機場安全基本知識

時間：2024-11-03 22:27:59 航空培訓我要投稿

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機場安全基本知識

　　機場可分為“非禁區”和“禁區”(管制區)范圍。非禁區范圍包括停車場、公共交通車站、儲油區和連外道路，而禁區范圍包括所有飛機進入的地方，包括跑道、滑行道、停機坪和儲油庫。下面由小編為大家分享機場安全基本知識，歡迎大家閱讀瀏覽。

機場安全基本知識

　　機場

　　在陸地上或水面上劃定的區域(包括各種建筑物、裝置和設施)，其全部或部分可供飛機起飛、著陸和地面活動使用。

　　機場凈空

　　為保障飛機起降安全而規定的障礙物限制面以上的空間，用以限制機場及其周圍地區障礙物的高度。

　　機場基準點

　　表示機場地理位置的指定點。

　　航空燈標

　　為標示地球表面上某一特定點而設置的、從各個方位均能看見的連續發光或間歇發光的航空地面燈。

　　飛機基準飛行場地長度

　　飛機以核定的最大起飛質量，在海平面、標準大氣條件、無風和跑道縱坡為零的條件下起飛所需的最小場地長度。

　　飛機機位

　　機坪上用以停放飛機的特定場地。

　　飛行區

　　供飛機起飛、著陸、滑行和停放使用的場地，包括跑道、升降帶、跑道端安全區、滑行道、機坪以及機場周邊對障礙物有限制要求的區域。

　　機坪

　　機場內供飛機上下旅客、裝卸貨物或郵件、加油、停放或維修使用的特定場地。

　　平衡飛行場地長度

　　當選定的飛機的決斷速度使所需的起飛距離與加速停止距離相等時的距離。

　　凈空道

　　經過修整的使飛機可以在其上空初始爬升到規定高度的特定長方形場地或水面。

　　公布距離

　　可用起飛滑跑距離(TORA)：公布的可用于并適用于飛機起飛時進行地面滑跑的跑道長度。可用起飛距離(TODA)：可用起飛滑跑距離的長度加上如設有凈空道時凈空道的長度。可用加速停止距離(ASDA)：可用起飛滑跑距離的長度加上如設有停止道時停止道的長度。可用著陸距離(LDA)：公布的可用于并適用于飛機著陸時進行地面滑跑的跑道長度。

　　除冰防冰坪

　　由內外兩個區域組成的一塊場地，內區供接受除冰、防冰的飛機停放，外區供除冰防冰機動設備運行。

　　易折物體

　　在規定的沖擊力下會折斷(破碎)、扭曲或彎曲，從而對航空器的危害達到最小的輕質量物體。

　　危險燈標

　　用以標明對空中航行有危險的航空燈標。

　　直升機場

　　供直升機地面活動使用的場地或構筑物上的指定區域。

　　等待坪

　　跑道端部附近，供飛機等待或避讓的一塊特定場地，用以提高飛機地面活動效率。

　　獨立平行進近

　　在兩條相鄰的平行或近似平行儀表跑道中心線延長線上航空器之間未配備最小雷達間隔的同時進近。

　　獨立平行離場

　　從平行或近似平行的儀表跑道同時離場。

　　起飛著陸區

　　供飛機起飛或著陸用的活動區。

　　機動區

　　飛行區內用于飛機起飛、著陸、滑行的部分，不包括機坪。

　　活動區

　　飛行區內供航空器起飛、著陸和滑行使用的部分，包括機動區和停機坪。

　　近似平行跑道

　　跑道中心線延長線的收斂或散開角不大于15°的不交叉跑道。

　　非儀表跑道

　　供飛機用目視進近程序飛行的跑道。

　　障礙物

　　位于供飛機地面活動的地區上，或突出于為保護飛行中的航空器而規定的限制面之上，或位于上述規定限制面之外但評定為對空中航行有危險的，一切固定的(無論是臨時的還是永久的)和移動的物體，或是這些物體的一部分。

　　無障礙物區

　　內進近面、內過渡面和復飛面，以及與這些面鄰接的升降帶以上的空間，在此空間內除了助航所需的輕質量和易折的裝置外，不允許任何固定的障礙物穿透。

　　主跑道

　　在條件許可的情況下，比其他跑道優先使用的跑道。

　　道路等待位置

　　指定的可能要求車輛在此等待的位置。

　　跑道

　　陸地機場內供飛機起飛和著陸使用的特定長方形場地。

　　防吹坪

　　緊鄰跑道端部、用以降低飛機噴氣尾流或螺旋槳洗流對地面侵蝕的場地。

　　跑道端安全區

　　對稱于跑道中線延長線、與升降帶端相接的特定地區，用以減少飛機在跑道外過早接地或沖出跑道時遭受損壞的危險，同時使沖出跑道的飛機能夠減速、提前接地的飛機能夠繼續進近或著陸。

　　跑道等待位置

　　為保護跑道、障礙物限制面或ILS的臨界/敏感區而設定的位置，在這個位置，行進中的航空器和車輛必須停住并等待，機場管制塔臺另有批準的除外。

　　升降帶

　　飛行區中跑道和停止道(如設置)中線及其延長線兩側的特定場地，用以減少飛機沖出跑道時遭受損壞的危險，并保障飛機在起飛或著陸過程中在其上空安全飛行。

　　跑道掉頭坪

　　陸地機場內與跑道相接的規定場地，供飛機在跑道上完成180°轉彎。

　　道肩

　　與跑道、滑行道、機坪道面相接的經過整備作為道面與鄰近土面之間過渡用的場地。

　　停止道

　　在可用起飛滑跑距離末端以外供飛機在中斷起飛時能在其上停住的特定長方形場地。

　　起飛跑道

　　僅供飛機起飛使用的跑道。

　　滑行道

　　在陸地機場設置供飛機滑行并將機場的一部分與其他部分之間連接的規定通道，包括：

　　a) 機位滑行通道：機坪上僅供進入機位用的滑行道。

　　b) 機坪滑行道：位于機坪的滑行道，供飛機穿越機坪使用。

　　c)快速出口滑行道：以銳角與跑道連接，供著陸飛機較快脫離跑道使用的滑行道。

　　滑行帶

　　滑行道中線兩側一塊特定的場地，用以保障飛機在滑行道上安全運行，并在飛機偶然滑出滑行道時

　　減少損壞的危險。

　　跑道入口

　　跑道供飛機著陸部分的起始處。

　　拓展閱讀

　　美國入境檢查手續和機場入境注意事項

　　外國人搭機抵美國國境，必須在最先著陸的機場辦理入境手續，在機場接受移民官及海關關員的檢驗。一方面檢查旅客來美資格，即是否可以入境；另一方面查驗旅客的行李是否應交關稅，或有違禁物品應予沒收。

　　1、入境檢查手續 (1)旅客被引導到入境檢查室，按照入境簽證的不同，排隊等候檢查。持非移民簽證者應排在nonresidents（非移民）的隊伍，持移民簽證或綠卡者在 citizens/residents（居民）的行列。

　　(2)輪到你受檢時，將護照、I-20 或 IAP-66、I-94、及報關單一并交給移民官查驗。要知道，持有護照及簽證并不保證可以入境。因為簽證只授于持有人要求入境之權，準其入境與否，則取決于移民官。移民官會核對「黑名單」，看看該外國人是否在榜上，如果過去在移民局有過不良記錄，例如曾被遞解出境，則入境時即有麻煩。

　　(3)照慣例，移民局官員會問你一些問題，這些問題最主要的是確定你來美之后的住所地、來美的目的、及攜帶多少錢等。不必緊張，從容回答即可。

　　(4)移民局官員問完問題，就會在I-20或IAP-66及I-94 上簽章━蓋章注明入境日期，簽字注明簽證身分及再次合法入境的期限。如果你持(F-1)簽證，美國將允許你在美停留至學業完成的必要年限。因此，通常移民官會在I-94表的停留期限欄打上D/S (duration of status)印記。如果你持交換學者(J-1)簽證，美國只允許你在特定時間內停留，并必須攻讀IAP-66上所指明的課程以維持交換學者的身分。無論你持F-1或J-1簽證，你必須注意入境時護照的有效期必須始終保持比預定在美停留期限多出六個月以上。

　　(5)移民官會將I-94的出境部分撕下，釘在護照上，并將I-20或IAP-66的第三頁一并交還給你。（你要立即確認添加的資料無誤，如果有錯誤立即要求更正。離開柜臺后再回去要求或問問題，只會徒增麻煩）。你要千萬注意，I-94是唯一證明你合法入境美國的證件。雖然只是一張小紙，在居留美國期間一定要和護照一起妥當保管。遺失的話，須向臨近移民局申請補發。

　　2、領行李、繳交報關單及驗關

　　(1)根據走道上的指示走到Terminal領行李處，依電腦屏幕或告示找到自己班次的行李招領臺。

　　(2)從轉盤上取下自己的行李，小心核對行李號碼，因為不少皮箱看起來一模一樣。

　　(3)機場備有手推車，一輛一元。也可以找porter代勞，小費一件一元。

　　(4)國際機場很大，領行李時常容易找錯轉盤，有時航空公司也會作業疏忽。找不到行李別緊張，持登機證上的行李注冊存根向航空公司查詢，萬一還是找不回來，則須填寫報失單，并記下機場服務人員的姓名及電話，以備日后詢問。

　　(5)排隊驗關時，不妨選最短一行排隊受檢。不要左顧右盼，猶豫不決，更不可看另一行通關迅速而臨時換行，而變成「行跡」可疑而遭受仔細盤查。面帶笑容，態度誠懇，有問必答，但不要多話，以免自找麻煩。

　　(6)檢查行李時要遞上證件，如海關要求開箱檢查，立刻打開受檢，不要遲疑。如果驗關人員示意通過，也不要懷疑，立刻提出行李離開。

　　(7)如果在行李中被發現有任何禁帶物品，是要被當場沒收的，原本打包好的行李弄得一團亂，得花點力氣讓東西歸位。但有時運氣好，也能快速通關。

　　(8)隨時注意自己行李證件，不可離身，以防被人乘機盜取。

　　(9)攜帶入境的金額超過一萬美元，應主動向海關申報，并填報四七九○表。

　　3、換機

　　你入境后要換機，你得估計好時間，盡早到要轉換的航空公司機場柜臺去報到，當然行李還是要重新check in。如果機場大，為避免走冤枉路，不妨問一下人。在換機手續辦妥，找到確定的機門后，你可能有一段休息時間。這時不妨四處走走，舒展一下筋骨或上一下廁所。

　　4、過海關經驗之談

　　海關，最主要的一條是：別東張西望，要若無其事的走過去。當然，如果是第一次出關，在大廳里連北也找不著呢，難免要東張西望，左顧右盼的。碰到海關人員心情好，也就讓你過去了；如果他們心情不好，十有八九都會叫停你。

　　叫停了，千萬別緊張，一般他們都是問有什么要申報嗎？，這時候就要采取聲東計西的策略，要一臉老實像的反問我帶了XX要申報嗎？(XX可以是相機，手提電腦，貴重手表什么的，千萬別說個不怎么值錢的東西，海關人員以為你拿他們開涮呢)。他們多數會讓你拿出來看看，決定要不要申報，你就主動翻出來給他們看，一邊翻一邊說是自己用的，到最后這些要不要申報都不重要(我好幾次帶手提電腦出去，申報了，回來的時候沒清關，以后也沒碰到麻煩 :p)，最主要是讓他們覺得你這個人老實 :-)。最后，他們循例會問還有什么要申報嗎？，答沒有就行了。如果他們還問帶了多少錢出去，按國家規定的數目說就行了，別心虛！

　　有些海關有X光的行李檢查，有些沒有(廣州東站的就沒有)。如果是有的話，就要采取避重就輕的策略了。一定要主動把行李放到X光機的傳送帶上，不過都是那些大件行李，重要物品都放在隨身背的小包里，一般都不會有人讓你把小包也過X光機了，至少我從來沒碰到過。錢就更好辦了，幾萬塊錢往褲兜里一塞就是了，總不能讓你人也過吧？

　　過海關，最主要別緊張，錢又不是偷來，搶來的，自己賺的錢帶在身上有什么好心虛的啊？相信大家都是好人，一路平安！

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