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無人機送貨關鍵技術方式
自從無人機技術進入市場以來，許多專業人士都利用它來加速在各自領域的創新。從軍事到體育再到房地產，無人機幾乎在每一個行業都得到了應用。那么餓，下面是由小編為大家整理的無人機送貨關鍵技術方式，歡迎大家閱讀瀏覽。
1.載荷、航程：
應大于2.3kg(亞馬遜86%的訂單重量在2.3kg之內)
提高載荷能力不困難，但會增加安全上的問題。據順豐透露的八旋翼預計自主飛行半徑約為10公里，飛行相對高度1000米，在四級風以下可以正常起降，最大載重量約3公斤。
2.周邊業務流程的自動化
管理、調度、飛機充電、貨物吊裝、到地后卸貨簽單，都需要實現自動化，否則“減少人力”便成為空談。
3.避免打飛機
有網友調侃：“順豐無人機一出，淘寶彈弓成交量大增。”如何避免打飛機，或誘騙無人機降落將貨物據為己有等，在立法不完善的情況下，還需要技術上考慮防范和反制措置。
4.安全性(系最大的難點)
避免飛機間相撞
避免落地傷人毀物
雖然德國政府批準了DHL無人機送貨，但德國交通部與空管局特地為德國郵政集團開辟了一處限制飛行區域，僅能由這家公司的包裹直升機使用，確保了此項目的無人機不會飛經任何住宅上空。說明德國對于安全性考慮還是很謹慎的，不像淘寶在這次專揀北上廣的鬧市區送貨，見好就收是上策，否則這就是作死的節奏。
5.感知-規避
樹木、電線、高大建筑物等障礙物，都是無人機的殺手。尤其對于通常是低空飛行的無人機快遞。據研發相關技術的一家空中機器人公司(EulerSpace)的CEO唐辛格表示：“現階段谷歌等無人駕駛汽車所使用的傳感器，比如激光雷達通常非常昂貴、沉重，難以在無人機上應用。”針對國外最新出現的無人機視覺導航及避障技術，對此唐辛格評論道：“我們雖然通過采用視覺、超聲等及多傳感器融合算法，可大幅提高避障的可靠性，但由于城市地形非常復雜，在實驗中發現，仍會出現一定的錯誤，目前離安全可靠的產品化要求還有一定距離。”
6.準確投遞
最困難應數最后的貨物投送階段，僅知道目的地的GPS坐標是遠遠不夠的。在澳洲應用的一個解決方案是在屋檐下放一個大盒子，上有特定標識，無人機通過機器視覺識別并準確丟進去，拍照，走人。
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