最新空運出口操作流程及事項

時間：2024-06-07 01:29:16 貨代員我要投稿

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最新空運出口操作流程及事項

　　航空運輸的應用及其廣泛，空運已是物流運輸中不可或缺的一項重要的運輸方式，它的特有性是其他運輸方式所無法比擬的。下面是小編為大家分享最新空運出口操作流程及事項，歡迎大家閱讀瀏覽。

　　空運出口操作流程

　　1、貨物托運

　　客戶向貨代安排訂艙提供一份Booking，Booking 的內容要特別注明：發貨人、收貨人、起運港、目的港、貨物的件數、毛重、體積、重量，中英文品名等等。客戶可根據他們公司客戶要求或者信用證要求把一些需要貨代提供的服務注明在Booking 上，特別的服務要重點標注。比如貨物進倉拍照，貼嘜頭，打托盤，2次包裝等等。

　　2、貨代根據客戶的要求安排訂艙事宜。

　　定倉的時候針對貨物的輕重緩急程度不同會有幾種不同的訂艙模式。

　　A、貨物早上或者中午進倉的需要敢晚上的航班，通常這種情況叫感現場，做現場的貨一般要求客人是上午9點之前將貨和單據送入基礎，上午或者下午報關完成后，在4點之前交單，是可以上當天晚上的航班的。

　　B、貨物不是那么緊急的情況，配貨到倉庫后第二天的航班，這種情況我們一般也是要求客戶在第一天的中午要能夠將貨物和單據送到機場，因為下午還是可以安排一次申報，基本上在4點之前海關會決定貨物是否能放行。

　　C、特別緊急的貨，是為了能夠配上最快的航班，出口報關的一套資料已經到達了機場，但是貨物還在去機場的路上，這時候我們可以先根據報關資料的重量出提單，先報關，這種叫法是預報關。海關放行之后，貨物直接送機場安檢打板的區域。在這種情況下有個注意點就是實際的重量和報關申報的重量誤差不能超過3%，否則會影響交貨和未來的核銷。

　　3、安檢

　　就是空運貨物的安全監測，貨站現在都配有紅外線X光機，貨物在過安檢儀的時候能夠一目了然看出貨物是否含有磁性，油，馬達，電池等等空運敏感的貨物。這么做的主要目的也是確認貨物是否符合空運。

　　對于化工品，磁性，含油，馬達，電池敏感貨物，以及是危險品這部分貨物過安檢機要求是相當的嚴格的，每個產品都是有固定標準的操作要求的，按標準來都是可以完成出運的。

　　4、空運打板

　　貨物海關放行了，交貨完成安檢之后，將有機場的貨站或者是包板代理安排空運的打板工作。

　　低板限量4.5T(4500kg)限體積12m3

　　中板限量4.8T或6T(4800kg或6000kg)限體積14--15m3

　　高板限量6.5T(6500kg)限體積18m3

　　箱子重量在800—1300kg限體積3m3

　　以上是一個大概情況，不同機型和航空公司所對應的要求都是略有不同的，在打板的時候講究一個重貨和泡貨搭配的情況，這樣做的主要的目的也是為了能夠吃泡。

　　5、隨機文件

　　有的貨物客人要求隨機發票、裝箱單、產地證(證明貨物原產地的)、熏蒸證明(證明木質包裝是不會生蟲的)等，是提供給國外客人清關用的。產地證，熏蒸證明一般要求客人用快件寄給收貨人，客人一定要求隨機的需出具書面包涵(內容大致是如發生遺失，責任客人自負)因為做隨機容易遺失，發票、裝箱單弄丟了，補個復印件可清關，但產地證，熏蒸證明，一定要正本才可清關，所以弄丟了較麻煩。出代理的貨物一般要求附上分運單。

　　6、交單

　　貨物操作完成后，運單以及隨機文件會一同交給貨站，俗稱交單，這樣一票單子就操作完成。

　　7、查詢貨物狀態。

　　貨物航班起飛后，單子并沒有完結，每天要查詢貨的航班動態，及時反饋給客戶，一直到貨物到港。

　　8、對賬開票。

　　貨物安全到港后，即可及時開票給客戶，并完成后續的收款工作。

　　空運注意事項:

　　(一) 航空運輸的概念

　　航空運輸有其他運輸無法比擬的優越性。運送速度快，運輸安全準確，可簡化包裝節省包裝費用。

　　航空運費按 W/M方式計算，但其重量體積比為6000立方厘米比1千克(相當于6立方米/公噸)，故而實際運費計算以千克為單位。

　　盡管航空運費一般較高，但對體積大，重量輕的貨物，采用空運反而有利。且空運計算運費的起點比海運低，運送快捷準點。所以小件貨物、鮮活商品、季節性商品和貴重商品適宜采用航空運輸。

　　航空運輸方式主要有班機運輸，包機運輸，集中托運和航空快遞業務。

　　A.班機運輸

　　班機運輸(Scheduled Airline)指具有固定開航時間、航線和停靠航站的飛機。通常為客貨混合型飛機，貨艙容量較小，運價較貴，但由于航期固定，有利于客戶安排鮮活商品或急需商品的運送。

　　B.包機運輸

　　包機運輸(Chartered Carrier)是指航空公司按照約定的條件和費率，將整架飛機租給一個或若干個包機人(包機人指發貨人或航空貨運代理公司)，從一個或幾個航空站裝運貨物至指定目的地。包機運輸適合于大宗貨物運輸，費率低于班機，但運送時間則比班機要長些。

　　C.集中托運

　　集中托運(Consolidation)可以采用班機或包機運輸方式，是指航空貨運代理公司將若干批單獨發運的貨物集中成一批向航空公司辦理托運，填寫一份總運單送至同一目的地，然后由其委托當地的代理人負責分發給各個實際收貨人。這種托運方式，可降低運費，是航空貨運代理的主要業務之一。

　　D.航空快遞業務

　　航空快遞業務(Air Express Service)是由快遞公司與航空公司合作，向貨主提供的快遞服務，其業務包括;由快速公司派專人從發貨人處提取貨物后以最快航班將貨物出運，飛抵目的地后，由專人接機提貨，辦妥進關手續后直接送達收貨人，稱為"桌到桌運輸"(Desk to Desk Service)。這是一種最為快捷的運輸方式，特別適合于各種急需物品和文件資料。

　　外貿企業辦理航空運輸，需要委托航空運輸公司作為代理人，負責辦理出口貨物的提貨、制單、報關和托運工作。委托人應填妥國際貨物托運單，井將有關報關文件交付航空貨運代理、空運代理向航空公司辦理托運后，取得航空公司簽發的航空運單，即為承運開始。航空公司需對貨物在運輸途中的完好負責。

　　貨到目的地后，收貨人憑航空公司發出的到貨通知書提貨。

　　(二) 特快專遞與航空快運區別

　　特快專遞的時效性高于航空快運，運價大于航空快運，貨量小于航空快運。

　　特快專遞的運輸方式是立體式的，可以是航空、鐵路、公路、水路運輸，貨物流通派送區域廣泛，通過二級、三級站中轉、分撥。貨物派送可以抵達鄉村。雖然快件運作成本低，貨物也能及時派送完畢，但是由于貨物流通中間環節增多，安全系數低于航空快運。

　　航空快運的運輸方式只能是：航空。貨物流通派送以二點之間的城市區域為主。需二級、三級中轉、分撥的派送區域，一般以汽車運輸直達派送為主，不進行中轉。二程運輸成本相對較高。適合大宗貨物、易碎品等運作。

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