是今后燃氣汽車的發

　　展方向。汽車排放是空氣的主要污染源之一，城市公共交通對空氣污染的“貢獻率”最大，尾汽排放污染將占空氣總量的30%左右，在公共交通上使用LNG作為清潔能源，與燃油車相比，有害排放物降低約85%左右，綜合碳排放降低約95%左右，減排效果顯著，符合國家關于控制PM2.5政策，是現階段及今后一段時期中理想的替代燃料，對節能環保，提升空氣質量，具有重要意義。此外，LNG作為船運行業的燃料是世界發展的趨勢。2011年5月，中國船級社與中國石油天然氣集團公司舉行了LNG燃料船舶技術交流會，攜手推進“氣化長江”項目。2010年8月，由江蘇省宿遷市地方海事局牽頭、北京油陸集團出資研發的柴油-LNG混合動力船“蘇宿貨1260”號貨船在京杭運河蘇北段成功試航。2011年3月，由中國長航集團、北京中興恒和投資集團合作改造的柴油-LNG雙燃料散貨船“長訊三號”試航成功。目前，中石油已成功改造1000-5000噸級的船舶共10艘，順利進行了試航實驗。

　　三、中國LNG現貨市場供需及價格評述

　　1．LNG生產廠商分布及出廠價格情況

　　20xx年4月1日至20xx年4月7日期間，中國天然氣市場總體供應量和需求量較為穩定。供應方面，國內部分陸上氣田產量逐步上升。據中石油官方資料顯示，截止3月31日，采氣分公司日產氣均保持在400多萬方的高產量，管道氣進口量基本保持穩定；進口液化天然氣方面，本期約3船LNG抵港。需求方面，車用天然氣和工廠用天然氣需求仍在穩步上漲。

　　本期華東LNG市場的送到價出現下滑，一方面由于進口海氣價格下跌，另一方面由于4月初河北華氣設計產能為100萬方每天的LNG裝臵出液并開始對外銷售，資源供應量上升影響到華東地區終端銷售價格。江蘇省內LNG生產廠家蘇州華峰的LNG出廠價為4900-5000元∕噸。根據本項目可研報告的批發價3.3元∕方推算，折合4620元∕噸，目前市場價比可研價格高出280-380元∕噸，市場價格浮動無風險。

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