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2017年國(guó)際貨運(yùn)代理人《貨運(yùn)代理概論》復(fù)習(xí)題及答案
貨運(yùn)代理與班輪公司的關(guān)系，隨業(yè)務(wù)的不同而不同，近幾年來(lái)由貨代提供的拼箱服務(wù)，即拼箱貨的集運(yùn)服務(wù)已建立了他們與班輪公司及其它承運(yùn)人(如鐵路)之間的較為密切的聯(lián)系，然而一些國(guó)家卻拒絕給貨運(yùn)代理支付傭金，所以他們世界范圍內(nèi)爭(zhēng)取對(duì)傭金的要求。那么，下面是小編為大家整理的國(guó)際貨運(yùn)代理人《貨運(yùn)代理概論》復(fù)習(xí)題，歡迎大家參考學(xué)習(xí)。
一、單項(xiàng)選擇題
1.下列關(guān)于航空貨運(yùn)單上“Amount of insurance”一欄的說(shuō)法正確的是(A )。
A.如果承運(yùn)人提供代辦貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，此欄填寫(xiě)投保金額
B.如果承運(yùn)人不提供代辦貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，此欄空白
C.如果托運(yùn)人不要求投保時(shí)，此欄空白
D.此欄填寫(xiě)貨物的供海關(guān)用聲明價(jià)值
2.我國(guó)與俄羅斯邊境鐵路線的國(guó)內(nèi)過(guò)境站是(A )。
A.滿洲里
B.阿拉山口
C.集安
D.二連浩特
3.在國(guó)際道路貨物運(yùn)輸中，車(chē)輛抵達(dá)邊境口岸時(shí)應(yīng)向國(guó)際道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)遞交相關(guān)單證，但這些單證不包括(D )。
A.司機(jī)的國(guó)際駕駛證
B.國(guó)際道路貨物運(yùn)單
C.國(guó)際汽車(chē)運(yùn)輸行車(chē)許可證
D.國(guó)際道路運(yùn)輸國(guó)籍識(shí)別標(biāo)志
4.以下(D )不屬于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的基本按條件。
A.至少采用兩種運(yùn)輸方式
B.至少涉及兩個(gè)國(guó)家
C.簽發(fā)一份多式聯(lián)運(yùn)合同
D.采用一種運(yùn)輸方式
5.根據(jù)1991年國(guó)際商會(huì)多式聯(lián)運(yùn)單證規(guī)則，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物損壞或滅失的賠償責(zé)任限制為毛重每公斤(D )。
A.5SDR
B.4SDR
C.3SDR
D.SDR
二. 判斷題( 答案是的填A(yù)， 不是的填B)
6.國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)和中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)均屬于政府組織，其宗旨是配合政府部門(mén)管理貨代行業(yè)，維護(hù)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)正常經(jīng)營(yíng)秩序。(B )
7.根據(jù)我國(guó)《民法通則》的規(guī)定，公民、法人可以通過(guò)代理人實(shí)施民事法律行為。因此，國(guó)際貨運(yùn)代理人在其授權(quán)范圍內(nèi)，以貨主(委托人)的名義實(shí)施民事法律行為，貨主對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理行為承擔(dān)民事責(zé)任。(A )
8.如果在貨物買(mǎi)賣(mài)合同中載明“CIF Landed”，則表示買(mǎi)賣(mài)雙方對(duì)貨物在缷貨港的卸貨費(fèi)做了特別規(guī)定。(B )
9.根據(jù)《UCP600》的規(guī)定，在信用證支付方式下，發(fā)票要在表面上看來(lái)系由受益人出具，對(duì)收貨人的填寫(xiě)需做成以申請(qǐng)人的名稱(chēng)為抬頭，且必須將發(fā)票幣別做成與信用證相同幣種，但無(wú)須簽字。(A )
10.根據(jù)我國(guó)有關(guān)法律規(guī)定，因收發(fā)貨人或者他們的代理人違反規(guī)定而造成少征或漏征的稅款，海關(guān)在三年內(nèi)可以追征。(A )
11.報(bào)關(guān)企業(yè)與進(jìn)出口收發(fā)貨人在天津海關(guān)辦理注冊(cè)登記后，就可以在中國(guó)館境內(nèi)各個(gè)口岸或海關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù)集中地點(diǎn)辦理報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。(A )
12.在國(guó)際海上集裝箱運(yùn)輸中，目前使用的國(guó)際集裝箱規(guī)格尺寸主要是第一系列的4種箱型，即A型、B型、C型和D型。標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU)通常就是指這四種箱型。(B )
11.集裝箱裝箱單是詳細(xì)記載集裝箱內(nèi)貨物的名稱(chēng)、數(shù)量等內(nèi)容的單據(jù)，每一個(gè)載貨集裝箱都要制作這樣的單據(jù)。它是根據(jù)計(jì)劃裝進(jìn)集裝箱內(nèi)的貨物制作的。(B )
14.在國(guó)際海上集裝箱貨物運(yùn)輸中，整箱貨(FCL)是指由貨方負(fù)責(zé)裝箱和計(jì)數(shù)，填寫(xiě)裝箱單，并加封的集裝箱貨物，通常只有一個(gè)發(fā)貨人和收貨人。(A )
15.在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中，提單上記載提單簽發(fā)日期與提單上所列貨物實(shí)際裝船完畢的日期有時(shí)不一致，例如提單記載裝船日期為5月10日，提單簽發(fā)日期為5月11日，由于記載兩個(gè)不同日期，不容易確認(rèn)貨物的裝運(yùn)期，所以銀行不接受這種提單。(B )
16.美國(guó)海關(guān)AMS規(guī)定，船公司或無(wú)船承運(yùn)人在載貨船舶抵達(dá)美國(guó)港口24小時(shí)，應(yīng)以電子數(shù)據(jù)方式向美國(guó)海關(guān)遞交載貨清單。(A )
17.在航次租船合同下，若船舶不能在規(guī)定的解約日前抵達(dá)裝貨港，承租人有權(quán)選擇是否解除合同的權(quán)利。(A)
18.船舶通過(guò)巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河都要支付運(yùn)河通行費(fèi)，這項(xiàng)費(fèi)用在航次租船合同下通常由船舶承租人以運(yùn)河附加費(fèi)的形式承擔(dān)。(B )
19.遞交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書(shū)是指船舶抵達(dá)合同規(guī)定的裝缷地點(diǎn)后，船舶承租人或其代理人向船長(zhǎng)或其代理人發(fā)出準(zhǔn)備就緒等待裝卸貨物的通知。(B )
20.在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，國(guó)際航空貨運(yùn)單的各欄內(nèi)容可以直接手寫(xiě)填入。(B )
21.在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，集中托運(yùn)貨物的最低運(yùn)費(fèi)，按正票貨物計(jì)收。(A )
22.在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，航空貨運(yùn)單是可以轉(zhuǎn)讓的。(B )
23.凡是運(yùn)輸聲明價(jià)值超過(guò)1000美元的物品，都屬于國(guó)際航空貨物中的貴重貨物。(A )
22.在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，如果該貨物屬于附減的等級(jí)貨物，則使用普通貨物運(yùn)價(jià)計(jì)算運(yùn)費(fèi)。(B )
25.在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，貨物發(fā)運(yùn)后，托運(yùn)人可以對(duì)貨運(yùn)單上的各項(xiàng)內(nèi)容做出變更。(A )
26.在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，較高重量分界點(diǎn)的重量也可成為貨物的計(jì)費(fèi)重量。(A )
27.國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物在發(fā)站承運(yùn)后或運(yùn)送途中，由于貿(mào)易合同的改變或其他原因，國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)發(fā)貨人和收貨人可以各自變更一次運(yùn)輸合同。(A )
28.目前，我國(guó)國(guó)際集裝箱道路運(yùn)價(jià)通常采取計(jì)程運(yùn)價(jià)、計(jì)時(shí)包車(chē)運(yùn)價(jià)和包箱運(yùn)價(jià)等多種計(jì)價(jià)方式。(A )
29.在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)方式下，運(yùn)輸途中貨物換裝、轉(zhuǎn)運(yùn)等事宜均由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)辦理。(A )
30.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)對(duì)合同約定的全部運(yùn)輸負(fù)責(zé)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人除了對(duì)自己及自己的受雇人或代理人的行為負(fù)責(zé)外，對(duì)托運(yùn)人、收貨人等在內(nèi)的貨方而言，還必須對(duì)區(qū)段承運(yùn)人及其受雇人或代理人的行為負(fù)連帶責(zé)任，但可以向其追償。(A )
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