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施工橋梁防水技術(shù)方法
由于混凝土橋面板在經(jīng)受車輛重復(fù)荷載的振動、沖擊、拉伸、剪切等力學(xué)性能的影響從而產(chǎn)生細微裂縫而引起橋面滲水或漏水,致使鋼筋銹斷,嚴重影響著橋梁的耐久性、安全性。那么，下面是由小編為大家分享關(guān)于施工橋梁防水技術(shù)方法，歡迎大家閱讀瀏覽。
一、 影響橋面防水層施工質(zhì)量的因素
1. 防水材料的性能
作為橋面鋪裝施工中的防水材料應(yīng)該確保具有以下幾點性能：
1) 橋面涂膜干燥后，能保持一定的低溫柔性。
2) 能經(jīng)受橋面長期荷載作用以及抗壓的要求。
3) 可防止由于混凝土橋面漏水而引起的鋼筋銹蝕，從而提高梁體本身的使用壽命。
4) 可防止?jié)B水造成的結(jié)構(gòu)破壞，延緩公路橋梁的使用年限。
二、 幾種防水層型式
1. 聚胺脂防水涂料防水層：
由兩種材料按比例摻配施工。要求橋面砼有一定的平整度并徹底清潔后，人工涂刷兩遍。根據(jù)需要可調(diào)整涂料的使用量，直到一定厚度。
2. 一布四涂防水層：聚脂氈加4遍防水涂料
采用一層聚脂氈、四遍瀝青基防水涂料成型。要求橋面砼具有良好的平整度并徹底清潔，否則易產(chǎn)生空鼓。施工時由于涂料類似乳化瀝青，需等待破乳及徹底干燥，要求交通管制和晴朗天氣施工。如果干燥不徹底，聚脂氈極易形成含水層起到相反作用。
3. APP卷材防水層：
APP防水卷材是瀝青基的防水材料，為使其與橋面砼緊密貼合，對橋面砼的平整度具有較高的要求，對橋面砼的清潔要求也較高，施工時，人工或半自動加熱使卷材底面瀝青溶化，邊溶化邊鋪設(shè)與橋面砼緊密貼合。施工中操作人員的工作態(tài)度和責任心對質(zhì)量影響大。如果每一部位均熱溶良好、緊密貼合，應(yīng)該有良好的使用性能。
4. 高摻量SBS改性瀝青防水層
高摻量SBS改性瀝青延度>60cm，對橋面砼平整度要求較低，施工時只需對橋面砼徹底清掃。由于改性瀝青需要較高的溫度方能均勻噴灑，因此，需要具有自動加溫、自動控制灑布量的高性能灑布車。
三、橋面防水層具體技術(shù)要求
1) 橋面防水層應(yīng)覆蓋整個混凝土橋面，防水層為兩道防線，第一道噴涂水泥混凝土表面防水劑二遍，第二道噴涂橋面防水涂料二至四遍，防水涂膜厚度以平均不超過2mm為宜。
2) 防水層應(yīng)具有良好的耐久性，至少應(yīng)有不低于橋面瀝青鋪裝層使用年限的壽命(約8～10年)。并能適應(yīng)高架橋動荷載抗壓，抗拉的特點，當混凝土橋面板開裂≤2mm時，防水涂膜變形仍應(yīng)滿足不拉裂的需要，以保證防水要求。
3) 在經(jīng)受瀝青層攤鋪溫度約160℃后，不影響其長期耐久使用性時。防水涂層與其上瀝青混凝土鋪裝層應(yīng)有相融性，二者之間的粘結(jié)力不低于瀝青混凝土鋪裝層與混凝土橋面之間的粘結(jié)力，層間抗剪強度25℃，≥1.5MPa，35℃≥1MPa.
4) 噴涂水泥混凝土表面防水劑，應(yīng)保證防水劑能夠滲入橋面混凝±10mm以上，提高混凝土抗?jié)B性>0.2MPa.
5) 防水涂層對混凝土橋面板亦應(yīng)具有良好的粘結(jié)性，以保證瀝青鋪裝層粘結(jié)力的需要，并在粗糙橋面板上具有良好的密貼性。防水層粘結(jié)后不得夾有空氣層。
四、 噴涂橋面防水涂料施工技術(shù)要求
1) 基層清理
噴涂橋面防水涂料前，首先鑿除混凝土浮漿，平整凸凹不平處，清除油污，垃圾等，然后徹底清掃基面，再用吹塵器把基面吹干凈。
2) 噴涂橋面防水涂料
噴涂橋面防水涂料第一層時，要在涂料中適當摻加一定量的表面活性劑溶液進行稀釋，以促使涂料摻入基層毛細孔隙以提高防水涂層的粘結(jié)強度和抗剪強度。
五、 橋面防水層施工過程中需注意的問題
1. 橋面水泥混凝土層平整度差、低洼不平、標高控制不嚴，將導(dǎo)致防水粘結(jié)層出現(xiàn)堆積，瀝青層厚度不均等現(xiàn)象，由于瀝青層厚薄不一，集料最大公稱粒徑與瀝青層厚度也不相匹配，按正常方法碾壓，壓實度難以保證。
2. 防水層與橋面混凝土板脫空，是因為混凝土表面存在有凹陷部分，很容易造成積水，積存的水排不出去。
3. 橋面板與瀝青鋪裝層之間的粘結(jié)至關(guān)重要，對于橋面鋪裝層而言，這一粘結(jié)層除了具有對橋面板的防水保護功能外，還具有“承上啟下”的粘結(jié)作用。這一層次的損壞將直接導(dǎo)致鋪裝層與橋面板的各自獨立，鋪裝層也會因失去與橋面板的粘結(jié)而承受更大的應(yīng)力，因而更易產(chǎn)生各種損壞，一旦破壞修補只能是“開膛破肚”式施工，并且無法徹底根治。因此對橋面防水層的施工過程控制就顯得尤為重要。
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