物流員考試備考指導(dǎo)專項(xiàng)練習(xí)題

時(shí)間：2024-04-20 07:39:13 物流師我要投稿

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2016年物流員考試備考指導(dǎo)專項(xiàng)練習(xí)題

　　一、判斷題：正確的涂A，錯(cuò)誤的涂B

2016年物流員考試備考指導(dǎo)專項(xiàng)練習(xí)題

　　1. 從供應(yīng)鏈循環(huán)的角度來(lái)看問(wèn)題，供應(yīng)物流的管理內(nèi)容是與銷(xiāo)售物流相同的。(A)

　　2. 無(wú)線射頻技術(shù)(RF)與無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)是同種技術(shù)。(A )

　　3. 層次分析法(Analytic Hierarchy Process簡(jiǎn)稱AHP)是將決策總是有關(guān)的元素分解成目標(biāo)、準(zhǔn)則、方案等層次，在此基礎(chǔ)之上進(jìn)行定性和定量分析的決策方法。( A )

　　4. 倉(cāng)單融資實(shí)際上是一種票據(jù)抵押融資方式。( B )

　　5. 在進(jìn)行生產(chǎn)物流管理過(guò)程中，無(wú)需關(guān)心市場(chǎng)需求及采購(gòu)供應(yīng)情況。(B)

　　6. 物流增值服務(wù)就是指獨(dú)特的或特別的活動(dòng)，使物流服務(wù)的供需雙方能夠通過(guò)共同努力提高效率和效益。( A )

　　7. 生產(chǎn)過(guò)程的平行性是指同一組設(shè)備和工人，在生產(chǎn)組織形式基本不變的條件下，適應(yīng)加工不同產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，并且能保持高的生產(chǎn)率和良好的經(jīng)濟(jì)效益。(B )

　　8. 我國(guó)聯(lián)運(yùn)托盤(pán)大多采用平托盤(pán)，以便于叉車(chē)、貨架、倉(cāng)庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)化。( A )

　　9. 相同零件在工序間的移動(dòng)可以采用順序移動(dòng)、平行移動(dòng)和平順移動(dòng)三種方式，其中平順移動(dòng)的加工周期最短。(B)

　　10. 在倉(cāng)單質(zhì)押融資當(dāng)中，企業(yè)對(duì)于倉(cāng)單上所載明的貨物擁有完全所有權(quán)或者部分所有權(quán)，但是如果擁有部分所有權(quán)的話，倉(cāng)單質(zhì)押的金額只能按照企業(yè)所擁有部分的所有權(quán)進(jìn)行質(zhì)押融資( B )。

　　11. 銷(xiāo)售物流的規(guī)劃是根據(jù)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，基于供應(yīng)鏈的整體構(gòu)建，對(duì)未來(lái)的銷(xiāo)售活動(dòng)進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃，做出指導(dǎo)方案。( A)

　　12. 在制定主生產(chǎn)計(jì)劃時(shí)，必須首先清楚地了解相關(guān)約束條件，根據(jù)產(chǎn)品的輕重緩急來(lái)分配資源，將關(guān)鍵資源用于關(guān)鍵產(chǎn)品。(A)

　　13. 倉(cāng)單質(zhì)押融資多用于鋼材、有色金屬、黑色金屬、建材、石油化工產(chǎn)品等大宗貨物。(A )

　　14. 按工藝專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流的缺點(diǎn)是流程較長(zhǎng)，搬運(yùn)路線不確定，物流運(yùn)費(fèi)高。( A)

　　15. 綜合服務(wù)型物流企業(yè)根據(jù)客戶的要求，為客戶制定整合物流資源的物流方案，為客戶提供綜合性的物流服務(wù)。( A )

　　16. 在我國(guó)國(guó)際貨代是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者自己的名義，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取報(bào)酬的企業(yè)。( A )

　　17. 在競(jìng)爭(zhēng)性談判中，談判小組中專家人數(shù)不得少于總?cè)藬?shù)的三分之一。( A )

　　18. 廠內(nèi)物流是根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃、物料需求計(jì)劃以及生產(chǎn)排程的有效實(shí)施所進(jìn)行的一系列管理工作。 (A)

　　19. 節(jié)約里程法下的車(chē)輛數(shù)量確定方法的基本思路是先確定最佳的配送路線，根據(jù)配送路線的數(shù)量來(lái)確定配送車(chē)輛的數(shù)量，再根據(jù)每個(gè)配送線路經(jīng)過(guò)的配送點(diǎn)的配送量，計(jì)算出需要的配送車(chē)輛的大小。( A )

　　20.場(chǎng)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)管理的流程以及具體內(nèi)容與一般倉(cāng)庫(kù)管理工作大不相同。(B )

　　21、JIT送貨戰(zhàn)略適用于供需關(guān)系非常緊密的企業(yè)、衛(wèi)星企業(yè)、附屬企業(yè)、聯(lián)盟企業(yè)等。 (T)

　　22、供應(yīng)市場(chǎng)是指物流服務(wù)提供商的市場(chǎng) (T)

　　23、物流業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析主要分析在物流市場(chǎng)中有哪些市場(chǎng)機(jī)會(huì)、如何進(jìn)入市場(chǎng)。(F)

　　正確說(shuō)法：有哪些物流業(yè)務(wù),各自所占的分額,幫助選擇發(fā)展方向,尋找縫隙市場(chǎng)和發(fā)展機(jī)遇。

　　24、物流方案包括物流戰(zhàn)略方案和物流技術(shù)方案 (F)

　　確說(shuō)法：物流方案:物流戰(zhàn)略方案;物流戰(zhàn)術(shù)方案

　　25、物流服務(wù)的范圍主要是指業(yè)務(wù)服務(wù)區(qū)域的廣度。(F)

　　正確說(shuō)法：物流服務(wù)的范圍主要是指業(yè)務(wù)服務(wù)區(qū)域的廣度;運(yùn)送方式的多樣性;保管和流通加工等附加服務(wù)的廣度。

　　26、物流功能的整合性是指企業(yè)自身所擁有的提供物流服務(wù)所必要的物流功能的多少。(T)

　　27、外部環(huán)境分析主要分析物流需求客戶市場(chǎng)。(F)

　　正確說(shuō)法：外部環(huán)境分析主要分析物流需求客戶市場(chǎng);物流供應(yīng)市場(chǎng)。