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二手車鑒定評估第三方機構常識
近年來品牌二手車帶給人們的全新服務感受，使得傳統二手車經營者不得不改善服務質量。那么下面由小編為大家分享二手車鑒定評估第三方機構常識，望對大家有所幫助。
1、老百姓期待權威公正的第三方
二手車行業是一個典型的檸檬市場，買二手車的消費者基本上都是奔著二手車的高性價比去的，但車輛的高性價比是仁者見仁，智者見智的參考指標，每個人的定義不同，但有一點是二手車消費者共同認可的，那就是車況必須透明的情況下，才能放心購買二手車，太多的消費者是不具備二手車的鑒定能力的，因此只能靠自身以外的信息來判斷或者實施購買行動。
比如，某某二手車電商平臺，承諾所有銷售車輛均經過幾百項的檢測，并且保證沒有事故車，這種信息就是上面所提到的消費者自身以外的信息，不斷的廣告出現，不斷的線下推廣，想買二手車的消費者本來就沒有參考，這種檢測承諾正好擊中消費者的小心臟，于是就發生了我們現在已經知道的“某某電商平臺檢測純屬忽悠，大量事故車被隱瞞銷售”的事件。
隨著這種事件的層出不窮，即使二手車檢測被賦予了互聯網加持的光環，但檢測仍舊是一件極其考驗專業度和責任心的問題，就拿上述事件來說，電商平臺為了獲取更多銷售車源，只能大量招聘檢測師，然后上門檢測待銷售車輛，這些車輛分布在各個地方，檢測師是靠檢測車輛的數量獲取提成，因此為了拿到更多的提成，只能縮短檢測時間，最終幾百項的檢測變成了對車輛各部位拍照。
另外，還有一些完全獨立的第三方檢測機構，當消費者進入二手車有形市場挑車選車時，這些檢測機構派檢測師跟隨消費者，消費者鎖定購買車輛時，檢測師就幫助消費者對車輛進行檢測，此時，就有兩種情況發生了：
第一種，客觀公正。
檢測師非常認真的幫助消費者驗車，最后驗出問題，告知消費者目標車輛不能購買，消費者慶幸有這樣一個第三方幫自己把了關，但不幸的是，這位評估師無法在這個市場繼續混下去，因為繼續下去，很有可能遭到一頓毒打，因為認真的評估師存在，車商這輛問題車就賣不出去，耽誤了收成。
第二種，偏向車商。
檢測師和市場內的車商都很熟悉，或者形成了一套潛規則，名義上幫消費者檢測，實則是在幫助車商賣車，車況隱瞞越多，檢測師拿到車商給的好處費也就越多。
上述兩種情況的存在，都無法保證更多的消費者可以買到車況詳實的車輛。所以，消費者一直都在企盼權威的第三方檢測機構為他們在二手車購買中把關，但怎樣判斷機構的權威性，卻成了讓消費者看不懂，越來越弄不清的問題。
2、所有獨立第三方二手車鑒定評估公司生存狀況不佳
根據工商局的注冊資料，全國具備二手車鑒定評估資質的企業大概有1萬家左右，但真正在經營狀態的只有不到3000余家，而這3000余家中，能讓消費者熟知的可以說寥寥無幾，更談不上消費者的認可度了，大多數企業都在靠出具鑒定評估報告維持生意，這種鑒定報告大多數都是由于公戶車輛轉讓私人，需要估價報告入賬。因此，這種機構已經沒有了真實的公益價值，往往都是交500-1000元，車都不用到場，直接扣上鑒定評估專用的章，寫上一個令委托人滿意的價格就算完成了鑒定評估的整體流程。隨著真實的鑒定評估業務越來越少，這種機構也就不再養活更多的鑒定評估師，而是找一個會出報告，會蓋章的人就可以了，到最后也就淪落成靠專業資質出報告而賴以為繼企業的生存了。
3、想成為真正的第三方沒有捷徑
獨立的第三方鑒定評估機構，聽上去公正廉明，相信所有類似企業成立的初衷也是如此，為消費者把好車況的關，但無奈于在樹立品牌或者維持企業生存的道路上步履艱難。在一個本就是檸檬市場的行業中，要想樹立自己的品牌，真正的讓消費者認知，認可，認購，仍然有更長的路要走。
雖然不斷有新的第三方公司成立，但要想做到讓消費者認為權威，讓車商的銷售車輛可以增值議價，不僅需要強大的背書能力，更需要從二手車交易的諸多環節下功夫，只滲入到其中的一個點，是遠遠不夠的。
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