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  • 挖掘機常見小問題的自我維修

    時間:2024-10-31 10:48:47 挖掘機 我要投稿
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    挖掘機常見小問題的自我維修

      挖掘機駕駛員,不僅有良好的技術,還要對挖掘機的各部件有認識,及常見小問題有了解,在必要的時候能作出及時的調整。下面是小編整理的挖掘機常見小問題的自我維修知識介紹,大家一起來看看吧。

    挖掘機常見小問題的自我維修

      挖掘機駕駛員不能解決的問題:就是挖掘機無法啟動。如果是長期性的無法啟動,尤其是在冬天,那就恭喜你,你可能會有一個小假期了,因為這是發(fā)動機本身的問題造成,可能是氣門漏氣或是活塞環(huán)間隙太大,造成的壓縮溫度不夠,或者其他原因。并且這種情況不建議使用發(fā)動機啟動噴霧,這東西雖然效果好,可是會像毒品一樣讓發(fā)動機上癮。

      駕駛員能參與排查的問題:臨時性的無法啟動,例如昨天還好好,今天就起不動了,或者是剛停就起不動了。其實思路也很簡單,這種臨時性的發(fā)動機無法啟動無非也就是兩個原因造成,第一、電沒通,第二、油沒到。

      排查原因要考慮這幾個方面:

      1、啟動馬達,沒聲音,說明沒通電,建議檢查電瓶樁頭是否接觸不良或燒壞。如果你駕駛的是小松PC56或是神鋼SK75一類的機型,建議你先確認液壓總開關是提上鎖死的,因為有很多機型,在液壓總開關沒有開啟時,是無法啟動的,非常人性化的設計但會讓一些剛開始接觸的人一時間無法適應。

      2、啟動馬達動了,但是轉速慢,聲音有氣無力的樣子,說明蓄電池電力不足了,建議檢查發(fā)電機皮帶是否正常,最好能測測發(fā)電量,如果都正常,通常情況下,你就只能打電話給挖掘機老板,告訴他兩個消息,一個壞消息,一個好消息,壞消息是,老板需要掏錢更換新的蓄電池了,好消息是,通常舊的蓄電池換新的可以省一部分錢。

      3、啟動馬達,轉速正常,聲音正常,可發(fā)動機就是啟動不了,說明油沒到,建議你清理柴油管路是否被堵,兩個容易被堵的點是,柴油箱底處和手油泵處的小濾網。還有可能就是換濾芯時進了空氣,擰松排氣螺絲,用手油泵泵油,就能排除空氣。值得一提的是,很多小挖掘機采用的是洋馬的某款發(fā)動機,取消了手油泵,而在進入柴油濾芯的油管處增加了一個小電子油泵,所以我們在打開電源后會聽到發(fā)動機處噠噠的聲音,這個小電子泵和電噴機的高壓電子油泵是兩個完全不同的概念,這個小電子泵起到的也就是增加油管內柴油流量的作用罷了,但是這個泵一旦出現了問題,也會造成發(fā)動機無法啟動,或者啟動后馬上又熄火。

      挖掘機駕駛員有時也會遇到正好相反的問題,就是無法熄火,鑰匙拔出來,也不熄火,這種情況通常是熄火拉線沒有拉動造成的,自己打開發(fā)動機蓋,將拉線頭推到位,就能熄火,熄火拉線的問題同樣也會造成無法啟動。

      4、冷車容易啟動,熱車難以啟動,與通常的理解不同,這種情況發(fā)生的癥狀是,早晨或是氣溫低時,容易啟動,機器水溫升高到一定的溫度后,熄火再啟動,就無法啟動了,必須等到機器冷卻后,才能再啟動。這種情況在舊機器中常見,通常認為是因為柴油油質不行造成了柴油泵的磨損導致,需要校油泵,校油泵是個專業(yè)的技術活兒,而校油泵的專業(yè)人員和店面,又以 “河南校油泵” 最多。

      如果你在歷經千辛萬苦,把發(fā)動機啟動后,發(fā)現挖掘機沒有任何動作。這個癥狀像是推土機變矩器里缺油一樣,無論你把油門加多大,挖掘機就是沒有任何動作,如果排除液壓方面的問題,原則上還有兩個原因造成這種現象,第一就是發(fā)動機和液壓泵連接膠塊處斷裂,造成發(fā)動機主軸的旋轉無法傳遞到液壓泵,不過我想這種恐怖的事情,發(fā)生的概率是極低的。出現沒有動作的癥狀,更多的情況可能是另一個原因造成,那就是你的液壓總開關失效了,挖掘機的液壓總開關通常有兩種設計,一種是液壓元件直接控制,還有一種是電子元件控制,現在電子元件控制的居多,但是也更容易出現故障而失效。

      還有一些不是很常見的情況,例如你駕駛挖掘機在淤泥里行走時,突然液壓泵處傳來了轟轟的異響。出現這種情況建議你馬上熄火。因為你很有可能遇到了,挖掘機駕駛歷史上最倒霉的一種情況,就是,在淤泥中爆了行走的油管,且液壓油全部漏到了行走支架內。這是很麻煩的事情。我付出的代價是:一身衣服包括鞋子,一天的時間,和十桶18升的液壓油。

      還有一種十分恐怖且危險的情況,一定很少有人遇到過,那就是挖掘機的動作停不下來,大家都知道,挖掘機的操作手柄,每個方向就是一個動作,手柄處在中間的位置,挖掘機就不動了,但是如果手柄處在中間的位置,挖掘機還繼續(xù)動作,你能想象到這是一件多么恐怖的事情嗎?又為什么會出現這樣的現象呢?

      遇到這個情況的原因是,因為整個液壓系統(tǒng)的液壓油中出現了大量的鐵粉,造成先導開關(俗稱子彈頭)卡死,或者是先導開關處的小濾網堵塞。而液壓油中的大量鐵粉是從行走減速箱中串到了液壓系統(tǒng)中的。

      還有各種各樣的“機械感冒”癥狀,例如發(fā)動機水溫高,機器無力,且副水箱冒氣泡,那就是汽缸床墊子沖了,這是個小問題,但是不處理馬上就會出現大麻煩。所以我們平時在工作時也需要多觀察,針對各種癥狀,對癥下藥。

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