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自動(dòng)檔駕駛技巧入門和進(jìn)階駕駛技術(shù)
自動(dòng)檔車的開法之入門：
首先，自動(dòng)檔一般都有P，R，N，D，3，2，1這些檔位。并請牢記： P，停車檔 R，倒車檔 N，空檔 D，行車檔
3，2，1指強(qiáng)制把變速器限制在某一檔以下，比如3就是把變速器強(qiáng)制限制在3檔以下。 好了，記住這些，很重要的。如果你知道停車，倒車，行駛，中性這些詞英文怎么說，相信比較容易記住那些檔位的符號(hào)。
自動(dòng)檔車的開法之初級(jí)：
首先，推不動(dòng)檔位桿時(shí)千萬別用力，99％以上的可能是你做錯(cuò)了什么。比如，檔桿上的拇指位置的按鈕是否按下，按下它才能從P檔拉出或推入P檔。千萬注意，設(shè)這機(jī)關(guān)是為了防止誤操作，什么行駛中推入R檔或P檔這些萬分危險(xiǎn)的動(dòng)作！
1.停車時(shí)必須掛P檔并拉手剎。這里停車是指較長時(shí)間停放，人可能離開車輛。
2.發(fā)動(dòng)機(jī)只有在P和N兩個(gè)檔位可以點(diǎn)火。而且，因?yàn)榈谝稽c(diǎn)，停車后重新啟動(dòng)時(shí)，必定在P檔。一般發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火前也無法掛其他檔。 正確的點(diǎn)火動(dòng)作：
2.1.把鑰匙轉(zhuǎn)1（或2）格；儀表盤上許多燈亮，此時(shí)車內(nèi)的電腦開始自檢（相當(dāng)于PC的啟動(dòng)），同時(shí)，油泵開始工作。幾秒鐘以后，各燈熄滅。根據(jù)車的不同，有的燈點(diǎn)火以后才會(huì)熄滅。
2.2.踩下剎車，點(diǎn)火。
2.3.等發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下降到正常轉(zhuǎn)速，水溫表指針開始動(dòng)以后，踩下剎車，掛D檔，松手剎。
2.4.松剎車，走。 上面點(diǎn)火過程同樣適用于手動(dòng)檔的車，只是手動(dòng)檔的車必須踩離合點(diǎn)火。 如果你認(rèn)為環(huán)保或熱車燒掉的一點(diǎn)點(diǎn)汽油比發(fā)動(dòng)機(jī)壽命更重要，請?zhí)^熱車這一步。
3.和電腦游戲一樣，踩油門加速，踩剎車減速。
4.遇見紅燈或其他原因需要短時(shí)間停一停，踩剎車保持車靜止。松剎車起步。
5.長時(shí)間停車，比如在鐵路道口等火車通過，或者清楚地知道這個(gè)紅燈時(shí)間很長；見第一點(diǎn)。 （曾經(jīng)有這樣一種觀點(diǎn)：停止時(shí)間長時(shí)最好換入N位，并拉緊手制動(dòng)。因?yàn)檫x擋桿在行駛位置上，自動(dòng)變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時(shí)間踩住制動(dòng)等于強(qiáng)行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)。尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。－－－長時(shí)間停車到底放P還是N好像從來沒有爭論清楚，新浪論壇里為此爭吵了快兩年，尤其是去年夏天，不可開交，最后也沒結(jié)論。至少我放P檔，前輪后輪一起鎖，再說，設(shè)計(jì)上停車就是P，反正沒壞處。）
6.從D檔到P檔或R檔，或者從R檔掛到D檔之前（車庫里可能需要這么做），請確認(rèn)車已經(jīng)完全停下。 一句話，前進(jìn)的時(shí)候一直放D檔；后退放R檔；停車離開的時(shí)候是P檔。 自動(dòng)檔容易吧。否則怎么說是傻瓜車那^_^。 別急，還有以下幾點(diǎn)。我的經(jīng)驗(yàn)、做法或者是我從書上、壇子上看來的，進(jìn)一步探討，歡迎討論乃至拍磚。
自動(dòng)檔車的開法之中級(jí)：
首先，許多自動(dòng)檔往往加速有延遲。當(dāng)你踩下油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升很快，但加速不快，這一般在半秒到一秒之間。然后，加速度迅速上升，顯得后勁很足。靈活掌握這一點(diǎn)，避免在市區(qū)剛加速就剎車；或者在高速上超車時(shí)萬事具備，只差加速度的窘境。
沒事別用N檔。只有當(dāng)：
1.1.行駛中熄火，趕緊推進(jìn)空擋重新點(diǎn)火，點(diǎn)著以后推進(jìn)D檔開往修理廠。
1.2.發(fā)動(dòng)機(jī)怎么也打不著，需要?jiǎng)e的車用拖車?yán)K或者硬連接牽引的時(shí)候。掛N檔。
1.3.千萬別象手動(dòng)車一樣空檔溜車，除非你認(rèn)為省那一點(diǎn)油錢比安全！！！和變速器的壽命重要。曾經(jīng)在新浪見過一位拆過自動(dòng)變速器的DX的文章，和手動(dòng)變速器不同，如果你推到N檔，里面許多類似離合器的連接要斷開。磨損比手動(dòng)變速器推空檔大許多。 （曾經(jīng)有這樣一種觀點(diǎn)：有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時(shí)將選擋桿扳到N位滑行，這很容易燒壞變速器，因?yàn)檫@時(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動(dòng)機(jī)卻在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。）
2.在行駛時(shí)，如果你松油門，變速器往往會(huì)認(rèn)為你想進(jìn)入經(jīng)濟(jì)（或曰省油）模式，這時(shí)，可能的話，變速器會(huì)自動(dòng)升一檔。但是，變速器絕對(duì)不會(huì)象出租車司機(jī)那樣時(shí)速40已經(jīng)到5檔了。所以，可能的話，注意一下一般變速器在什么時(shí)候升檔。比如POLO，正常時(shí)，如果在速度略大于20，40，60時(shí)松油門，會(huì)升檔。在市區(qū)道路，靈活使用油門升檔會(huì)降低油耗。
3.在高速公路上超車時(shí)，手動(dòng)檔的技巧之一就是降一檔。自動(dòng)檔也可以實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能，只是不那么直接。
3.1.先加速，或確定你車的速度和對(duì)方差不多或略快。需要的話變道。
3.2.輕踩油門，松油門。
3.3.重復(fù)一遍3.2.的動(dòng)作。
3.4.猛地踩下油門，注意，猛踩油門。你就會(huì)體驗(yàn)到發(fā)動(dòng)機(jī)的吼聲和推背感。
在特殊的路況之下往往有不同的應(yīng)對(duì)駕駛方式。隨時(shí)依路況做必要調(diào)整是確保安全的必要手段。
隧道中
請記住一定要開啟大燈開車，不管隧道中的照明有多亮。這不只是讓您能看清路面，同時(shí)也讓后方來車能準(zhǔn)確地辨別您的位置。如果隧道路線并不是您所熟悉的，那么切記放慢速度，仔細(xì)看清地上的標(biāo)線和反光標(biāo)志，跟著前車的尾燈走，以免走到對(duì)向車道，發(fā)生危險(xiǎn)。
雨天
在雨天視線會(huì)變得比較差，切莫靠前車太近。雨天行車應(yīng)該與前車保持更長的間距，行車速度也要減低，因?yàn)檩喬ピ跐竦氐淖サ亓?huì)變得比較差，因?yàn)閯x車力會(huì)隨之減弱且較容易鎖死。胎壓略為提高可以強(qiáng)化排水性。雨刷不要吝異使用高級(jí)品，因?yàn)楦呒?jí)品的壽命長而且也能更有效地刮除雨滴。
山路彎道
一般在山路中行駛，入彎之前要完成降擋和剎車減速（自排車也可以降低一檔)兩項(xiàng)動(dòng)作，如此便可提高引擎轉(zhuǎn)速使駕駛者較易控制車身。在入彎前先微轉(zhuǎn)方向盤，最理想的狀況是在彎道中能保持相同的方向盤角度，避免大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，否則極易失控。此外，在“回”方向盤時(shí)，千萬不可放雙手讓方向盤自動(dòng)回正，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
高速公路
于高速公路行車，必須與前車保持適當(dāng)間距，以時(shí)速除以2，即可得安全的間距，例如目前的時(shí)速是100Km/h，安全間距是50米。如果前方突然發(fā)生事故，除了緊急剎車外，亦需隨路況向兩旁回避。下高速公路出交流道時(shí)必須減速，否則很可能失控，因?yàn)榻涣鞯赖膹澏榷碱H大。另外不要緊跟在大貨車或大客車后方，因?yàn)樗鼈兒筝啅椘鸬乃槭赡艽蚱颇膿躏L(fēng)玻璃。
積水路
行千萬不可貿(mào)然通過積水路面，應(yīng)該先測水深，旁車安全通過未必你也可以通過。一般而言，積水達(dá)輪胎一半高時(shí)切莫通行。化油器引擎在積水不深時(shí)，可以慢速通積水路段。如果引擎配置噴射供油系統(tǒng)，則千萬不可進(jìn)水，以免進(jìn)氣機(jī)構(gòu)于行進(jìn)中將水吸進(jìn)入汽缸中，而導(dǎo)致引擎故障。
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