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2017年車險二次費(fèi)改怎么改
近期,保監(jiān)會發(fā)布了《關(guān)于商業(yè)車險費(fèi)率調(diào)整和管理等有關(guān)問題的通知》,全國范圍內(nèi)下調(diào)商車費(fèi)率浮動系數(shù)下限。這次費(fèi)改簡單說就是優(yōu)惠的力度比以前更大,好車主能更加受益。請注意是好車主!
二次費(fèi)改,到底怎么改呢?
根據(jù)保監(jiān)會最新印發(fā)的《關(guān)于商業(yè)車險費(fèi)率調(diào)整及管理等有關(guān)問題的通知》,本次調(diào)整是以全國各個地區(qū)的實(shí)際情況為準(zhǔn),下調(diào)自主核保系數(shù)和自主渠道系數(shù)費(fèi)率下限。
商業(yè)險保費(fèi)折扣系數(shù)計(jì)算公式為:NCD因子(即無賠款優(yōu)待)×自主核保系數(shù)×自主渠道系數(shù)×交通違法系數(shù)
本次調(diào)整了自主核保系數(shù)和自主渠道系數(shù)這兩個關(guān)鍵的系數(shù)。
(一)在深圳保監(jiān)局轄區(qū)內(nèi),自主核保系數(shù)可使用范圍為[0.70,1.25],自主渠道系數(shù)可使用范圍為[0.70,1.25]。
(二)在河南保監(jiān)局轄區(qū)內(nèi),自主核保系數(shù)可使用范圍為[0.80,1.15],自主渠道系數(shù)可使用范圍為[0.75,1.15]。
(三)在天津、河北、福建、廣西、四川、青海、青島、廈門等保監(jiān)局轄區(qū)內(nèi),自主核保系數(shù)可使用范圍為[0.75,1.15],自主渠道系數(shù)可使用范圍為[0.75,1.15]。
(四)在境內(nèi)其他地區(qū),自主核保系數(shù)可使用范圍為[0.85,1.15],自主渠道系數(shù)可使用范圍為[0.75,1.15]。
好車主這個怎么界定呢?
A:好車主是指具有良好駕駛習(xí)慣和安全記錄的車主,北京廈門需要連續(xù)5年無理賠,其它地區(qū)連續(xù)3年無理賠,且部分地區(qū)對交通違法也是有要求的。
為什么要進(jìn)行二次車險改革?
首輪商車費(fèi)改后,經(jīng)營情況明顯改善,即賠付下降、成本下降、盈利上升。同時,暗藏危機(jī)。市場主體為了追求市場份額或者業(yè)務(wù),必然需要進(jìn)行費(fèi)用比拼,導(dǎo)致綜合費(fèi)用率持續(xù)攀升,綜合費(fèi)用率與綜合賠付率倒掛,綜合成本率居高不下。從2016年財(cái)險公司業(yè)績數(shù)據(jù)看,中小險企虧損觸目驚心、惡性價格競爭現(xiàn)象依然存在、綜合成本率居高不下等難題仍然待解。
費(fèi)改前后區(qū)別
1、新的保險條款增加了【無法找到第三方特約險】,不用客戶自己再承擔(dān)30%的免賠!
2、原來在被保險車輛,上下車的過程中人員出險,原來不予以賠付,現(xiàn)在可以按照車上人員進(jìn)行賠付。原來被保險車輛意外傷到親戚朋友,出險人傷不賠,現(xiàn)在可以按照三者險正常賠付。
對車險市場的影響
1、車險價格與駕駛行為密切相關(guān)
車險費(fèi)率化后,將實(shí)現(xiàn)從“車”到“人”的轉(zhuǎn)變。常出險的車主,今后保費(fèi)就可能很貴了,每出一次險保費(fèi)可能就會大幅上升。不出險或很少出險的車主,保費(fèi)就會下降。
2、同價位車型車險價格完全不同
消費(fèi)者在買車,除關(guān)注車型車價本身,最關(guān)注的可能就是這款車的“基礎(chǔ)保費(fèi)”是多少。
“基礎(chǔ)保費(fèi)”,來自于基于這款車汽車零部件更換價格的標(biāo)準(zhǔn)。如選購“基礎(chǔ)保費(fèi)”很高的汽車,無論你以后駕駛習(xí)慣是多么的優(yōu)異,那你也必須承受這輛車的高保費(fèi)。
3、按里程按天氣買車險成為可能
中國汽車保險費(fèi)率市場化改革,還將有一個“創(chuàng)新條款”——即支持和鼓勵有條件的保險公司,根據(jù)大數(shù)據(jù),自行擬定創(chuàng)新條款,共同構(gòu)成汽車保險的商業(yè)條款。這意味著不僅費(fèi)率玩法放開了,未來打法——即一臺車怎么保,可能不同的保險公司也會玩出不同的花樣來。
車費(fèi)改后買車注意事項(xiàng)
1、買車:不只看車價,還看零整比
產(chǎn)險人士透露,零整比越高的機(jī)動車,車險費(fèi)率可能會越高,最終的車險價格也就越高。什么是車輛零整比?簡單地說,就是市場上該車型全部零配件的價格之和與新車銷售價格的比值。
一些車輛零部件價格畸高,不僅讓車主的保養(yǎng)成本居高不下,也讓保險公司在車險理賠方面覺得不公平。“此次將機(jī)動車輛零整比與車險費(fèi)率掛鉤,可以倒過來影響高零整比車輛的銷售。”
提示:
今后買車不要只看車輛的裸車價格,還應(yīng)查詢該車的零整比,否則每年可能都會多花保費(fèi)。
2、選車:不單選品牌,還看費(fèi)率表
車險費(fèi)率改革方案運(yùn)用了全國車險行業(yè)多年來的理賠數(shù)據(jù),每一車型都會有一個費(fèi)率表,也就是說,同一個品牌的車輛,不同車型的保險費(fèi)率會不同。
以前賠付率較高的車型,市民在新車投保,或者在續(xù)保時,車險費(fèi)率可能會比出險率低的車型高。
提示:
今后買車不要單憑感覺買哪個品牌的哪個車型,而要事先查看保險公司對該車型的費(fèi)率表。在同價位的多款車型中,一定要選擇費(fèi)率相對低的車型。
3、開車:不任性駕駛,保費(fèi)或接近四折
對于連續(xù)3年甚至5年都沒有出險的車輛,產(chǎn)險公司給出的車險優(yōu)惠幅度可能會更大,拿到4折左右費(fèi)率都有可能,反之,車險費(fèi)率就有可能大幅度地提高。
今后還可能將交通違章與車險費(fèi)率掛鉤。比如:闖紅燈、亂停車等,都有可能影響續(xù)保價格。
提示:
今后開車千萬不要任性,一要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,二要時刻做到安全行車。
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