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鈑金車間質量獎懲制度
在現在的社會生活中，我們可以接觸到制度的地方越來越多，制度是維護公平、公正的有效手段，是我們做事的底線要求。擬定制度的注意事項有許多，你確定會寫嗎？以下是小編精心整理的鈑金車間質量獎懲制度，歡迎閱讀與收藏。
鈑金車間質量獎懲制度 1
1.目的
為提高產品質量，增強員工質量意識，促進員工認真細致、嚴謹的工作作風，杜絕重大批量質量事故的發生，確保鈑金質量達標，以滿足客戶的質量要求，特制定此工作指引。
2.適用范圍
適用于數控車間、鉗鉚車間、焊接車間。
3.定義：
3.1 輕微問題是指：
A 鉚接、焊接、壓死邊等區域內保護膜膠紙未撕干凈，或焊渣、毛刺未清除干凈等;
B 電鍍件、拉絲氧化件、表面無需再作處理件等未做正確規范的防護、隔離;不規范作業等;
C 防護不當造成輕微劃傷、生銹;或焊接件、鉚接件加工后生銹等表面缺陷;
D 擺放不規范造成變形或被他人投訴的;或尺寸超差可代用的。
3.2 嚴重問題是指：
A 少沖或多沖孔、沖錯孔、折反、少折或多折、漏鉚錯鉚、漏焊錯焊、材料用錯、尺寸錯等;
B 鉚接、焊接方式錯誤等;
C 尺寸超差、沉孔大或沉反無法使用等;
D 防護不當或擺放不規范造成批量返工等。
3.3 批量問題(不良、返工、報廢)是指:
產品末滿足客戶所要求的特性、技術要求為質量事故，且不合格品數量超過本批次數量的5%時(正常損耗數除外)，定義為批量質量事故。
4.質量處罰標準：(根據品質部鈑金質量報表及后道工序質量異常問題反饋進行責任追究)
4.1 批量產品(工序)投產后操作者必須做好第一件后進行自檢，認為自檢合格則在“零部件派工單”加工人員一欄簽名，不簽名者處罰5元/次，并攜圖紙、工藝卡、首件到質檢部IPQC處報檢，對不報首檢者處罰20元/次。
4.2 若首件不合格，操作者則重做首件，并按5.1條對樣品進行報首檢，違者按5.1進行處罰;其操作人員務必將不良品及時處理，切忌將其不良品混入合格品中，違者處罰20元/次;同一產品連續2次報首檢不合格者處罰20元/次。
4.3 出現以下情況操作者需重新選樣與IPQC確認，如有違者按5.2進行處罰：
A 制程中改變程式;
B 制程中修磨模具或更換模具、更換工裝或定位夾具;
C 交班生產時;
D 供電電源改變時。
4.4 首檢簽名確認后投入批量生產，每生產20件(或低于20件)產品必須參照所簽樣板或加工工藝卡進行自檢, 如發現異常及時通知質檢部或生產工序負責人解決，如有違者按5.3進行處罰20元。
4.5 制程產生或后工序反饋不良品數量超過5%的，在24H內制定糾正預防措施報告，違者罰款10元/次。
4.6 本工序加工完成后必須報質檢終檢確認，對未報終檢即轉序或質檢判定不良仍轉序的對轉序人處罰30元/次、班長20元/次、主任10元/次。
4.7 接收了未報檢的物料或質檢判定不良的物料;或者發現來料不良不反饋還繼續加工的`，處罰責任人20元/次、班長10元/次。
4.8 未嚴格按工藝順序加工、轉收物料，造成其他工序無法加工或漏工序的，處罰責任人20元/次。
4.9 因操作失誤出現輕微問題，且數量超過5%以上的,根據問題性質給予直接責任人處罰5~20元/次不等。
4.10 因操作失誤出現嚴重問題但可代用，或者返工后可使用，且數量超過5%以上的,根據問題性質處罰責任人5~20元/次，且返工所用工時不計入責任人出勤分，如需他人返工則從責任人出勤分內扣除相應工時的出勤分。
4.11 屬噴涂、裝配或布線等外部反饋的質量問題，處罰金額為以上處罰標準的50%。
4.12 未嚴格按質量檢驗流程進行首檢、終檢造成5%以上報廢或客戶重大投訴、退貨、罰金，或造成5%以上批量性返工的，按《鈑金事業部質量獎罰辦法》處理相關責任人。
4.13 按質量檢驗流程進行了首檢、終檢，但品檢未檢出來造成5%以上報廢或客戶重大投訴、退貨、罰金，或造成5%以上批量性返工的，按《鈑金事業部質量獎罰辦法》處理相關責任人30%的罰金。
4.14 因操作失誤報廢量超過損耗量且價值在100元以內的，按報廢材料費的20%處罰;報廢量超過損耗量且價值超過100元以上的，按5.12或5.13處理。
4.15 每周個人質量統計，超過3個輕微問題者，另加罰10元;超過2個嚴重問題者，另加罰30元;
4.16 每月個人質量統計，超過6個輕微問題者，另加罰30元;超過4個嚴重問題者，將
作降級、調崗、或陶汰辭退處理。
4.17 每月統計各班組未達到車間所訂質量目標時，其班組按本年度車間內部所訂KPI指標進行處罰。
5.質量獎勵標準：
5.1 在制程中發現工序有誤立即通知質檢部或生產工序負責人，且給公司節約了制造成本或減少了損失，給予該員工按所節約成本或所減少損失價值的3%獎勵。
5.2 每月根據各班組考評所操作工序之難易程度，對從未出現質量問題的員工，給予獎勵10 ~50元不等。
5.3每月統計各班組達到車間所訂質量目標時，其班組按本年度車間內部所訂KPI指標進行獎勵。
5.4 對于前工序一些隱藏性批量問題下工序自檢時發現，由本人填寫獎勵申請表，經質檢部或班組長與車間確認審批后，根據問題性質處罰前工序相關責任人5 ~30元不等，且處罰金額獎勵給問題發現者。
5.5 若員工主動提出一些有利于改善品質的建議，一旦經車間采用，根據所產生效率的多少，給予該員工按所節約成本或所減少損失價值的3%獎勵。
5.6 檢舉他人以次充好經查屬實的，處罰責任人5~30元不等，且處罰金額獎勵給檢舉人。
鈑金車間質量獎懲制度 2
一、目的
為了加強鈑金車間的質量管理，提高員工的質量意識，確保產品質量符合標準和客戶要求，特制定本質量獎懲制度。
二、適用范圍
本制度適用于鈑金車間所有員工。
三、質量獎勵
1. 對于在生產過程中，嚴格遵守質量控制流程，及時發現并解決質量問題，避免重大質量事故發生的員工，給予xx元的現金獎勵，并在車間內進行通報表揚。
2. 對于提出改進質量控制方法、優化工藝流程等有效建議，并經實踐證明能夠顯著提高產品質量的員工，給予xx元的獎勵。
3. 對于在質量評比活動中表現優秀，所生產的產品質量合格率連續X個月達到xx%以上的班組或個人，給予X元的獎勵，并頒發“質量標兵”榮譽證書。
四、質量處罰
1. 對于未按照工藝文件和操作規范進行生產，導致產品出現質量問題的員工，根據問題的嚴重程度，處以xx元至xx元的罰款，并要求其立即整改。
2. 對于生產的不合格產品流入下一道工序，造成后續工作延誤或增加成本的員工，除承擔相應的損失外，還將處以X元的罰款。
3. 對于在質量檢驗中故意隱瞞質量問題，或者對質量問題拒不整改的員工，給予嚴重警告處分，并處以xx元的罰款。情節嚴重的，予以辭退。
五、質量考核
1. 設立質量考核指標，包括產品合格率、廢品率、客戶投訴率等。定期對員工的工作質量進行考核，考核結果與績效工資掛鉤。
2. 對于質量考核不達標的.員工，進行培訓和輔導。經培訓后仍不能達到要求的，調整工作崗位或解除勞動合同。
六、質量事故處理
1. 發生重大質量事故（如批量不合格產品、客戶重大投訴等），立即成立事故調查小組，對事故原因進行調查分析。
2. 對于導致質量事故的相關責任人，根據事故的嚴重程度和責任大小，給予相應的處罰，包括罰款、降職、辭退等。
3. 針對質量事故，制定改進措施，防止類似事故再次發生。
七、附則
1. 本制度自發布之日起生效，如有未盡事宜，由車間管理部門負責解釋和補充。
2. 質量獎懲的具體實施由車間質量管理人員負責，相關記錄應妥善保存，以備查閱。
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