自動檔車駕駛技巧

時間：2024-09-16 10:30:22 駕駛操作我要投稿

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自動檔車駕駛技巧

　　隨著汽車保有量的不斷增長,道路擁堵的情況愈演愈烈,再加上人們汽車消費習(xí)慣的變化,自動擋車型漸漸成為大家購車的首選。下面，小編為大家分享自動檔車駕駛技巧，快來了解以下吧!

　　自動擋車開車規(guī)律與基礎(chǔ)駕駛技巧

　　用O/D擋開關(guān)來強制降擋

　　為了追求手動波的低擋提速性,我們也可以利用自動擋車中的O/D擋開關(guān)來強制降擋。或許有人會問,如果沒有O/D擋開關(guān),而又需要汽車迅速加速時該怎么辦?別忘了,自動變速器還有一個Kick-down(強制降擋)功能,就是將油門迅速踩到全開位置,此時變速器會自動降低一擋來獲得更加強的加速效果。需要注意的是,在Kick-down這種工況下,自動變速器中的摩擦片摩擦、發(fā)熱現(xiàn)象較嚴(yán)重,易造成碎裂或粘接,應(yīng)盡量少用。

　　類似手擋車的換擋方法

　　如果你天生就是一個速度發(fā)燒友,特別想在自動擋行車中有最猛烈的加速感覺,也可以采用類似手擋車的換擋方法,即將擋桿由起步開始按1、2、3、D的順序換擋,當(dāng)看到轉(zhuǎn)速表接近或到達(dá)紅區(qū)時,立刻掛入高一擋位,這樣就可充分利用發(fā)動機的動力,達(dá)到最快的加速效果。事實上,這就是自動變速器車1、2、3等擋位的一種使用方法。另外,在下坡時,這些擋位還可以起到制動的作用。不過,在使用這些擋位進行制動的時候,一定要讓車速比正常行駛時該擋位的升擋車速低才能進行,否則相應(yīng)的低擋執(zhí)行機構(gòu)將因急劇的摩擦而損壞,增加使用成本。

　　適時運用低速擋

　　開自動擋車以D擋在坡道上行駛時,因阻力較大而導(dǎo)致車速下降,當(dāng)降到一定的車速時自動變速器會自動降低一擋,之后又因驅(qū)動力大于阻力而使汽車加速,等升到一定的車速時又升至高一擋位。如果坡路足夠長的話,如此以來,就使變速器來回在這兩個擋位上跳來換去,形成了“頻繁跳擋”,這樣會加劇自動變速器中摩擦片的磨損。這時就需要駕駛者根據(jù)坡度的大小和道路情況,選擇L、1、2、3中某一合適的擋位,讓變速器始終穩(wěn)定在此擋位行駛。其實,這是設(shè)置L、1、2、3等擋位的一個最主要的原因,也是一種強制鎖止擋位的方式。一般情況下,駕駛時如無特殊要求,不要將擋桿在D、3、2、1等擋位來回?fù)軇印Ｌ貏e禁止在行駛中將擋桿撥入N擋或在下坡時用N擋滑行,否則,由于發(fā)動機的怠速運轉(zhuǎn),使由發(fā)動機驅(qū)動的變速器內(nèi)的油泵供油量減少,導(dǎo)致自動變速器內(nèi)的零件因潤滑不良而損壞。

　　省油可提前升擋

　　為節(jié)省燃油,除使用前面介紹的選擇經(jīng)濟模式外,還可以采用“提前升擋”的方法,汽車起步后,先以較大的.油門將汽車迅速加到一定的速度,然后將油門很快地松開,并保持兩三秒,這時自動變速器就能立即從一擋升到二擋。當(dāng)感覺升擋后,再踩下油門繼續(xù)加速,其它擋位也可以采用這種方法。這種操作不僅可以節(jié)省燃油,同時還能減小噪聲、降低發(fā)動機的磨損,是應(yīng)該廣泛推廣的駕駛方法。

　　安裝自動變速器的車還有一個特點,就是在發(fā)動機啟動后,無論把擋桿置入任何可行駛的擋位,只要松開剎車和手制動,即使不踩油門,汽車也會自己慢慢開動起來,這就是自動變速器特有的“蠕動現(xiàn)象”,它是自動變速器車的特點之一。因此,在駕駛自動擋車時必須注意,當(dāng)發(fā)動機剛啟動(摩擦阻力較大)或正在使用空調(diào)的時候,由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速較快,會導(dǎo)致強烈的蠕動現(xiàn)象,此時放松腳制動應(yīng)特別小心,不能松得過于突然,以免釀成事故。

　　要懂得收油

　　無論是自動擋車還是手動擋車,在公路上高速巡航都是需要加油的,但是在市區(qū)開自動擋車和開手動擋車,其油門控制的方法是完全不相同的。無論多快或多慢,開手動擋都是要加著油來維持車速;但在市區(qū)開自動擋車,除了加速之外,大部分時間都應(yīng)該是收油的。

　　在交通燈林立的市區(qū)如果像開手動擋車一樣,快接近前車的時候才收油踩剎車,你的油耗和剎車皮的損耗一定非常嚴(yán)重,坐你車的人也不會舒服到哪里,甚至覺得你的駕駛技術(shù)實在是不敢恭維。因此,為了給自己省油、節(jié)約維修成本;為了讓別人覺得你的駕駛技術(shù)嫻熟;為了行車的舒適,開自動擋車在遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到紅燈后就已經(jīng)可以收油了。

　　自動檔車駕駛技巧

　　起動和起步

　　在起動自動變速器汽車發(fā)動機時，必須將選擋操縱手柄置于P擋位或N擋位，并拉緊手制動或踩下制動踏板。汽車起步時應(yīng)先踩下制動踏板，掛擋后，松開手制動，然后平穩(wěn)地抬起制動踏板，待汽車緩慢起步后再逐漸踩下油門踏板。汽車起步時還應(yīng)注意：發(fā)動機起動后、汽車起步前，不要踩油門踏板;掛擋時，不要松開制動踏板;起步后，油門踏板不要踩得過急、過猛，應(yīng)緩慢地踩下。

　　行車

　　平路行駛行駛時，可將選擋手柄置于D擋位，根據(jù)油門大小和車速高低來自動變換擋位，不是“只要D擋起步一直加大節(jié)氣門開度就可以升入高速擋”。正確的操作是在車速達(dá)到一定值后，做到“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。

　　坡道行駛一般的小坡道，可在D擋位下用油門踏板和制動踏板來控制汽車的上、下坡速度。如遇較長的陡坡，應(yīng)將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位(視坡度而定)。這樣可以避免在D擋位上坡時，因高擋位的動力不足而造成自動變速器“循環(huán)跳擋”(不斷地減擋、加擋)，加劇自動變速器換擋執(zhí)行元件的磨損，而下坡時，在S擋位或L擋位下則可以利用發(fā)動機的怠速牽制作用來控制好車速。

　　泥濘路面此時，應(yīng)將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位。對于有駕駛模式選擇鍵的自動變速器，還可按道路情況變換駕駛模式，然后以手動換入適當(dāng)?shù)膿跷恍旭偂?/p>

　　超車

　　當(dāng)需要超車時，迅速將節(jié)氣門的開度增大，這時自動變速器會自動降低一個擋位，汽車的動力性增強，可獲得強烈的加速效果。待加速達(dá)到要求后，應(yīng)立即松開油門踏板(自動變速器又自動升入高擋)，以避免發(fā)動機的轉(zhuǎn)速過高和對高擋換擋執(zhí)行元件造成過大的沖擊。行駛中，若非緊急超車等情況，盡量不要將油門踏板迅速踩到底，因為這樣做自動變速器會進行“強制低擋”控制，即自動變速器立即強制換入低擋，容易使發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，造成自動變速器中摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。

　　另外，裝有自動變速器的汽車，不可使用N擋位滑行，不然，不僅容易使自動變速器油溫過高而影響其使用壽命，而且還會造成高速旋轉(zhuǎn)的`齒輪得不到充分潤滑而燒蝕。

　　換擋

　　行駛中，用選擋操縱手柄選擋時，不要踩下油門踏板，掛上擋位后也不要立即猛踩油門踏板，否則，會使自動變速器中的離合器、制動器受損。切忌在車速很高的情況下從D擋位換入S擋位或L擋位，否則會引起發(fā)動機強烈的制動作用，使低擋換擋執(zhí)行元件受到較劇烈的摩擦而損壞。因此，應(yīng)在車速下降以后再從高擋位換入低擋位。另外，在換入低擋位后，不要猛踩油門踏板，否則容易使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速過高，造成自動變速器中的摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。

　　倒車

　　需要倒車時，應(yīng)在汽車完全停穩(wěn)后再將選擋操縱手柄移至R擋位，否則會損壞自動變速器中的換擋執(zhí)行元件或停車鎖止機構(gòu)。如果是在平坦的路面上倒車，松開制動踏板和手制動后，以發(fā)動機的怠速緩慢倒車即可，無需踩油門踏板。如果倒車中要越過臺階或其他障礙物，應(yīng)緩慢踩下油門踏板，并在越過障礙物后及時制動。

　　停車

　　停車時間很短，可在D擋位下踩住制動踏板停車，這樣松開制動踏板可立即起步，但要注意制動踏板不能有松動，否則，汽車將出現(xiàn)蠕動，可能碰上前面的汽車。停車時間稍長，可在D擋位下踩住制動踏板的同時，拉緊手制動。若時間較長，最好將選擋操縱手柄置于N擋位，并拉緊手制動后松開制動踏板，以免造成自動變速器油溫過高和因制動時間過長而使制動燈消耗過多的蓄電池電能。

　　此外，不要讓發(fā)動機在N擋位下長時間怠速運轉(zhuǎn)，否則會使自動變速器油因循環(huán)不暢而導(dǎo)致溫度升高。因此，如不想讓發(fā)動機熄火，最好在這期間踩幾次加速踏板，使油能循環(huán)流動，通過冷卻器使油溫下降。汽車停下后，應(yīng)踩住制動踏板，將選擋操縱手柄置于P擋位，并拉緊手制動，然后關(guān)閉點火開關(guān)，使發(fā)動機熄火。

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