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關(guān)于管理的一些關(guān)系
生產(chǎn)管理對于高層企業(yè)尤為重要，YJBYS小編下面為你整理了關(guān)于管理的一些關(guān)系，希望對你有所幫助。
管理與被管理的關(guān)系
技術(shù)部作為一個以設(shè)備管理為中心的職能部門，對車間所有設(shè)備管理工作進(jìn)行統(tǒng)一管理與領(lǐng)導(dǎo)。同樣，我們也只是公司管理體系中的普通組成部分。
1、被管理方面：技術(shù)部工作總體是雜而繁多。我們大部分工作是按上級領(lǐng)導(dǎo)的布置來做。其它部門遇到問題都會首先找到技術(shù)部，很多與設(shè)備管理無關(guān)的.事情我們也在做。當(dāng)然，能解決公司的各種應(yīng)急任務(wù)及各種臨時工作或突發(fā)工作，我們技術(shù)部也很榮幸。但是畢竟現(xiàn)有的人員結(jié)構(gòu)有限。另外，技術(shù)部開展本職工作，領(lǐng)導(dǎo)性與決策能力或多或少的受到一定限制。
2、主動管理方面：技術(shù)部與其它車間、部門只是平等的部門，每個部門都有自己的價值導(dǎo)向，然而技術(shù)部是服務(wù)性的工作，很容易被忽視，不易直接體現(xiàn)出價值。這樣很多時候，技術(shù)部處境或許有些尷尬。技術(shù)部與車間協(xié)同管理設(shè)備，車間作為設(shè)備的直接管理者，車間支配機(jī)修工、巡檢工、操作工的日常工作。比如：若發(fā)現(xiàn)設(shè)備有問題，希望車間整改，車間整改不及時或不引起重視;若按照設(shè)備考評嚴(yán)格執(zhí)行，與車間關(guān)系當(dāng)然變得不和諧，不和諧會導(dǎo)致更多的問題發(fā)生。
建議：
1、上級領(lǐng)導(dǎo)在安排工作時，應(yīng)更合理的安排分配。技術(shù)部應(yīng)該把工作中心更專注設(shè)備管理上，盡量避免其它的事務(wù)。
2、部門與技術(shù)部應(yīng)建立共同的價值導(dǎo)向，重視技術(shù)部工作，提升技術(shù)部的領(lǐng)導(dǎo)性與可調(diào)配性，合理設(shè)計有效的考核與考評體系。
粗放管理與精細(xì)化管理的關(guān)系
設(shè)備管理現(xiàn)各行業(yè)大都推行“精細(xì)化管理”的模式，層出不窮的管理模式和管理理論，實際上本質(zhì)的管理目標(biāo)都是追求“企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的最大化”。而我們公司的設(shè)備管理只是”粗放管理”，技術(shù)部重點工作在“修”而未在于“管理”。技術(shù)部不是不知道怎樣去科學(xué)管理，而問題在于執(zhí)行與落實。現(xiàn)有很多制度和規(guī)程都未能按規(guī)定執(zhí)行，再多管理制度、管理要求都是紙上談兵，談何更進(jìn)一步的精細(xì)化管理?
運轉(zhuǎn)近兩年來，設(shè)備問題愈加凸顯，一天都疲于處理已出現(xiàn)的問題。設(shè)備管理人員(包括技術(shù)部管理人員、車間機(jī)修工、巡檢工等)逐漸對設(shè)備管理就很被動，失去熱情。工作既累還不見成績，不出問題就是萬事大吉，上班多半都在被動的'等待設(shè)備出現(xiàn)故障，出現(xiàn)問題就充當(dāng)“救火員”的去修理。這樣就是一個惡性循環(huán)，導(dǎo)致設(shè)備問題更加的多。
建議：
1、應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備管理人員的思想教育，加強(qiáng)他們的責(zé)任心及主動能動性，努力建立一個個有干勁有戰(zhàn)斗力，對設(shè)備充滿熱情，對設(shè)備管理有正確認(rèn)識的團(tuán)隊。
2、可以針對性的學(xué)習(xí)借鑒兄弟企業(yè)或先進(jìn)企業(yè)的管理模式。管理是一門學(xué)問，不能固步自封，切忌紙上談兵和空中樓閣。
3、管理的定義是為了實現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)，以人為中心進(jìn)行的協(xié)調(diào)活動。所以公司在勞動保障、工資分配、指標(biāo)考核等方面凸顯出設(shè)備管理的直接效益，提高大家的工作積極性。
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