民航機場助航燈光系統分析

時間：2024-07-25 21:36:04 航空培訓我要投稿

相關推薦

2017年民航機場助航燈光系統分析

　　關于助航燈光是為航空器在夜間或低能見度情況下起飛、著陸、滑行提供目視引導而設于機場內規定地段的燈光之標志總稱。那么，下面是小編為大家提供民航機場助航燈光系統分析，歡迎大家參考學習。

2017年民航機場助航燈光系統分析

　　一、簡易進近燈光系統

　　由中線燈和橫排燈組成，A型用于非儀表跑道，B型用于非精密進近跑道。全長應為420米，距跑道入口300米處設有一個長30米或18米的橫排燈，構成中線的燈具縱向間距應為60米。

　　A型簡易進近，中線燈為一個單燈，紅色，全向定向，并聯，無需調光強。

　　B型簡易進近，3米長短排燈，白色，單向，串聯，光強分五級調級。應急電源轉換時間不大于15秒。

　　二、I類精密進近燈光系統

　　全長應為900米，不得低于720米，距離跑道入口300米處構成一個長30米的橫排。白色，單向。中線燈縱向間距30米。I類B型中線燈為短排燈，長度至少4米。

　　順序閃光燈必須每秒閃光2次，從最外端的燈向跑道入口逐個順序閃光。

　　應急電源轉換時間不大于15秒。順序閃光燈為分三級調光的并聯電路供電，其余由兩個分五級調光的串聯電路供電。

　　三，II、III、類精密進近燈光系統

　　全長應為900米，不得低于720米，距離跑道入口300米處構成一個長30米的橫排。白色，單向。中線燈間距30米。還有延伸到跑道入口270米處的側邊燈及兩排橫排燈，一排距入口150米，一排距入口300米。順序閃光燈同I類。

　　距離入口150米的橫排燈須填滿中線燈和側排燈之間的間隙。300米處，由中線各伸出15米距離。

　　側邊燈由發紅光的短排燈組成。

　　應急電源距離跑道入口300米以內轉換時間不大于1秒，其余不大于15秒。

　　順序閃光燈為分三級調光的并聯電路供電，其余由兩個分五級調光的串聯電路供電。

　　四、跑道燈光系統的組成及安裝位置

　　1、跑道邊燈

　　縱向間距不大于60米，發白光的恒定發光燈，跑道末端600米范圍內的邊燈朝向跑道中部的燈光顏色應為黃色。如跑道不足1800米，則發黃色的邊燈占長度應為跑道長度的三分之一。應急電源轉換時間不大于15秒。

　　非儀表跑道邊燈縱向間距不大于100米。

　　2、跑道入口燈

　　盡可能靠近跑道端，距離不大于3米。非儀表或非精密進近跑道，入口燈至少6個，I類精密進近，在跑道邊燈之間按3米間距設置所需燈。II、III類，以不大于3米的間距設置。應急電源轉換不大于15秒，II、III類不大于1秒。綠色，單向。

　　3、跑道入口翼排燈

　　至少5個燈組成，垂直于跑道邊線并伸出該線至少10米。綠色，單向恒定發光。

　　4、跑道末端燈

　　盡可能靠近跑道端，距離不大于3米。至少6個燈。紅色，單向恒定發光。

　　5、跑道中線燈

　　精密進近跑道及起飛跑道應設置跑道中線燈。沿跑道中線布置，許可設置在偏離跑道中線同一側不大于60公分處，在出口滑行道較少的一側。

　　縱向間距：III類為7.5米或15米，II類為7.5米，15米或30米。

　　顏色：從跑道入口到跑道末端900米范圍內應為白色，從距離末端900米到300米為紅白相間，從距離末端300米到跑道末端應為紅色。如跑道小于1800米，則改為跑道中點起到末端300米處范圍內為紅白相間。應急電源轉換不大于15秒，II、III類不大于1秒。

　　6、接地帶燈

　　II類、III類精密進近跑道必須設置接地帶燈。

　　白色，單向恒定發光。至少3個燈，燈的間距不大于1.5米。短排燈的長度不小于3米，也不大于4.5米。短排燈從跑道入口開始以60米(II類)或30米(III類)的縱向距離設置到距跑道入口900米處。跑道長度小于1800米時，使其不越過跑道中點。應急電源轉換時間不大于1秒。

　　7、PAPI燈

　　飛行區指標I為1和2，為APAPI系統，飛行區指標I為3和4為PAPI系統。

　　二紅二白，正確。一紅三白，稍高，四百，太高。三紅一白，稍低，四紅，太低。應急電源轉換時間不大于1秒。

　　8、快速出口滑行道指示燈

　　黃色，單向恒定，燈間橫向距離2米，最靠近跑道中線的燈距離跑道中線必須為2米。

　　9、風向標指示燈

　　在瞄準準點附近，距離跑道近邊45-105米設風向標，宜設置在跑道入口左側。風向標應有照明。

　　五、滑行道燈光系統的組成及安裝位置

　　1、滑行道上的滑行道中線燈

　　一般情況下，直線端縱向間距應該不大于30米，在跑道視程小于350米使用，縱向間距不超過15米。

　　除了出口滑行道外，滑行道中線燈必須是發綠色光的恒定發光燈。

　　出口滑行道中線燈，從進入跑道方向看上去為綠色，從脫離跑道方向看去為綠色和黃色交替。應急電源轉換時間不大于15秒。

　　2、滑行道邊燈

　　藍色，全向恒定發光燈�？v向間距不大于60米，但設在跑道掉頭坪的邊緣時應不大于30米。應急電源轉換時間不大于15秒。

　　3、滑行引導標記牌

　　按標記牌的作用不同標記牌可分為兩大類：強制性指令標記牌和信息標記牌。

　　指令標記牌用來傳達一個必須照辦的指令。強制性指令標記牌包括：跑道號碼標記牌，I 、II 或III類(精密進近跑道)等待位置標記牌，跑道等待位置標記牌，道路等待位置標記牌，禁止進入標記牌，用于轉換頻率的等待點標記牌。

　　信息標記牌用來指示活動區里的一個具體位置或目的地。信息標記牌包括：位置標記牌，方向標記牌，目的地標記牌，跑道出口標記牌，跑道脫離標記牌，交叉點起飛標記牌，滑行道位置丨只別點標記牌，航空器機位號碼標記牌，V O R 機場校準點標記牌，機場識別標記牌，滑行道終止標記牌。

【民航機場助航燈光系統分析】相關文章：