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自動擋新手開車注意事項
隨著汽車市場的快速增長，汽車逐漸走進越來越多的普通市民家庭，而司機的隊伍也逐日的壯大起來。從開車的新手到老手是一個逐漸的過程， 新手在開車過程中避免不了這樣那樣失誤。下面，小編為大家分享自動擋新手開車注意事項，快來看看吧!
自動檔的注意事項
1)只有在P、N兩檔時才可以發動車輛，從P檔摘出排擋桿必需踩住剎車。N檔啟動的使用是當你車輛發動后就直接向前行駛時，你可以先接通電源(不打著發動機)，踩住剎車把檔位拉到N，再點火，之后掛入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔打火后，需要經過R檔，使變速箱經過一次反向沖擊!另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至N檔打火再啟動發動機。
2)一般檔位在N、D、3間切換時不用按換檔按鈕，從3往下的限制檔上掛必需按換檔鈕，從低檔往高檔掛不用按換檔鈕。
3)行駛中切不可掛入N檔滑行，因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞!另外高速是空檔滑行也是非常危險的，而且并不省油!低速時滑至停止可以提前掛入N檔，倒沒有什么影響。
4)自動檔車在行駛中切不可推入P檔。在行駛方向變動時，D檔與R檔切換一定要等車輛停穩后再做操作。
5)行駛結束停車時：車進入停車位置后，踩住剎車――排擋桿拉到N檔――拉起手剎――松開腳剎然后熄火―――排擋桿推入P檔―――拔鑰匙!
6)臨時停車(如等紅燈)時， N或者D都沒有錯，根據自己習慣即可，如果停車在半分鐘以上你就掛入N拉手剎吧。
自動檔駕車并非D 檔一路到底
自動變速系統和手動變速系統是兩種完全不同的設計，兩者除了最終的工作目的相同之外，其動作原理和表現方式都不相同。雖然自動檔駕駛很簡單，但如果要把自動檔車用得得心應手，也需要一定的技巧。理論上講，無論是手動變速，還是自動變速，若以正確的方式操作，應該會有近似的表現。感覺自動檔的車子不如手動檔的車有力，主要是因為操作不對。
習慣手動檔的駕駛者通常都清楚最佳的換檔時機，用起來比較得心應手。可自動檔的車子，人們往往不太會用，常常是簡單地選用D 檔，一路到底。這被認為是自動檔汽車最正確的駕駛方法，雖然沒有錯，但在找到輕松駕駛的感覺之后，又不免覺得它不夠味道，似乎在整體性能表現上總是稍遜于手動檔的車。事實并非如此，這里面存在著很多使用問題。如果使用正確的操控方式，自動檔的汽車也會有凌駕于手動檔的優異表現。
自動變速系統的設計讓D 檔位可以根據車速自動在3-2 (4速或3速自動檔汽車)或4-3-2 (5 速自動檔汽車)檔間自動變換。這樣的設計，在市區走走停停的情況下，自動變速箱就會在3-2、2-3 或是檔間不斷地變換。車輛的加速性取決于發動機的扭矩表現，手動檔的汽車可由車主控制在最大扭矩輸出點換檔，而自動檔的車子頻頻上下換檔的動作當然會讓駕駛者感到車子表現“軟弱無力”。這樣的情形在持續上下坡的路段更為明顯。
解決的方法
一、在不考慮耗油的前提下，平時用車也用大油門起步。
現在多數的自動檔車的變速程序有學習功能，如果你油門踏板踩得較深，變速程序會自動改變原先換檔點。比如說原來的設定是2500 轉升檔的，用大油門后會在4000轉或者以上才升檔，這樣車輛實際輸出的扭矩比之前就大得多，車輛的動力也更強。如果你經常用大油門，自動變速程序就會記住你的駕駛習慣，自動變速器的換檔點就會改變出廠時兼顧動力性和節能性的設定，自動調高升檔點發動機的轉速。另外如果你的車有運動模式設定的，選擇運動模式行車，也會有同樣的效果。
二、摒棄D 檔到底的習慣，正確地使用自動檔，改變一檔到底的習慣。
許多自動檔車型除D 檔外，還有1、2、3 檔。市區車速不快時，可將檔位放在2 檔或3 檔，山路則放在2 檔或1 檔，你會發現愛車似乎脫胎換骨，跑起來不但有力，而且更加輕快。也許有人會懷疑，這樣的操作會不會對變速系統有不良影響?會不會比較耗油?答案是不但不會，而且還會更為有利。因為，既然變速系統設計有這些檔位，就表示它們各有所司，正確的操作絕對不會造成損傷。同時，可避免以較高檔位拖著車輛行駛，油耗必然也會較低，還能減少發動機積碳的現象。這種不拖檔的觀念手動檔的車主很強。
自動檔車子在市區行駛時，如果車速無法超過60 公里/小時，就要用低于D 檔的一個檔位，這樣可使加速凌厲，且避免積碳的產生;當車速超過60 以后，使用D 檔行駛，不但省油，也不會有損加速性。在山路行駛時，則要依據情況使用2檔或1 檔，除了可以維持強勁的扭矩輸出外，發動機剎車的效果更可以避免過度使用腳剎，能夠確保行車安全。自動檔車的D 檔不具備發動機剎車的功能，并會隨著下坡車速的增加不斷向高速檔位變換，使車速越來越快，必須不停地使用腳剎來控制車速，很容易讓剎車因使用過度而產生高熱失效，這是非常危險的。因此，駕駛自動檔的汽車走長下坡路時，一定不要用D 檔行駛，以防不測。即便你買自動檔汽車的目的就是為了免掉換檔的麻煩，也要稍微勤快一點。在低速時，換入D 檔以下的檔位，高速時再放心、省事地使用D 檔大膽地往前開。這樣會有事半功倍的良好效果。
新手開車注意事項
上路前要注意的事情
有很多新手朋友都會忽略一個問題，就是在出行之前不做準備就開車上路了。其實，每次開車之前都是需要做一些簡單的工作。
新手上路前一定要按時做汽車保養。并且每次開車上路前都要先檢查車輛的狀況，比如最簡單的要圍著愛車轉一圈，不僅要注意車下面是否有油跡，更要注意四個輪子的胎壓狀況。在新手上路開車的過程中也要留意愛車有沒有異常情況，比如是否有抖動、異響等，新手開車注意事項中，這一條是最容易忽略的，但是卻也異常重要。其他需要注意的還有第查看天氣、規劃路線，上車后調整座椅、后視鏡和安全帶等。
行駛時要注意的事情
首先松開手剎后先不要著急起步，繼續踩住腳剎。然后觀察周圍環境是否有車輛或行人，尤其要注意用后視鏡觀察后方是否有機動車和非機動車接近，避免出現剮蹭或更嚴重的事故。如果后方沒有機動車或非機動車接近，就可以正常行駛了。
第一：行車間距
行駛中的跟車距離要根據當時的車速來做出估計，停車時的跟車距離一般情況下看不到前面的后車輪基本剛剛好。不管是白天會車還是夜晚會車都要保證自己的車輛走在自己的車道上，不能壓過別人的線。如果是夜晚會車，更要注意切換燈光，學會使用燈語。
第二：超車并線
還有就是超車并線的問題，需要超車時一定要觀察好周圍的道路和車輛情況，在后方車距比較大且前方無障礙的情況下打左轉向燈，再由前車的左側借道超車，然后再打右轉向燈回到原車道。打轉向燈后務必立刻并線超車，避免晃點后方車輛。千萬不要突然就并線，這樣很容易造成與周圍車輛的剮蹭或追尾事故。
第三：行駛中操控好方向盤
新手上路要根據實際情況靈活應用。比如轉彎：從來沒有一個萬能、通用的轉動方向盤角度，可以運用到每個轉彎道上，畢竟每個路口的寬度都不一樣，更何況還有其它車輛和行人的影響，不可能說每個路口都打五十度或者六十度都正好能轉的合適。所以，這個時候，就要求我們多觀察車內后視鏡，左右后視鏡來調整方向盤角度來進行靈活動作。
第四：遇到信號燈
再來說說遇到紅燈時應該注意什么。開自動擋的新手們一定要注意，遇到紅燈時要把擋位掛在N擋同時拉住手剎，這樣不僅省油還省力。先說新手司機們遇到這種情況不要慌張，按照平時起步的步驟慢慢來，集中注意力不要管后面的車怎么催你。
第五：遇到事故
在駕駛時實際的路況是非常復雜的，即使自己再小心駕駛也難免會遇到事故。首先，遇到事故不要著急一定要冷靜，切記不要剛發生事故就下車，下車之前先觀察一下周圍的情況避免二次事故的發生。如果是一方全責且車輛損壞不嚴重的話，那么就要將車挪到不影響交通的地方停好，然后樹立交通安全警示牌。最好在事故現場用粉筆或石子畫出剎車痕跡的距離，然后可以把事故現場用相機或手機拍攝下來以便交警判定事故。編輯建議新手司機們在上車輛保險時最好是上全險，這樣才能最大程度保證自己的財產損失降到最小。
第六：新手上路夜間要謹慎
夜間開車視線較差，看不到太遠的地方，所以更容易引起新手上路開車的恐慌。夜間新手上路開車時首先要保證車速先慢下來，如果有路燈，開近光燈就可以了，如果沒有路燈并且前方沒有車輛的情況下，可以打開遠光燈，但是如果有車輛駛來，要切換為近光燈。時刻要注意路邊有沒有行人及其它障礙物。
第七：新手倒車要慢速
新手倒車要慢速，一般情況下是半踩著剎車來倒車。一般情況下倒車危險性不會太高，畢竟別人的車子是停著的，只要你多觀察，基本上是不會撞到的。
停車時要注意的事情
終于到達了目的地，停車的問題隨之而來了。一說到停車很多新手司機就會頭疼不已，無論是側方位停車還是垂直倒庫，都是大難題。平時駕校里對著的一根一根桿子不見了，就完全不知道該怎么停車了，看著前后左右停得滿滿的車，好不容易找到一個空車位卻怎么也倒不進去，真是讓人又氣又急。
停車入位首先要觀察判斷車位夠不夠大，慢慢停車莫著急，進到停車位后不要著急下車，注意一定要把輪胎打正，然后自動擋先把擋位歸到P擋，手動擋把擋位歸到空擋，熄火拉上手剎，最后檢查一下車窗和天窗都有沒有關嚴，別忘了把貴重物品帶下車，一切都檢查好后再下車。下車后千萬不要忘記檢查一下車門有沒有鎖好。
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