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二手車評(píng)估師需要具備的能力及試題
對(duì)于二手車評(píng)估師考試馬上就可以報(bào)名了，現(xiàn)在跟著小編yjbys的腳步一起來(lái)看看關(guān)于二手車評(píng)估師需要具備的能力及試題。以下內(nèi)容僅供參考!
二手車評(píng)估師需要具備的能力
1. 了解市場(chǎng)行情
二手車評(píng)估師在評(píng)估車輛的時(shí)候，特別是在評(píng)估價(jià)格時(shí)，不僅要從車輛的本身狀況來(lái)評(píng)估，還需要從市場(chǎng)行情作為基礎(chǔ)。作為二手車評(píng)估師必須要時(shí)刻注意了解市場(chǎng)行情，市場(chǎng)趨勢(shì)，以及熟悉市場(chǎng)的供需情況。很多時(shí)候，一輛車的價(jià)值可能會(huì)因?yàn)樗谑袌?chǎng)上是新車或者是舊車，從而來(lái)決定它的價(jià)格。所以，在評(píng)估的時(shí)候，一定要充分了解市場(chǎng)行情，才能做出最公正的判斷和評(píng)估。二手車評(píng)估師可以時(shí)常養(yǎng)成關(guān)注車市新聞。閱讀中華汽車網(wǎng)校相關(guān)汽車書(shū)籍等的習(xí)慣，這樣有利于得到最新的市場(chǎng)信息。
2. 相關(guān)的汽車專業(yè)知識(shí)
從事與汽車相關(guān)的工作，肯定是需要具備相關(guān)的汽車專業(yè)知識(shí)。而對(duì)于二手車評(píng)估師來(lái)說(shuō)，在評(píng)估車輛的過(guò)程中，必須是需要懂得汽車知識(shí)，才能評(píng)估出車輛的真正價(jià)值。因而，一般要成為二手車評(píng)估師，最好是有相關(guān)的汽車專業(yè)，比如說(shuō)汽車營(yíng)銷、汽車商務(wù)、汽車運(yùn)用技術(shù)等等。又或者是具有汽車銷售、汽車維修、汽車制造等方面的工作經(jīng)驗(yàn)。所以，要從事二手車評(píng)估師，首先一個(gè)最基礎(chǔ)的能力就是具備相關(guān)的汽車專業(yè)知識(shí)。
3. 鑒定能力
二手車評(píng)估師最重要的一項(xiàng)能力就是鑒定車輛的能力。首先，評(píng)估師是需要練就一雙“火眼金睛”，因?yàn)樵谠u(píng)估車輛的過(guò)程中，要將車輛從內(nèi)到外，里里外外進(jìn)行檢查。這不僅要求具備一定的汽車知識(shí)，而且需要有耐心和細(xì)心，每一項(xiàng)都應(yīng)該要詳細(xì)的檢查。然后，還要通過(guò)相關(guān)的資料，來(lái)進(jìn)行分析和判斷車輛的技術(shù)情況。再者，因?yàn)槭嵌周嚨木壒剩砸獙?duì)車輛進(jìn)行核查，判斷是否存在盜搶車、走私車，防止贓車在市場(chǎng)上流通。最后，二手車評(píng)估師根據(jù)一定的目的，去選擇適合的評(píng)估的標(biāo)準(zhǔn)和方法來(lái)進(jìn)行二手車的評(píng)估工作。
二手車評(píng)估師考試試題
一、選擇題
1.某汽車型號(hào)EQ1091，其車輛類別代號(hào)和主參數(shù)代號(hào)的含義是(C )?
A.越野車自重9噸 B.貨車載重九噸
C.貨車總質(zhì)量9噸 D.客車長(zhǎng)為9米
2.某載貨汽車最大總質(zhì)量為4噸,按照國(guó)家規(guī)定,其規(guī)定使用年限為( c )?
A 6年 B 8年 C 10年 D 15年
3.在汽車行駛系中，最容易磨損的總成部件為(B )?
(A)車架 (B)車橋
(C)輪胎 (D)懸架
4.發(fā)動(dòng)機(jī)四沖程中，消耗汽車動(dòng)力最大的沖程是(C )沖程?
A)進(jìn)氣 B)排氣 C)壓縮 D)做工
5.與柴油機(jī)相比，汽油機(jī)的壓縮比(B )?
A)大 B)小 C)大致相當(dāng) D)相等
6.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)組成中包括( A、B、C)?
A)活塞 B)連桿
C)飛輪 C)搖臂軸
7.一般家用小轎車年平均行使里程為( A )公里左右?
(A)2萬(wàn) (B)4萬(wàn)
(C)1萬(wàn) (D)6萬(wàn)
8.轎車通常采用( C )懸架?
(A)平衡 (B)非平衡
(C)獨(dú)立 (D)非獨(dú)立
9.某汽車使用的輪胎型號(hào)為185/60R14，其中”14”是指( B )?
(A) 胎寬 (B)鋼圈直徑 (C)輪胎速度 (D)輪胎溫度
10.在測(cè)滑實(shí)驗(yàn)臺(tái)上,測(cè)試汽車前輪側(cè)滑量時(shí),如滑動(dòng)板向內(nèi)側(cè)滑動(dòng),則是因?yàn)? B、C )?
(A) 前束過(guò)大 (B)前束值過(guò)小 (C) 前輪外傾值過(guò)大? (D)前輪外傾與前束之間作用結(jié)果?
11.汽油車(排放)簡(jiǎn)易工況檢測(cè)方法為( A )?
A汽油車怠速排放檢測(cè)
B 汽油車雙怠速排放檢測(cè)
C汽油車穩(wěn)態(tài)加載排放檢測(cè)
D 汽油車簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況排放檢測(cè)
12.汽油機(jī)ASM5024工況是:()
A加載50%負(fù)荷,車速24km/H
B加載24%負(fù)荷,車速50km/H
C 加載5%負(fù)荷,車速24km/H
D加載24%負(fù)荷,車速5km/H
13.柴油機(jī)在大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或突然加速時(shí),最常見(jiàn)的排煙顏色為:(B)
A 白色 B 黑色 C藍(lán)色或深灰色 D無(wú)色
14.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)組成中不包括( D )
A活塞 B連桿 C飛輪 D搖臂軸
15.直列四缸發(fā)火順序( C )
A 1—2—3—4 B 1—4—3—2 C 1—3—4—2 D 1—2—4—3
16.汽車電源包括( D )
A蓄電池和點(diǎn)火裝置 B交流發(fā)電機(jī)和起動(dòng)機(jī)
C蓄電池和交流發(fā)電機(jī) D蓄電池、交流發(fā)電機(jī)及其調(diào)節(jié)器
17.發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能指標(biāo)主要是指( C )
A轉(zhuǎn)速 B調(diào)速率 C有效功率與有效轉(zhuǎn)矩 D發(fā)動(dòng)機(jī)排量
18.最能體現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)是( C )
A百公里油耗(L/100Km) B燃油消耗率(g/Km.h) C耗油量(Kg/h) D百公里油耗和耗油量
19.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)因( C ),所以采用15分鐘功率作為其額定功率?
A經(jīng)常要克服上坡阻力和加速
B經(jīng)常在泥濘路上行駛
C經(jīng)常在部分負(fù)荷下工作,僅在克服上坡阻力和加速等情況下才短時(shí)間使用最大轉(zhuǎn)矩及最大功率
D經(jīng)常在高速行駛下行駛
20.內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的定義是( B )
A氣缸工作容積/燃燒室容積 B氣缸總?cè)莘e/燃燒室容積
C氣缸總?cè)莘e/氣缸工作容積 D燃燒室容積/氣缸工作容積
21.在吸、壓、爆(做功)、排四個(gè)過(guò)程的工作循環(huán)中，主動(dòng)過(guò)程為( C )
A吸氣 B吸氣、壓縮、排氣。 C爆發(fā)(作功) D壓縮
22.發(fā)動(dòng)機(jī)四沖程中，消耗汽車動(dòng)力最大的沖程是( C)沖程
A進(jìn)氣B排氣C壓縮D作功
23.發(fā)動(dòng)機(jī)排量的定義是( C )
A各缸總?cè)莘e之和 B各缸燃燒室容積之和 C各缸工作容積之和 D各缸燃燒室容積和工作容積之和
24.汽油機(jī)和柴油機(jī)的壓縮比，一般在( C )范圍內(nèi)?
A 5～7：14～20 B 8～10：17～20 C 9～11：16～22 D 9～11：19～22
25.汽油機(jī)與柴油機(jī)相比，汽油機(jī)的壓縮比( B )
A 大 B 小 C 大致相當(dāng) D 相等
26.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)組成中不包括( D )?
A活塞 B連桿 C飛輪 D搖臂軸
27.汽車電源包括( D )?
A蓄電池和點(diǎn)火裝置 B交流發(fā)電機(jī)和起動(dòng)機(jī)
C蓄電池和交流發(fā)電機(jī) D蓄電池、交流發(fā)電機(jī)及其調(diào)節(jié)器
28.發(fā)動(dòng)機(jī)的有用功率不得低于額定功率的( B )
A 70% B 75% C 80% D 85%
29.大修之后汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不得低于額定功率( C )
A80% B85% C90% D95%
30.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用( A )作為額定功率?
A15min功率 B1h功率 C12h功率 D持續(xù)功率
31.發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性指標(biāo)主要是指(C )?
A轉(zhuǎn)速 B調(diào)速率 C有效功率與有效轉(zhuǎn)矩 D發(fā)動(dòng)機(jī)排量
32.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸間的發(fā)火順序不同，配氣機(jī)構(gòu)中( C )的結(jié)構(gòu)形狀將隨之變化?
A氣門 B搖臂 C凸輪軸 D挺桿
33.最能夠體現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)是( B )
A百公里油耗(L/100km) B燃油消耗(g/kw.h) C耗油量(kg/h) D排量
34.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)大量產(chǎn)生的尾氣排放污染物是( C )
A CO2 B HC C CO D NOX
35.柴油機(jī)在負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或突然加速時(shí),最常見(jiàn)的排煙顏色為( B )
A白色 B黑色或深灰色 C藍(lán)色 D無(wú)色
36.點(diǎn)火系中將電源的低電壓變?yōu)楦唠妷旱牟考䴙?C)
A點(diǎn)火線圈B斷電器C點(diǎn)火線圈和斷電器D分電器
37.原來(lái)按規(guī)定的量加好了機(jī)油，經(jīng)過(guò)使用后，機(jī)油面增高，這說(shuō)明(B)
A曲軸箱通風(fēng)不夠，壓力增大B水箱的水混入了曲軸箱
C汽油箱的汽油混入了曲軸箱D油底殼砂礫，金屬沫沉淀太多
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