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竣工決算的編制和竣工后保修費(fèi)用的處理
竣工決算的編制和竣工后保修費(fèi)用的處理，是公路造價(jià)師考試《公路工程造價(jià)的計(jì)價(jià)與控制》的考點(diǎn)，下面一起和小編來看看詳細(xì)的知識(shí)點(diǎn)!
一、大綱要求：
1、掌握公路建設(shè)項(xiàng)目工程決算的編制;
2、掌握新增資產(chǎn)價(jià)值的確定;
3、熟悉公路建設(shè)項(xiàng)目竣工決算的內(nèi)容和編制;
4、熟悉保修費(fèi)用的處理;
5、了解公路建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收的范圍、依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)和工作程序;
6、了解公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的方法及主要評(píng)價(jià)指標(biāo)的計(jì)算;
二、基礎(chǔ)知識(shí)
1、竣工驗(yàn)收是建設(shè)項(xiàng)目轉(zhuǎn)入投產(chǎn)使用的必要環(huán)節(jié)。
2、竣工驗(yàn)收的任務(wù)：參建各方對(duì)全過程進(jìn)行最后的評(píng)價(jià);辦理驗(yàn)收和移交手續(xù);承包人收尾工作，確保盡快發(fā)揮效益。
3、公路工程驗(yàn)收階段分為交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收兩個(gè)階段。
4、合同段工程質(zhì)量評(píng)分采用所含各單位工程質(zhì)量評(píng)分的加權(quán)平均值。
5、竣工決算是正確核定新增固定資產(chǎn)價(jià)值，考核分析投資效果，建立健全經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的依據(jù)，是反映建設(shè)項(xiàng)目實(shí)際造價(jià)和投資效果的文件，
6、竣工決算的編制是以建設(shè)單位為主，在監(jiān)理工程師和施工單位的配合下，共同完成的，它是建設(shè)工程所特有的多次計(jì)價(jià)性的環(huán)節(jié)中的最后一次計(jì)價(jià)。
7、竣工決算的作用：
①是國家對(duì)基本建設(shè)投資實(shí)行計(jì)劃管理的重要手段;
②是竣工驗(yàn)收的主要依據(jù);
③是確定建設(shè)單位新增固定資產(chǎn)價(jià)值的依據(jù);
④是基本建設(shè)成果和財(cái)務(wù)的綜合反映;
⑤為建立交通基本建設(shè)工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)檔案，為工程定額修訂提供資料。
8、竣工決算報(bào)告分：大中型公路建設(shè)項(xiàng)目、獨(dú)立的公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目和其他小型建設(shè)項(xiàng)目三種。
9、竣工決算表格分為決算審批表、工程概況專用表和財(cái)務(wù)通用表。
10、工程決算是項(xiàng)目完成后，從工程投資控制角度形成的成果，是工程估、概、預(yù)、決算管理環(huán)節(jié)中重要的一環(huán)。
11、工程決算與竣工決算的關(guān)系：從不同側(cè)面面對(duì)建設(shè)單位在項(xiàng)目管理過程中費(fèi)用支出情況的反映，是對(duì)項(xiàng)目建設(shè)成果的反映。
工程決算是從工程管理角度出發(fā)，側(cè)重于工程實(shí)體形成過程中量、價(jià)、費(fèi)的分析。竣工決算是從財(cái)務(wù)管理角度出發(fā)，側(cè)重于對(duì)資金的流向、大小和時(shí)間上分布的分析，達(dá)到核定使用資產(chǎn)價(jià)值的目的。
12、新增資產(chǎn)按資產(chǎn)性質(zhì)可分為：固定資產(chǎn)、流動(dòng)資產(chǎn)、無形資產(chǎn)、遞延資產(chǎn)和其他資產(chǎn)等五大類。
13、保修回訪制度屬于建筑工程竣工后的管理范疇。
公路工程質(zhì)量保修期一般為1～2年。
14、保修的經(jīng)濟(jì)責(zé)任：承包人的原因、勘察設(shè)計(jì)的原因、發(fā)包人供貨的原因、不可抗力原因、采用保修保險(xiǎn)的等不同情況分別承擔(dān)保修經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
15、保修的操作方法：發(fā)送保修證書(承包人向發(fā)包人)—填寫“工程質(zhì)量修理通知書”(使用人向承包人)--實(shí)施保修服務(wù)—驗(yàn)收。
16、項(xiàng)目評(píng)價(jià)分類：項(xiàng)目前期準(zhǔn)備階段的評(píng)估、項(xiàng)目中期階段的評(píng)價(jià)和項(xiàng)目建成后的后評(píng)價(jià)。
17、項(xiàng)目后評(píng)價(jià)要同時(shí)進(jìn)行項(xiàng)目的回顧總結(jié)和前景預(yù)測(cè)。
18、項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的原則：堅(jiān)持評(píng)價(jià)的客觀性、公正性和科學(xué)性。項(xiàng)目后評(píng)價(jià)一般采用比較法。基本可分為四種：影響評(píng)價(jià)法、效益評(píng)價(jià)法、過程評(píng)價(jià)法、系統(tǒng)評(píng)價(jià)法。
19、后評(píng)價(jià)的基本內(nèi)容：項(xiàng)目目標(biāo)評(píng)價(jià)、項(xiàng)目實(shí)施過程評(píng)價(jià)、項(xiàng)目效益評(píng)價(jià)、項(xiàng)目影響評(píng)價(jià)(包括經(jīng)濟(jì)影響評(píng)價(jià)、環(huán)境影響評(píng)價(jià)、社會(huì)影響評(píng)價(jià))、項(xiàng)目持續(xù)性評(píng)價(jià)。
20、項(xiàng)目后評(píng)價(jià)過程分為：項(xiàng)目自評(píng)價(jià)、行業(yè)或地方初審階段、正式后評(píng)價(jià)階段、成果反饋階段等四個(gè)階段。
21、編制項(xiàng)目后評(píng)價(jià)報(bào)告必須以項(xiàng)目各階段的正式文件和項(xiàng)目建成通車2～3年內(nèi)進(jìn)行的各種調(diào)查及重要運(yùn)行參數(shù)的測(cè)試數(shù)據(jù)為依據(jù)。
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