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科目二考試必過秘籍
很多學員還沒進入科目二的學習，就開始擔心科目二的考試難度。下面小編為大家分享科目二考試必過秘籍，幫助大家順利通過科目二考試，快來看看吧!
科目二考試必過秘籍 篇1
1.考前去考場實地練車
在考試的錢一兩天，有條件的考生可以進入考場實地模擬練習幾次，有的駕校也會組織學員們全部進行模擬考試。幾次下來，考生摸清楚考場的情況，也就不會再懼怕考試。
2.帶齊所需要的證件
無論是哪一科考試都需要現場核對考生的身份信息，因此考生需要本人攜帶身份證前往考場。考試之前會發放考試的其他材料，注意要與身份證放在一起，上車輸入指紋便可以開始了。因此考生一定要帶齊相關的證件，自信滿滿的步入考場。
3.調整好考試心態
科目二考試項目多，每一個考察的技巧都不同，對于初學者來說，考試最忌諱的就是緊張焦慮，這樣很容易導致動作不標準，錯過點位，甚至不知道自己下一步該干什么。考試之前一定要調整好自己的心態，因為緊張到最后不合格的例子太多太多了。
考試過程中產生緊張的情緒很正常，但是需要適當的自我調整，不要為此影響到自己的發揮。考生在考試的時候做好充足的準備，想清楚每一步操作的`關鍵，才能穩穩的通過考試。
4.對所有考試項目的停車點進行復習
在平時練的有多好，考試的時候不一定能全部發揮出來。有的學員在操作水平上沒有問題，偏偏在考試的時候停錯了位置導致不合格，這就很可惜了。所以考生在考試前進行全面的復習還是很有必要的。
5.熟記考試項目
科目二考試是必考5項，包括倒車入庫、曲線行駛、坡道定點停車與起步、側方位停車、直角轉彎。雖然平時都是分開練習，考試時各個場地的考試順序也不一樣，但是千萬別漏下哪個項目再回頭去考，比如說倒庫需要左右各來一次，可不要右倒庫完成了直接把車開到下一個場地了。
科目二考試必過秘籍 篇2
坡道定點停車停不好
1、 上坡前，用雨刮拱被對準右側邊線，保持車身與右側邊線30厘米的距離;
2、 上坡時，要壓好離合器踏板，保持車速慢且均勻，不要忽快忽慢，不然會造成熄火，中途不能停車;
3、 定點的時候，以自己平時看點的標準去對左側的黃線，對準就剎車，將離合和剎車踩到底。
定點停車停不準多半是由于坐姿不準確或偏頭角度不準確，導致看點看的不準確，所以在練習時要找好固定的點，才能正確停車。
提示：練習時一定要找準點，如果一次看的點跟上次不一樣就要警惕了，多練習幾遍，直至看的點固定為止。
控制不好車速
沒有找準半離合狀態的.位置，車速過快，這是很多學員都面臨的問題。離合抬的太高，車速過快，壓的太低，中途停車。要知道，車速過快就會讓學員沒有反應時間，影響到考試過程中看點打方向。
提示：多使用幾次離合，在踩踏的過程中感受半離合的位置，好好利用離合控制車速。車速慢了，留給自己的反應時間會更長，對考試越有利。
打方向盤不及時
大多數考生都會掛在壓線上，主要是因為打方向盤的時機不對。尤其是在倒車入庫和曲線行駛中。
提示：掌握正確的方向盤握姿和打方向盤的操作，多多練習在看點的時候立即打方向盤。打方向盤宜早不宜晚。
看點不準確
由于每個人身高、坐姿不同，因此看點的位置也不同。所以要根據教練給我們每個人指導的要求來調整座椅和偏頭角度，當教練告訴我們在什么時機要做出什么反應時，我們就要牢記清楚，不要每次看的點都不一樣。
提示：練習時多和教練溝通，看點準確是需要反復練習中找經驗的。或者自己嘗試一下打早或晚打方向盤，看看這樣做會造成什么不同的后果，思考正確的做法到低是什么。
結語：
以上就是小編為大家分享的科目二考試必過秘籍，祝大家開始順利!
科目二考試必過秘籍 篇3
倒車入庫
倒車入庫對于很多小白來說是非常讓人頭疼的題目，謹記倒車入庫的訣竅就是注意車速，如各位小白車速過快會影響對方向盤的控制，從而導致壓線。所以一定不要緊張，只需要踩離合讓車速平穩就好，這會大大的提升通過率。
定點停車
小白們可能會發現，在定點停車的時候最怕出現的是溜車和半坡熄火。如果同時遇到了這兩種情況，那么掛科是顯而易見了。這時候一定要謹記半坡起步時一定要注意儀表盤，在儀表盤抖動后等上3秒，這時候就可以緩慢的松一點剎車，如果感覺車身再往前行動，那這時候就可以完全松開剎車。如果車身沒有往前行動，那一定要把剎車和離合器踩到底，防止溜車和熄火的現象發生。
側方位停車
這一點在考試題目中并不難，我們在考試之前把車停在距離黃線30cm-50cm的位置就可以了，考試時最重要的是記得開轉向，然后我們只需要注視后視鏡，能看到車輪與地面摩擦車速放慢就ok了。
S彎技巧
對于考過科目二的人來說，S彎是相對考試題目里來說比較簡單的，如果在S彎掛科只能說明當時車速過快，我們只需要把車身擺正，注意車頭的位置，行駛在中間就可以通過了。
直角轉彎
直角轉彎時大家只需要控制好速度,把握好方向,就很容易通關了。
調座椅：“一踩二伸”，座椅先后地位，聚散能踩究竟，大腿與小腿能天然曲折，可連續發力；雙手程度前伸，恰好能夠搭在偏向盤正上方，偏向盤能機動操縱即為最好地位。
后視鏡：地位隨小我身高、車型不牢固，盡量察看到車身、邊線、車輪軌跡為最好。按“高低閣下”次序調劑，門把手在“高低平分處與靠車一邊的三分線處”交加處便可。閣下，車身能占鏡面寬帶內側1/4--1/3便可。
曲線行駛操作技巧：
1. 當車進入第一彎時（目測），車輛左側與左邊線保持0.5米進入彎道(或車輛左前角在路中間進入)，用左車頭壓右邊線行駛畫弧，保持勻速低速行駛，適當修正方向；
2. 在車輛由第一彎向第二彎過度時，這時左車頭離開右邊線，右車頭逐漸由右側進入路中，當右車頭行至路中間時，向右打方向；
3. 進入第二彎時（目測），用右車頭壓左邊線行駛畫弧，適當修正方向；
4. 出彎道時，回轉方向，進入直線行駛。
倒車入庫操作技巧：
1.踩離合、踩剎車；掛倒檔、（新規：打右轉向燈），松手剎；松腳剎；
2.慢松離合倒車；右回頭望右后方，右后窗中間立柱（黑邊）與車庫右角對齊，馬上勻速向右邊打盡方向；從左后視鏡里見到整條左邊線剛剛出現后，馬上回直方向盤。觀察兩邊后視鏡，拉直車身；當左門把手（藍點標記）與車庫底線水平即停。
3.換一檔向前行，當車頭蓋接近白色線（7米線）并快碰到白線時，向左勻速打盡方向盤，轉向左邊，車直即停。
4.不用回方向，保持方向盤向左打盡，直接還倒檔，向后倒，注意看左后視鏡。
從右后視鏡里見到整條右邊線剛剛出現后，馬上回直方向盤。繼續觀察左后視鏡，拉直車身；當右門把手（藍點標記）與車庫底線水平即停。
5.換一檔向前行，當車頭蓋接近白色線（7米線）就快碰到白線時，向右勻速打盡方向盤，轉向右邊，車直即停。
直角轉彎操作技巧：
進入直角前，讓車在路兩邊線內盡量遠離轉彎點的標志桿的一側（車頭1/3處壓外邊線，車頭左筋對準標記點）向前慢速行駛；當靠近轉彎點一側的后視鏡與轉彎點重合時，向轉彎點一側打死方向，通過后車頭正時回正方向。
定點停車與坡道起步操作技巧：
1.聽到“上坡定點停車”指令后，（立刻打右轉向燈），方向向場地右側靠；（起步時如果有坡度時，為防止溜坡，要用半坡起步法起步）。
2.即將到達路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側與路邊保持平行，并距離在30CM內在白色線與黃色線之間，不能壓黃色線；最好壓白色虛線走.或用左筋對準標志線走；起步后，可完全放開離合進行上坡（上坡過程中，如果車出現明顯抖動，可踩一點離合，可保持不熄火）。
3. 快到達停車點時，踩離合，降慢車速，當向右看到停車標記時，踩腳剎，踩離合停車（或從左側反光鏡下沿看到定位樁桿線邊緣即停車），拉手剎、（關轉向燈），摘空擋，抬離合（一定要抬離合后再起步）。
4. 停10秒、等報完成績，進行半坡起步準備，踩離合、(踩腳剎)、掛1檔、（打左轉向燈、按一下喇叭）；松手剎；（新規：起步未開左轉向燈，扣10分）
5. 慢抬離合，當車身有抖動感覺時或發出齒輪磨合聲音時，抬腳剎（完全放開），(輕踩油門)，車即向前行進。（不熄火的方法，當車抖動時放開剎車，如車不走怠速快速下降時，及時踩下離合和腳剎，可保持不熄火，不溜坡，然后重新起步。
學員控制不好半離合的狀態，車速過快。這一點是很多學員都有的煩惱，離合松了車快、緊了車停。車停自然不必說，3秒內無法重新開動就不合格；車快則將影響學員在修正方向時的反應時間，無法在意識到即將違規的'時候做出變更。這樣的情況，需要更多的使用和感受半離合，以控制車速。
上坡時要壓好離合踏板，讓車速很慢的上，中途不能停車。上坡時，看邊線在車頭的右側三分之一處與邊線重合保持三十厘米的距離慢速前進。定點時候，還是看左邊后視鏡下邊緣，當后視鏡下邊緣與停車控制線重合時候，踩剎車、踩離合停車。
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